কেস, হিউলিয়েজ, আইরিসবাস, ইভেকো, নিউ হল্যান্ড বোশের জন্য কমন রেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প 0445020007 0445020175

ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের সাধারণ ত্রুটি

3. ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের প্লাঞ্জার আটকে আছে
প্লাঞ্জার এবং প্লাঞ্জার স্লিভের ফাঁকে যদি কণার অমেধ্য পড়ে থাকে, তাহলে এটি প্লাঞ্জারকে আটকে এবং স্ট্রেনের কারণ হবে।ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের আটকে থাকা প্লাঞ্জার ডিজেল ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হয়ে উঠেছে।
একবার প্লাঞ্জার কাপলিং আটকে গেলে, গভর্নরের কাজ প্রভাবিত হবে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের গতি অস্থির হবে, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, একটি দ্রুতগতিতে দুর্ঘটনা এবং ডিজেল ইঞ্জিনের একটি ফ্লেমআউট।
ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প প্লাঙ্গার স্টিকিংয়ের কারণগুলি নিম্নরূপ:
একত্রিত করার সময়, সংযোগকারী অংশগুলি খুব শক্তভাবে ইনস্টল করা হয়, পাম্পের বডি এবং প্লাঞ্জার হাতা সহজেই বিকৃত হয় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে সেগুলি ভেঙে যাবে;
কারণ সমাবেশ উপযুক্ত নয় বা বিদেশী বস্তু এতে পড়ে, অংশগুলির মধ্যে স্থবিরতা থাকবে;
অথবা ইঞ্জিন তেলে জল আছে, এবং ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি, যা শীতকালে অনমনীয় অপারেশনের দিকে পরিচালিত করবে, যা গভর্নরের কর্মক্ষমতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে এবং এমনকি ইঞ্জিন ফ্লেমআউট এবং "স্পিডিং" ঘটনা ঘটাবে, যা অবশেষে পুরো মেশিন ক্ষতিগ্রস্ত হবে.
একবার জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প ফাটল বা বিকৃত হয়ে গেলে, অংশগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
নতুন ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ডিবাগ করার জন্য ব্যবহৃত ভুল তেলও লেগে থাকার কারণ।ব্যবহৃত ডিজেল তেলের প্রকৃত কলয়েড ঘনত্ব এবং অম্লতা বেশি হলে, অবশিষ্ট তেল ফিল্মের একটি স্তর ডিবাগ করার পরে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের যথার্থ সংযোগকারী অংশগুলির পৃষ্ঠে লেগে থাকবে।আটকে পড়ার ঘটনাও পরে ঘটবে।
নতুন ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ভালোভাবে রাখা না থাকলে, প্যাকেজিংয়ে সমস্যা হয়, এবং আর্দ্রতা-প্রমাণ এবং মরিচা-বিরোধী উপকরণ অনুপস্থিত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ইত্যাদি স্টিকিং ঘটনার কারণ।