শুঁয়োপোকা 928h 928Hz 930h 938h ক্যাট ইঞ্জিন C6.6 এর জন্য ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টর পুনঃনির্মিত 10r-7673 ক্যাট 320-0690

এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যেখানে ড্রপ পয়েন্টের সমতল উচ্চতর, আরও নিরপেক্ষ এবং নিম্নতর।এই উচ্চতা নির্ধারণ করার সময়, এটিও বিবেচনা করা উচিত যে অগ্রভাগের প্রান্তটি সিলিন্ডারের মাথার 2 ~ 3 মিমি নীচের সমতল থেকে প্রসারিত হয়।দহন চেম্বারে ড্রপ পয়েন্ট প্লেনের উচ্চতা নির্ধারণ করা এবং তারপর জেট গর্তের মধ্যে শঙ্কু কোণ নির্ধারণ করাও সম্ভব।

পিস্টন হেডের কম্বশন চেম্বারের আকৃতি, আয়তন, ক্যালিবার অনুপাত এবং ব্যাস-গভীরতার অনুপাত প্রতিটি অগ্রভাগের অভিযোজন নির্ধারণের সাথে সম্পর্কিত।উদাহরণস্বরূপ, রাউন্ড-মাউথ ও-টাইপ কম্বুস্টারের সাথে তুলনা করলে, পিস্টনের উপরের পৃষ্ঠে প্রতিটি অগ্রভাগের অভিমুখের অভিক্ষেপ এবং বর্গাকার মুখের চার পাশের কোণগুলির নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।একই সময়ে, এই কোণটি দহন চেম্বারে বায়ুপ্রবাহের দিকের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।

জেট গর্ত নকশা জন্য জ্যামিতিক ভিত্তি

পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, এই জেট শঙ্কুতে একটি সূক্ষ্ম ধনুক রয়েছে যা জি থেকে ফেজ পেনাল্টি বা একটি বর্গাকার মুখ ও-টাইপ দহন চেম্বারের মধ্যে লাগানো হয়।জেট শঙ্কুর অক্ষ এবং দুটি অক্ষের ছেদ)।পিস্টন শীর্ষের দহন চেম্বারটি সাধারণত একটি বৃত্তাকার বা বর্গাকার ডাব্লু চেম্বার হয়।জেট শঙ্কুর অক্ষ এবং

পিস্টন শীর্ষে দহন চেম্বারের অক্ষ এবং সিলিন্ডারের অক্ষ একটি অন্তর্ভুক্ত কোণ গঠন করে।দ্বিঘাত সমীকরণের গ্রাফের নিয়ম অনুসারে, শঙ্কুটি দ্বিঘাত সমীকরণের গ্রাফের অন্তর্গত, যে কোনও সমতল এবং বৃত্ত যা শঙ্কু বা বাসের অক্ষের সমান্তরাল নয়।ফেজ কাটিং, এর পার্শ্ববর্তী চিত্র একটি উপবৃত্ত।