শেভ্রোলেট সিলভেরাডো 3500 এইচডি ক্রু ক্যাবের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120008 বোশ

ইনজেক্টর রক্ষণাবেক্ষণ সতর্কতা
জ্বালানী ইনজেক্টর প্রতি 700 ঘন্টা বা তার পরে পরীক্ষা করা উচিত এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। যদি খোলার চাপ 1Mpa-এর উপরে নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম হয় বা সুই মাথায় কার্বন জমা গুরুতর হয়, তাহলে সুই ভালভ পরিষ্কার তেলে ছেড়ে দিতে হবে, এবং কার্বন জমা কাঠের চিপ দিয়ে স্ক্র্যাপ করা উচিত, এবং অগ্রভাগ একটি সূক্ষ্ম ইস্পাত তার দিয়ে গর্ত ড্রেজ করা উচিত। জ্বালানী ইনজেকশন চাপ পার্থক্য 1Mpa কম হতে হবে. তারপরে তেল সীল পরীক্ষা করুন, অর্থাৎ, জ্বালানী ইনজেকশনের চাপ 18Mpa এ পৌঁছায় এবং এটি নিজেই 17Mpa-এ নেমে যেতে দিন। যোগ্য হওয়ার জন্য তেল ফেরত সময় 10 এর কম নয়। পরীক্ষার সময়, ডিজেল তেল শরীর থেকে নীচে প্রবাহিত হতে দেওয়া হয় না বা অয়েলারের মাথা ভিজে যায়। যাতে করে ডিজেল জ্বালানি সিলিন্ডারে ফুয়েল ইঞ্জেক্টর দিয়ে সময়মতো সম্পূর্ণ পুড়িয়ে ফেলা হয়। তেল পাম্পের তেল সরবরাহের সময় নিয়মিত পরীক্ষা করতে হবে। তেল সরবরাহের সময় খুব তাড়াতাড়ি। অসুবিধা এবং সিলিন্ডার ছিটকে যাওয়ার কারণে যানবাহন শুরু করতে সমস্যা হবে। জ্বালানি সরবরাহের সময় অনেক দেরি হয়ে গেছে, যা বাষ্প থেকে কালো ধোঁয়া, ইঞ্জিনের অত্যধিক তাপমাত্রা এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির কারণ হবে।
ইনজেক্টর সুই ভালভ দম্পতির ম্যাচিং নির্ভুলতা অত্যন্ত উচ্চ। এবং ইনজেকশন গর্তের গর্তের ব্যাস খুব ছোট, তাই নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের পরিষ্কার পুরো তেল অবশ্যই কমিটির প্রবিধান অনুযায়ী কঠোরভাবে নির্বাচন করতে হবে। অন্যথায়, অয়েলার সঠিকভাবে কাজ করবে না। রিফুয়েলিং করার সময়, বৃষ্টি বা তুষার মেশানো এড়িয়ে চলুন এবং ধুলোময় পরিবেশে রিফুয়েলিং এড়িয়ে চলুন। ডিজেল ফিল্টারটি সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত, এবং ধূসর বালির অমেধ্যের অনুপ্রবেশ এবং সুই ভালভ সমাবেশের পরিধান রোধ করার জন্য ফিল্টার এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কে থাকা তেল ঘন ঘন নিষ্কাশন করা উচিত।