ZQYM 318A মেশিন টেস্ট বেঞ্চ 12psb ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ক্রমাঙ্কন মেশিন

ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প পরীক্ষা বেঞ্চ অপারেশন প্রয়োজনীয়তা
1. পরীক্ষার বেঞ্চে পরীক্ষিত উচ্চ-চাপ পাম্পের ইনস্টলেশন
একটি বিশেষ ক্ল্যাম্পিং ডিভাইসের মাধ্যমে ওয়ার্কবেঞ্চের গাইড রেলে উচ্চ-চাপ পাম্প স্থির করা হয়েছে। উচ্চ-চাপ পাম্পের সামনের প্রান্তটি একটি কাপলিং এর মাধ্যমে পরীক্ষার বেঞ্চের সর্বজনীন জয়েন্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। ইনস্টল করার সময়, এটি নিশ্চিত করতে হবে যে উচ্চ-চাপ পাম্পের ক্যামশ্যাফ্টটি পরীক্ষার বেঞ্চের ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সমাক্ষীয়, যা উচ্চ-চাপ পাম্প এবং গাইড রেলের মধ্যে একটি বিশেষ প্যাড ইনস্টল করে অর্জন করা যেতে পারে। প্রাথমিক স্থিরকরণের পরে, 1 থেকে 2 টার্নের জন্য সর্বজনীন জয়েন্টের ডায়ালটি ঘুরিয়ে দিন এবং যখন এটি মসৃণ মনে হয়, শেষ পর্যন্ত বড় বোল্ট এবং বাদামগুলিকে শক্ত করুন। ইনস্টলেশনের পরে, উচ্চ-চাপের পাম্পটি মসৃণ এবং অবাধে চালানো উচিত, শক্ত এবং নির্ভরযোগ্য হতে হবে এবং এতে কোনও কম্পন বা শিথিলতা নেই।
2. পরীক্ষা বেঞ্চের স্টার্টআপ এবং শাটডাউন
টেস্ট বেঞ্চে তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করুন, গতি নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেলটি শূন্যে ঘুরিয়ে দিন, মোটর স্টার্ট বোতাম টিপুন (সবুজ), এবং মোটরটি শুরু হতে পারে। থামার সময়, ডায়ালের গতি শূন্যে কমাতে স্পিড কন্ট্রোল হ্যান্ডেলটি চালু করুন এবং তারপরে স্টপ বোতামটি টিপুন (লাল), যাতে উচ্চ গতিতে থামতে না পারে, পরীক্ষার বেঞ্চের ক্ষতি না হয় এবং পরের বার শুরু করার সময় দুর্ঘটনা ঘটায়।
3. টেস্ট বেঞ্চের গতি সমন্বয়
প্রয়োজনীয় গতি এবং দিক অনুসারে, গিয়ারবক্সের গিয়ারটি নির্বাচন করুন এবং গতি পরিবর্তন করতে গতি নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেলটি চালু করুন। স্পিড কন্ট্রোল হ্যান্ডেলের ডিফ্লেকশন অনুভূমিক কোণ যত বড় হবে, গতি তত বেশি হবে।
4. জ্বালানী সিস্টেমের চাপ নিয়ন্ত্রণ
জ্বালানী সিস্টেমের চাপ একটি চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। হ্যান্ডহুইল ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরলে চাপটি 0-0.6 MPa-এর পরিসরে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং যখন এটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরানো হয় তখন চাপ 0-6 MPa-এর পরিসরে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। চাপ তেল পরীক্ষার বেঞ্চের তেল সরবরাহ জয়েন্ট থেকে তেল পাইপের মাধ্যমে পরীক্ষার অধীনে উচ্চ-চাপ পাম্পে পাঠানো হয়।
5. জ্বালানী তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ
যখন জ্বালানীর তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হয়, তখন জ্বালানীর তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য গরম করার ভালভ হ্যান্ডেলটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। যখন জ্বালানীর তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছায়, তখনই গরম করা বন্ধ করতে হিটিং ভালভটি বন্ধ করুন।
3 পরীক্ষার বেঞ্চের রক্ষণাবেক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ
(1) পরীক্ষার বেঞ্চের পরীক্ষার নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য, ঘন ঘন স্ট্যান্ডার্ড ফুয়েল ইনজেক্টরের খোলার চাপ পরীক্ষা করুন, যা 17.5 MPa হওয়া উচিত; নিয়মিতভাবে স্ট্যান্ডার্ড ফুয়েল ইনজেক্টরের অভিন্নতা পরীক্ষা করুন, যদি কোনও পার্থক্য থাকে, ক্যালিব্রেট সংশোধন করতে খোলার চাপ সামঞ্জস্য করুন, যদি সম্ভব না হয়, স্ট্যান্ডার্ড ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করুন।
(2) পরীক্ষায় ব্যবহৃত জ্বালানীটি অবশ্যই হালকা ডিজেল তেল হতে হবে যা 48 ঘন্টার বেশি সময় ধরে নিক্ষিপ্ত হয়েছে। 500টি ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ডিবাগ করার সময় বা 400 ঘন্টা অপারেশনের পরে, নতুন তেল প্রতিস্থাপন করা উচিত। তেল পরিবর্তন করার সময়, জ্বালানী ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করুন এবং কেরোসিন দিয়ে ফিল্টার করুন। 30# বা 46# স্টিম টারবাইন তেল গিয়ারবক্সে যোগ করা উচিত এবং হাইড্রোলিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন। গিয়ারবক্সে 40# যান্ত্রিক তেল বা 150# যান্ত্রিক তেল ইনজেক্ট করুন, তেলের স্তরটি তেল ভর্তি কনুই থেকে কম হওয়া উচিত নয় এবং প্রতি 400 ঘন্টা বা অর্ধেক বছরে এটি প্রতিস্থাপন করুন। ট্যাকোমিটার সিটের বিয়ারিংগুলিকে ঘন ঘন যান্ত্রিক তেল বা টারবাইন তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা দরকার। রিফুয়েল করার সময়, যান্ত্রিক ঘড়িটি সরান এবং টেকোমিটার সিটের গর্ত থেকে লুব্রিকেটিং তেল ইনজেকশন করুন।
(3) শুরু করার আগে, মোটর এবং জ্বালানী সরবরাহ পাম্প একই সময়ে না ঘোরানো পর্যন্ত ডায়ালটি ঘোরানোর জন্য লিভার ব্যবহার করা এবং তারপরে অপারেশন শুরু করা ভাল।
(4) পরীক্ষার বেঞ্চের অপারেশন চলাকালীন গিয়ারগুলি স্থানান্তর করবেন না বা উচ্চ গতিতে পরীক্ষা বেঞ্চ শুরু করবেন না, অন্যথায় হাইড্রোলিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন বা গিয়ারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। গতি নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল পরিচালনা করার সময়, গতি ধীরে ধীরে এবং অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি বা হ্রাস করা উচিত এবং গতি দ্রুত চালানো উচিত নয়। বন্ধ করার সময়, গতি শূন্যের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত, যাতে ট্রান্সমিশন সিস্টেমের ক্ষতি না হয় এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত না করে।