< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> চীন VE হেড রটার 096400-1230 ডিজেল পাম্প হেড রটার ফুয়েল পাম্প এক্সকাভেটর যন্ত্রাংশ কারখানা এবং নির্মাতারা |রুইদা
ফুঝো রুইদা মেশিনারি কোং, লি.
যোগাযোগ করুন

VE হেড রটার 096400-1230 ডিজেল পাম্প হেড রোটার ফুয়েল পাম্প এক্সকাভেটর যন্ত্রাংশ

পণ্যের বিবরণ:

ডিজেল পাম্প হেড রটার 096400-1230 হল VE হেড রটার।এটি ডিজেল পাম্পের জন্য উপযুক্ত।

  • বর্ণনা:হেড রোটার
  • উৎপত্তি স্থল:চীন
  • পরিচিতিমুলক নাম:VOVT
  • রেফারেন্স কোড:096400-1230
  • আবেদন: /
  • MOQ:2 পিসি
  • সার্টিফিকেশন:ISO-9001
  • পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী:

  • মোড়ক:নিরপেক্ষ প্যাকিং
  • মান নিয়ন্ত্রণ:চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
  • অগ্রজ সময়:7 ~ 15 কার্যদিবস
  • অর্থপ্রদান:টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন বা আপনার প্রয়োজন হিসাবে
  • পণ্য বিবরণী

    পণ্য ট্যাগ

    পণ্যের বিবরণ

    রেফারেন্স।কোড

    096400-1230

    আবেদন /
    MOQ 2 পিসিএস
    সার্টিফিকেশন ISO-9001
    উৎপত্তি স্থল চীন
    প্যাকেজিং নিরপেক্ষ প্যাকিং
    মান নিয়ন্ত্রণ চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
    অগ্রজ সময় 7 ~ 15 কার্যদিবস
    পেমেন্ট টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন বা আপনার প্রয়োজন হিসাবে

    ডিজেল পাম্পের অস্বাভাবিক শব্দের বিশ্লেষণ

    ডিজেল পাম্প লুব্রিকেশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।এই উপাদানটি সিস্টেমের শক্তি উপাদান এবং নিশ্চিত করে যে সিস্টেমে লুব্রিকেটিং ডিজেলের পর্যাপ্ত পরিমাণ এবং চাপ সরবরাহ করা হয়েছে।রটার-টাইপ ডিজেল পাম্পগুলি তাদের কমপ্যাক্ট গঠন এবং হালকা ওজনের কারণে গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।রটার ডিজেল পাম্প একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রটার, একটি পাম্প বডি এবং একটি পাম্প কভার নিয়ে গঠিত।ডিজেল পাম্পের গঠন অনুসারে, একটি ডিজেল পাম্প প্রবাহ ক্ষেত্র বিশ্লেষণ মডেলটি প্রবাহ ক্ষেত্র বিশ্লেষণ পরিচালনা এবং ডিজেল পাম্পের উপর গবেষণা পরিচালনা করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়।শব্দের ধরন এবং প্রকারের উপর ভিত্তি করে, এটি প্রাথমিকভাবে নির্ধারণ করা হয়েছিল যে গাড়ির অস্বাভাবিক শব্দের কারণ ছিল ঠান্ডা শুরুর সময় সিস্টেমে অপর্যাপ্ত ডিজেল সরবরাহ, যার ফলে চলমান অংশগুলিতে অস্বাভাবিক শব্দ হয়।অতএব, ডিজেল পাম্প এবং ফিল্টার সংগ্রাহক তাদের প্রবাহ ক্ষেত্রের বন্টন নির্ধারণ করতে মডেল এবং বিশ্লেষণ করা হয়।ডিজেল পাম্প এবং ফিল্টার সংগ্রাহক এক্সপ্রেস অংশগুলি উত্পাদিত হয়েছিল, একটি কম-তাপমাত্রা পরিবেশের চেম্বারে একটি কোল্ড স্টার্ট পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং শব্দের ডেটা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল।পর্যবেক্ষণের তথ্য অনুসারে, এটি পাওয়া গেছে যে গোলমালের সময়কাল উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত হয়েছে।এছাড়াও, নয়েজ স্পেকট্রাম ডায়াগ্রাম অনুসারে, এটি দেখা যায় যে পূর্ববর্তী যান্ত্রিক অংশগুলির অস্বাভাবিক শব্দ দূর হয়ে গেছে এবং কেবলমাত্র সামান্য উপ-সিঙ্ক্রোনাস শব্দ রয়েছে।একটি নির্দিষ্ট ডিজেল ইঞ্জিনের কম-তাপমাত্রার ঠান্ডা শুরুর সময় ডিজেল পাম্পের অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যার উপর গবেষণার উপর ভিত্তি করে, আমরা নিম্ন-তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে অস্বাভাবিক শব্দের প্রক্রিয়া নির্ধারণের জন্য ডিজেল পাম্প বিশ্লেষণ এবং ফিল্টার বিশ্লেষণ পরিচালনা করেছি, এবং তারপর অপ্টিমাইজেশান নির্ধারণের জন্য অপ্টিমাইজেশান পরিকল্পনা নির্ধারণ এবং বিশ্লেষণ করে।অবশেষে, চূড়ান্ত অপ্টিমাইজেশান প্রভাব যাচাই করার জন্য একটি নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশ চেম্বার পরীক্ষা পরিচালিত হয়েছিল।অপ্টিমাইজেশান এফেক্ট অনুযায়ী, এটা দেখা যায় যে অপ্টিমাইজেশান স্কিমটি অস্বাভাবিক নয়েজ টেস্টকে ছোট করতে এবং অস্বাভাবিক শব্দ দূর করতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে, যা নির্দেশ করে যে ডিজেল পাম্প এবং ফিল্টার কালেক্টরের অপ্টিমাইজেশান স্কিম কার্যকর।


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান