গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির কোন অংশ আমাদের জ্বালানি চুরি করবে?

অনেকে মনে করেন যে একটি গাড়ির দীর্ঘ সময় ধরে জ্বালানি খরচ হওয়া স্বাভাবিক, তবে বাস্তবে, গাড়ির বয়স এবং জ্বালানী খরচের মধ্যে কোনও প্রয়োজনীয় সম্পর্ক নেই।একটি গাড়ির জ্বালানি খরচ অনেক কারণের দ্বারা নির্ধারিত হয়, কিন্তু যতক্ষণ না আমরা এটি দৈনন্দিন ব্যবহারে করি ততক্ষণ পর্যন্ত কিছু অটো যন্ত্রাংশের রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন কার্যকরভাবে এই অটো যন্ত্রাংশগুলিকে "তেল চুরি" থেকে প্রতিরোধ করতে পারে, যার ফলে গাড়ির জ্বালানী খরচ হ্রাস পায় .

পাগড়ি.মনে করবেন না যে জ্বালানী খরচের সাথে টায়ারের কোন সম্পর্ক নেই।যখন টায়ারের চাপ খুব কম হয়, তখন টায়ার এবং মাটির মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি খুব বড় হবে, যা শুধুমাত্র পরিধান এবং জ্বালানী খরচ বাড়াবে না, কিন্তু টায়ারের প্রাচীরের ক্ষতিও ঘটায় এবং গাড়ি চালানোর সময় টায়ার ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়। উচ্চ গতি..ইয়াকো ফ্রেঞ্চ ইঞ্জিন অয়েল সুপারিশ করে যে আপনি যদি দেখেন যে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির স্লাইডিং দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, আপনার টায়ারের বায়ুচাপ বায়ুচাপের মান পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।সাধারণ টায়ারের চাপ প্রায় 2.5 বার, যা গ্রীষ্মে 0.1 বার দ্বারা কমানো যেতে পারে।এছাড়াও টায়ার পরিধান ডিগ্রী চেক মনে রাখবেন.টায়ারগুলি গুরুতরভাবে পরিধান করা হলে, ঘন ঘন স্কিডিং ঘটবে এবং জ্বালানী খরচও বৃদ্ধি পাবে।সাধারণত, আপনাকে প্রতি 50,000 কিলোমিটারে একটি নতুন সেট টায়ার প্রতিস্থাপন করতে হবে।

স্পার্ক প্লাগ।স্পার্ক প্লাগের সমস্যাগুলি মূলত কার্বন জমা বৃদ্ধি বা দীর্ঘ সময়ের মধ্যে বার্ধক্যজনিত কারণে হয়, যার ফলে ইগনিশন শক্তি এবং ইগনিশন স্থিতিশীলতা হ্রাস পায় এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।সাধারণভাবে বলতে গেলে, প্রতিরোধের স্পার্ক প্লাগগুলির জীবনকাল 20,000 কিলোমিটার, প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগের আয়ু 40,000 কিলোমিটার এবং ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগের আয়ু 60,000-80,000 কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে।অতএব, স্পার্ক প্লাগটি প্রতিস্থাপন করার জন্য ক্ষতিগ্রস্থ হতে হবে না।একটি প্রস্তাবিত মাইলেজ থাকবে কারণ এই সময়ে স্পার্ক প্লাগ সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্ত না হলেও ইগনিশনের দক্ষতা কমে যাবে।স্বাভাবিক ইগনিশন নিশ্চিত করার জন্য, এটি প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।

