ডিজেল ইনজেক্টর 0445120047 0445120091 0445120093 এর জন্য উচ্চ মানের কমন রেল কন্ট্রোল ভালভ সেট অ্যাসেম্বলি F00RJ01334
পণ্য বিস্তারিত
| নাম উত্পাদন | F00RJ01334 |
| ইনজেক্টরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ | 0445120047 0445120091 0445120093 |
| আবেদন | / |
| MOQ | 6 পিসি/আলোচনায় |
| প্যাকেজিং | হোয়াইট বক্স প্যাকেজিং বা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা |
| অগ্রজ সময় | অর্ডার নিশ্চিত করার পরে 7-15 কার্যদিবস |
| পেমেন্ট | টি/টি, পেপ্যাল, আপনার পছন্দ হিসাবে |
সাধারণ রেল ইঞ্জিনের নীতি
সোলেনয়েড বা পাইজোইলেকট্রিক ভালভগুলি জ্বালানী-ইনজেকশনের সময় এবং পরিমাণের উপর সূক্ষ্ম ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সম্ভব করে এবং সাধারণ রেল প্রযুক্তি যে উচ্চ চাপটি উপলব্ধ করে তা আরও ভাল জ্বালানী পরমাণু সরবরাহ করে।ইঞ্জিনের শব্দ কমানোর জন্য, ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট প্রধান ইনজেকশন ইভেন্টের ঠিক আগে ("পাইলট" ইনজেকশন) অল্প পরিমাণ ডিজেল ইনজেকশন করতে পারে, এইভাবে এর বিস্ফোরকতা এবং কম্পন হ্রাস করে, সেইসাথে জ্বালানীর মানের পরিবর্তনের জন্য ইনজেকশনের সময় এবং পরিমাণকে অপ্টিমাইজ করে। , ঠান্ডা শুরু, এবং তাই.কিছু উন্নত সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেম প্রতি স্ট্রোকে পাঁচটির মতো ইনজেকশন সঞ্চালন করে।
সাধারণ রেল ইঞ্জিনগুলির পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে খুব কম থেকে গরম করার সময় প্রয়োজন হয় এবং পুরানো সিস্টেমের তুলনায় কম ইঞ্জিনের শব্দ এবং নির্গমন উৎপন্ন করে।
ডিজেল ইঞ্জিন ঐতিহাসিকভাবে বিভিন্ন ধরনের ফুয়েল ইনজেকশন ব্যবহার করেছে।দুটি সাধারণ প্রকারের মধ্যে রয়েছে ইউনিট-ইনজেকশন সিস্টেম এবং ডিস্ট্রিবিউটর/ইনলাইন-পাম্প সিস্টেম।যদিও এই পুরানো সিস্টেমগুলি সঠিক জ্বালানীর পরিমাণ এবং ইনজেকশনের সময় নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, সেগুলি বিভিন্ন কারণের দ্বারা সীমাবদ্ধ:
এগুলি ক্যাম চালিত, এবং ইনজেকশনের চাপ ইঞ্জিনের গতির সমানুপাতিক।এর সাধারণত মানে হল সর্বোচ্চ ইঞ্জেকশনের চাপ শুধুমাত্র সর্বোচ্চ ইঞ্জিন গতিতে অর্জন করা যায় এবং ইঞ্জিনের গতি কমে গেলে সর্বোচ্চ অর্জনযোগ্য ইনজেকশন চাপ কমে যায়।এই সম্পর্ক সমস্ত পাম্পের সাথে সত্য, এমনকি সাধারণ রেল সিস্টেমে ব্যবহৃত পাম্পগুলির সাথেও।ইউনিট বা ডিস্ট্রিবিউটর সিস্টেমের সাথে, ইনজেকশন চাপ একটি একক পাম্পিং ইভেন্টের তাত্ক্ষণিক চাপের সাথে কোন সঞ্চয়ক ছাড়াই আবদ্ধ হয়, এইভাবে সম্পর্কটি আরও বিশিষ্ট এবং ঝামেলাপূর্ণ।
এগুলি ইনজেকশন ইভেন্টের সংখ্যা এবং সময় সীমাবদ্ধ যা একটি একক দহন ইভেন্টের সময় নির্দেশিত হতে পারে।যদিও এই পুরানো সিস্টেমগুলির সাথে একাধিক ইনজেকশন ইভেন্ট সম্ভব, এটি অর্জন করা অনেক বেশি কঠিন এবং ব্যয়বহুল।
সাধারণ ডিস্ট্রিবিউটর/ইনলাইন সিস্টেমের জন্য, ইনজেকশনের শুরু একটি পূর্বনির্ধারিত চাপে ঘটে (প্রায়শই পপ চাপ হিসাবে উল্লেখ করা হয়) এবং একটি পূর্বনির্ধারিত চাপে শেষ হয়।এই বৈশিষ্ট্যটি সিলিন্ডারের মাথার "বোবা" ইনজেক্টর থেকে পাওয়া যায় যা ইনজেক্টরে প্লাংগারে প্রয়োগ করা স্প্রিং প্রিলোড দ্বারা নির্ধারিত চাপে খোলা এবং বন্ধ হয়।একবার ইনজেক্টরের চাপ একটি পূর্বনির্ধারিত স্তরে পৌঁছে গেলে, প্লাঞ্জারটি উত্তোলন করে এবং ইনজেকশন শুরু হয়।
