Yc6m/Mk 9.8 ইঞ্জিনের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120160 Bosch

ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ইনজেক্টরের জন্য ফুয়েল ইনজেকশন প্রক্রিয়া দক্ষতা বিশ্লেষণের মডেল তৈরি করা(অংশ 6)

যেখানে rT এবং rb - জ্বালানী এবং বায়ুর ঘনত্ব যথাক্রমে mT এবং mb - জ্বালানী এবং বায়ু গতিশীল সান্দ্রতা;σ - জ্বালানী পৃষ্ঠের টান;cd - অগ্রভাগের ছিদ্র ব্যাস।অতএব, সূত্রটি রূপ নেয় (5):

নির্বাচিত পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে, LMS Imagine.Lab AMESim সফ্টওয়্যার প্যাকেজে একটি মডেল সিমুলেট করা হয়েছে চিত্র 4-এ উপস্থাপিত চিত্র সহ। চিত্র 4. LMS Imagine.Lab AMESim-এ Sauter গড় ড্রপ ব্যাসের গণনা ব্লক।

এছাড়াও ইনজেকশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, দহন চেম্বারে সংকুচিত বায়ু মাধ্যমের সমস্ত দিক থেকে ড্রপগুলির গভীরভাবে প্রবেশ করার ক্ষমতা একই সাথে নিশ্চিত করার সাথে ছোট জ্বালানী ড্রপগুলি গঠনের লক্ষ্য রাখা গুরুত্বপূর্ণ।

সংকুচিত বায়ু মাধ্যমের ফোঁটাগুলির অনুপ্রবেশ জ্বালানী জেটের পরিসরের উপর নির্ভর করে।জেটের হ্রাস পরিসরের সাথে, জ্বালানীর ড্রপগুলি জ্বলন চেম্বারের দূরবর্তী অংশগুলিতে প্রবেশ করতে পারে না, অসম্পূর্ণ জ্বলন ঘটে, নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পায়।

অগ্রভাগ থেকে স্প্রে এর পরিসীমা অভিব্যক্তি (7) থেকে নির্ধারণ করা যেতে পারে:

dC - অগ্রভাগের ছিদ্র ব্যাস, মি;JD - প্রকৃত জ্বালানী নিষ্কাশন হার m/s;t – ইনজেক্টর s থেকে স্প্রে আন্দোলনের সময়;আমরা – ওয়েবারের মানদণ্ড;Mx - Mach মানদণ্ড (শব্দ বেগের সাথে তরল প্রবাহের হারের অনুপাত; rk - ঘনত্বের মানদণ্ড (জ্বালানির ঘনত্বের সাথে বায়ুর ঘনত্বের অনুপাত)। স্প্রে পরিসীমা নির্ধারণের জন্য এই পদ্ধতিটি LMS Imagine. Lab AMESim সফ্টওয়্যারে মডেল করা হয়েছিল। প্যাকেজ, যার ফ্লোচার্ট চিত্র 5 এ দেওয়া হয়েছে