থ্রি-ওয়ে ক্যাটালাইসিস, অক্সিজেন সেন্সর।ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী অটোমোবাইল নির্গমন এবং ইঞ্জিন দহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা দূষণকারীর নির্গমন কমাতে পারে এবং দেশের প্রয়োজনীয় নির্গমন মান পূরণ করতে পারে;অক্সিজেন সেন্সরটি ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীতে ইনস্টল করা হয়, প্রধানত নিষ্কাশন গ্যাসের ঘনত্বে অক্সিজেন সনাক্ত করতে এবং ECU-তে একটি প্রতিক্রিয়া সংকেত পাঠাতে এবং তারপর ECU ইনজেক্টরের জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ বৃদ্ধি বা হ্রাস নিয়ন্ত্রণ করে। , যাতে তাত্ত্বিক মানের কাছাকাছি মিশ্রণের বায়ু-জ্বালানী অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করা যায়।অতএব, অক্সিজেন সেন্সরে সমস্যা থাকলে, মিশ্র গ্যাসটি খুব সমৃদ্ধ হওয়া সহজ, যা জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির কারণ হবে এবং ত্রিমুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী সাধারণত ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া সহজ নয়।

অক্সিজেন সেন্সর.অক্সিজেন সেন্সর হল একটি সিরামিক উপাদান যা ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপের উপর অবস্থিত, যা অক্সিজেনের সাথে জ্বালানীর অনুপাত সনাক্ত এবং নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।দীর্ঘ সময় ধরে অক্সিজেন সেন্সর ব্যবহার করার পরে, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের কম্পিউটারটি নিষ্কাশন পাইপে অক্সিজেনের ঘনত্বের তথ্য পেতে পারে না এবং ইঞ্জিনে মিশ্রণের ঘনত্ব বেশি হতে থাকে এবং জ্বালানী খরচও হয়। বৃদ্ধি পায়অতএব, অক্সিজেন সেন্সরের অবস্থা নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত এবং এটি সাধারণত 80,000 থেকে 110,000 কিলোমিটার হলে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

ব্রেক সিস্টেম.যদি জ্বালানী খরচ বেড়ে যায়, আপনি ব্রেক সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে পারেন, কারণ যদি ব্রেক প্যাডগুলি ফিরে না আসে তবে ড্রাইভিং প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে।এছাড়া চাকা অস্বাভাবিকভাবে ঘুরলে গাড়ির গতি প্রভাবিত হবে, যা জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যাবে।

এয়ার ফিল্টার, পেট্রল ফিল্টার।যদি এয়ার ফিল্টারটি খুব নোংরা হয় তবে এটি গ্রহণের প্রভাবকে প্রভাবিত করবে, ইঞ্জিনের মিশ্রণটি খুব চর্বিহীন এবং দহন পর্যাপ্ত নয়, শক্তি কমে যাবে এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পাবে।যখন বাষ্প ফিল্টার নোংরা হয়, এটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একটি ত্রুটি সংকেত প্রদান করবে, যার ফলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাবে, তাই নির্দিষ্ট সংখ্যক কিলোমিটারে পৌঁছানোর পরে ফিল্টার উপাদানটি অবশ্যই সময়মতো প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ক্লাচ।গাড়ি চালানোর সময়, ক্লাচ পিছলে যায়।উদাহরণস্বরূপ, 50KM এর গতি 5ম গিয়ারে বাড়ানো হয় এবং এক্সিলারেটরকে শক্তভাবে চাপানো হয়।ইঞ্জিন ট্যাকোমিটার এবং স্পিডোমিটারের ক্রমবর্ধমান গতি সমানুপাতিক না হলে, এই ঘটনাটি গাড়ির শক্তি হারাতে এবং জ্বালানী খরচ বাড়াতে পারে।এক্সিলারেটর ক্লাচ পরিধান.

শীতলকরণ ব্যবস্থা.কুলিং সিস্টেম গাড়ি থেকে তাপ অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়।কুলিং সিস্টেমে সমস্যা হলে, এটি ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করে, গ্রহণের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে এবং শক্তি হ্রাস করে।তদুপরি, যদি কুলিং সিস্টেমটি স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রায় পৌঁছাতে না পারে তবে এটি ইগনিশন, অপর্যাপ্ত জ্বলন ইত্যাদিতে অসুবিধা সৃষ্টি করবে, যা সরাসরি জ্বালানী খরচ বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করবে।