< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> চীন ডিজেল ইনজেকশন পাম্প রটার হেড 096400-1240 VE পাম্প হেড রটার কার যন্ত্রাংশ কারখানা এবং নির্মাতারা |রুইদা
ফুঝো রুইদা মেশিনারি কোং, লি.
যোগাযোগ করুন

ডিজেল ইনজেকশন পাম্প রটার হেড 096400-1240 VE পাম্প হেড রটার কার পার্টস

পণ্যের বিবরণ:

ডিজেল পাম্প হেড রটার 096400-1240 হল VE হেড রটার।এটি ডিজেল পাম্পের জন্য উপযুক্ত।

  • বর্ণনা:হেড রোটার
  • উৎপত্তি স্থল:চীন
  • পরিচিতিমুলক নাম:VOVT
  • রেফারেন্স কোড:096400-1240
  • আবেদন: /
  • MOQ:2 পিসি
  • সার্টিফিকেশন:ISO-9001
  • পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী:

  • মোড়ক:নিরপেক্ষ প্যাকিং
  • মান নিয়ন্ত্রণ:চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
  • অগ্রজ সময়:7 ~ 15 কার্যদিবস
  • অর্থপ্রদান:টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন বা আপনার প্রয়োজন হিসাবে
  • পণ্য বিবরণী

    পণ্য ট্যাগ

    পণ্যের বিবরণ

    রেফারেন্স।কোড 096400-1240
    আবেদন /
    MOQ 2 পিসিএস
    সার্টিফিকেশন ISO-9001
    উৎপত্তি স্থল চীন
    প্যাকেজিং নিরপেক্ষ প্যাকিং
    মান নিয়ন্ত্রণ চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
    অগ্রজ সময় 7 ~ 15 কার্যদিবস
    পেমেন্ট টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন বা আপনার প্রয়োজন হিসাবে

    অত্যধিক বড় কোণে ডিজেল পাম্প ইনস্টল করার সম্ভাব্য পরিণতি

    যেহেতু স্টার্টআপের সময় ঘূর্ণন গতি কম থাকে, সেহেতু কেন্দ্রাতিগ শক্তি ব্লেডগুলিতে খুব কম প্রভাব ফেলে এবং ব্লেডগুলি তাদের নিজস্ব ওজন দ্বারা উদ্ভট বলয়ের ভিতরের বৃত্তের সাথে লেগে থাকে।ব্লেড এবং উল্লম্ব দিকগুলির মধ্যে কোণটি বড় হওয়ার সাথে সাথে রটার ব্যাসার্ধের দিকে ব্লেডের অভিকর্ষের উপাদানটি ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং ব্লেড এবং উদ্ভট রিংয়ের মধ্যে মাপসই হ্রাস পায়, যার ফলে দুটির সিলিং কার্যকারিতা খারাপ হয় , এবং ব্লেডের ডিজেল স্ক্র্যাপিং ক্ষমতা ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং শেষ পর্যন্ত ডিজেল সরবরাহের ক্ষমতা হ্রাস পায়।অপর্যাপ্ত ডিজেল সরবরাহ স্টার্টআপের প্রাথমিক পর্যায়ে ডিজেল সরবরাহ ক্ষমতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে, যার ফলে শুরুর সময় দীর্ঘায়িত হয়।বিশ্লেষণের সঠিকতা যাচাই করার জন্য, ইঞ্জিনটিকে প্রায় 15° ঢালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং ডিজেল পাম্প কেন্দ্রটিকে উল্লম্ব দিক থেকে 15° কোণে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।ফলস্বরূপ, 1 থেকে 2 সেকেন্ডের মধ্যে ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে শুরু হয়।অত্যধিক ইনস্টলেশন কোণের কারণে সৃষ্ট দীর্ঘ স্টার্ট-আপ সময়ের সমস্যার সমাধান করার জন্য, ডিজেল ট্রান্সফার পাম্পের ডিজেল ইনলেট খাঁজ এবং ডিজেল আউটলেট খাঁজ অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল, যেমন চিত্র 5-এ দেখানো হয়েছে: ফলক যতদূর ঘোরে নীচের দিকে, ব্লেডের মাধ্যাকর্ষণ রটার ব্যাসার্ধের দিক দিয়ে বিভক্ত।শক্তি ধীরে ধীরে বড় হয়, যা ব্লেড দ্বারা ডিজেল স্ক্র্যাপ করার জন্য উপকারী এবং ডিজেল বিতরণ পাম্পের ডেলিভারি ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।পরীক্ষামূলক যাচাইয়ের পরে, অপ্টিমাইজ করা ডিজেল পাম্প শুরু করার কার্যকারিতা শুরুর সময়ের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।দীর্ঘ স্টার্ট-আপ সময়ের জন্য একাধিক কারণ বাছাই করে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে ব্যর্থতার কারণটি সনাক্তকরণের স্থিতি এবং প্রকৃত কাজের অবস্থার মধ্যে অসঙ্গতি ছিল।এই অসামঞ্জস্যতার আরও বিশ্লেষণ থেকে, এটি পাওয়া গেছে যে ডিজেল পাম্পের ব্লেড এবং উন্মাদ রিংয়ের অভ্যন্তরীণ বৃত্ত শক্তভাবে মেলেনি, যার ফলে স্টার্ট-আপের প্রাথমিক পর্যায়ে ডিজেল সরবরাহ করা হয়েছিল।অপর্যাপ্ত ক্ষমতা, যৌক্তিকভাবে ডিজেল ইনলেট ট্যাঙ্ক এবং ডিজেল সরবরাহ ট্যাঙ্কের অবস্থানগুলি সামঞ্জস্য করে, ডিজেল স্থানান্তর পাম্প ব্লেডগুলি এমন একটি পরিসরে কাজ করতে পারে যা ডিজেল স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য উপযুক্ত, কার্যকরভাবে ডিজেল সরবরাহ ক্ষমতা উন্নত করে এবং দীর্ঘ স্টার্টআপ সময়ের সমস্যা সমাধান করে। .এই সমস্যার অন্বেষণ এবং সফল সমাধান প্রকৌশল এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের দৈনন্দিন কাজের জন্য একটি নতুন ধারণা নির্দেশ করে।প্রযুক্তিগত মানের সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার সময়, পণ্যের ব্যবহারের পরিস্থিতিগুলি সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করা আবশ্যক।শুধুমাত্র যে পণ্যগুলি ব্যবহারের পরিস্থিতি পূরণ করে তা হল ভাল পণ্য৷


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান