ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445110484 Deutz এর জন্য Bosch

ফুয়েল ইনজেক্টর হল ছোট বৈদ্যুতিক উপাদান যা ডিজেল ইঞ্জিনে ইনটেক ভালভের সামনে সরাসরি ইনটেক ম্যানিফোল্ডে স্প্রের মাধ্যমে জ্বালানি সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়।ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি বেশ জটিল;ইনজেক্টরের উপরের খাঁড়ি পাশে একটি উচ্চ মাইক্রন ফিল্টার রয়েছে যা ডিজেল জ্বালানীর পরমাণুকরণের জন্য নীচের অংশে ছোট হাইপোডার্মিক আকারের গর্তের সাথে মিলে যায়।ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টরের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির জন্য লুব্রিকেটিং উত্স হিসাবে কাজ করে।ইনজেক্টরগুলির ব্যর্থতার প্রধান উত্স হল জ্বালানীতে জল।যখন জ্বালানীতে জল লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে স্থানচ্যুত করে তখন অভ্যন্তরীণ অংশগুলি দ্রুত নষ্ট হয়ে যায় এবং সম্পূর্ণরূপে ইনজেক্টরটি দ্রুত ব্যর্থ হতে পারে।

ইনজেক্টর একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন উপাদান।ইনজেক্টর ভালভ ডিজেল ইঞ্জিনের মতো একই rpm এ খোলে এবং বন্ধ হয়।উত্তর আমেরিকায় ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সাধারণ RPM প্রায় 1800। এটি প্রতি ঘন্টায় প্রায় 140,000 বার সমান!জ্বালানীতে জল ছাড়াও, ইনজেক্টরগুলি একটি খারাপ বায়ু পরিষ্কারকারী উপাদানের মাধ্যমে ইউনিটে প্রবর্তিত কার্বন এবং ময়লা কণার শিকার হয়।ব্যবহৃত জ্বালানীর ধরন, গ্রেড এবং সংযোজনগুলিও জ্বালানী ইনজেক্টরের আয়ুষ্কালের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।ইসিএম (ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল) বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বালানী ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ করে।ডিজেল ইনজেক্টরগুলির ক্রমাগত শক্তি থাকে যখন চাবিটি চালু থাকে তা নির্বিশেষে ইঞ্জিনটি চালু করা হয়।ইসিএম ইনজেক্টরকে গ্রাউন্ড করে, সার্কিট সম্পূর্ণ করে এবং ইনজেক্টর অগ্রভাগ খুলতে দেয়।বিভিন্ন কন্ট্রোল সেন্সর থেকে তথ্য পাওয়ার পর ECM ইঞ্জিন থেকে হর্সপাওয়ার আউটপুট চাহিদার প্রেক্ষিতে সঠিক পরিমাণ জ্বালানি ইনজেক্ট করার জন্য ইনজেক্টরগুলিকে গ্রাউন্ড করার সময় নির্ধারণ করে।

ডিজেল ইনজেক্টর খোলার, বন্ধ করার এবং সঠিক পরিমাণে জ্বালানী বিতরণ করার প্রক্রিয়া মিলিসেকেন্ডে ঘটে।ইনজেক্টর সাইকেল ফায়ারিং গড়ে 1.5 থেকে 5 মিলিসেকেন্ডে সম্পন্ন হয়।ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি ইঞ্জিন তৈরি এবং মডেলের পাশাপাশি পাওয়ার চাহিদার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন আকার এবং আকারে আসে।স্বয়ংচালিত ইনজেক্টরগুলি ভারী-শুল্ক ডিজেল অ্যাপ্লিকেশনগুলির তুলনায় বেশ কিছুটা ছোট এবং কিউবিক ইঞ্চিতে পরিমাপ করা হয়।দুই ধরনের ডিজেল ফুয়েল ইঞ্জেক্টর রয়েছে: প্রথমটিকে থ্রোটল বডি ইনজেকশন বলা হয় যেখানে ডিজেল ইঞ্জিনে থ্রোটল বডিতে 1-2টি ইনজেক্টর থাকে এবং মিটারযুক্ত পরিমাণে মিস্ট ফুয়েল স্প্রে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে সরবরাহ করে।এই ডেলিভারি সিস্টেমটি মূলত ইনটেক চার্জ করে এবং ইনটেক ভালভ ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে জ্বালানি টানে।দ্বিতীয় ডেলিভারি সিস্টেম, স্বতন্ত্র পোর্ট টাইপ ফুয়েল ইনজেক্টর নামে পরিচিত, এটি নতুন এবং আরও বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী।পোর্ট ধরনের ইনজেকশন কার্বুরেটরের চেয়ে বেশি কার্যকর কারণ এটি বায়ুর ঘনত্ব এবং উচ্চতার সাথে সামঞ্জস্য করে এবং বহুগুণে ভ্যাকুয়ামের উপর নির্ভরশীল নয়।

থ্রটল স্প্রে ইনজেকশনের অদক্ষতা তখন আসে যখন ইঞ্জেক্টরের সবচেয়ে কাছের সিলিন্ডারগুলি দূরবর্তী সিলিন্ডারগুলির চেয়ে ভাল মিশ্রণ থাকে।পোর্ট ধরনের ইনজেকশনের মাধ্যমে ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডারে একই পরিমাণ জ্বালানি ইনজেকশনের মাধ্যমে এই ত্রুটি দূর করা হয়।