ইসুজু 4HK1 6HK1 এর জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-6363 ডেনসো ইনজেক্টর

ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আধুনিক শিল্প ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং আধুনিক সভ্যতার বিকাশে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।ডিজেল ইঞ্জিন উৎপাদনকারী একটি উদ্যোগ হিসেবে, Anhui Quanchai Power Co., Ltd. এর ভালো কর্মক্ষমতার কারণে ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সারা দেশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির কার্যকর পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য, সাধারণ সমস্যার লক্ষণ এবং কারণগুলির বোঝা জোরদার করা ডিজেল ইঞ্জিন অপারেশনের দক্ষতা এবং সুরক্ষার উন্নতির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্যারান্টি।এই কাগজটি আনহুই অল-ডিজেল ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টরগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলিকে অনুসন্ধানের বস্তু হিসাবে গ্রহণ করে এবং সাধারণ সমস্যার জন্য কিছু রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা ব্যাখ্যা করে।

ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টর সমস্যার আপাত বৈশিষ্ট্য ইনজেক্টর হল ডিজেল ইঞ্জিনের একটি মূল উপাদান এবং ঘন ঘন ব্যর্থতার সমস্যাগুলির একটি উপাদান।ডিজেল ইঞ্জিনে ইঞ্জেক্টরের সমস্যা দেখা দেওয়া খুব সহজ, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, শক্তি হ্রাস, যন্ত্রাংশের গুরুতর পরিধান ইত্যাদি সবই ইঙ্গিত করে যে ইনজেক্টরের সমস্যা রয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের উপর একটি বৃহত্তর প্রভাব।আনহুই অল-ডিজেল ডিজেল ইঞ্জিনকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, ইনজেক্টর সমস্যার আপাত বৈশিষ্ট্যগুলি খুব স্পষ্ট, এবং নিম্নলিখিত দিকগুলিতে কেন্দ্রীভূত:

সিলিন্ডার "নকিং সাউন্ড" ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, সিলিন্ডার ইনজেক্টর ব্যর্থ হয়, যার ফলে সিলিন্ডারে জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণে পরিবর্তন হয়।অনুশীলনে, ডিজেল ইঞ্জিনের কাজ করার প্রক্রিয়ায়, ইনজেকশনের চাপ পরিবর্তিত হতে থাকে, যা ইনজেকশনের চাপকে খুব বেশি বা খুব কম করে তোলে।ইনজেকশনের চাপ খুব বেশি, যার কারণে ইনজেকশন পাম্প প্লাঞ্জার কাপলিং এবং ইনজেক্টর তাড়াতাড়ি শেষ হয়ে যাবে, এবং কখনও কখনও উচ্চ-চাপের বাঁশ ফুলে যাবে এবং ফাটবে এবং ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করার সময় সিলিন্ডারে ঠক ঠক করবে।