উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল ব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণে, উচ্চ-চাপ তেল সার্কিট ব্যর্থতা একটি অপেক্ষাকৃত সাধারণ সমস্যা।উচ্চ-চাপের তেল সার্কিটের ব্যর্থতার ফলে শুরু করতে ব্যর্থতা, শুরু করতে অসুবিধা এবং অপারেশন চলাকালীন স্টল হতে পারে।এগুলো দোষঘটনাযা প্রায়ই রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সমস্যায় পড়ে।

ফুয়েল ইনজেক্টর জ্বালানি ইনজেক্ট করে না

যখন ইনজেক্টর জ্বালানি ইনজেক্ট করতে ব্যর্থ হয়, তখন বড় অলস গতির জীর্ণতা এবং উচ্চ-চাপের তেলের পাইপে কোন স্পন্দনের মতো লক্ষণগুলি সাধারণত প্রদর্শিত হবে।একই সময়ে, যখন সনাক্তকরণের জন্য একটি ত্রুটি নির্ণয়ের যন্ত্র ব্যবহার করা হয়, তখন এটি নিষ্ক্রিয় গতির তেলের পরিমাণ বৃদ্ধি এবং জ্বালানী ইনজেকশন ড্রাইভ সার্কিট ব্যর্থতার মতো তথ্য প্রদর্শন করতে পারে।

সমাধান

1.প্রথমে, ইনজেকশন ড্রাইভ সার্কিটে কোন সমস্যা আছে কিনা, এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা, শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট ফেইলিউর আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

2. ফুটো জন্য উচ্চ চাপ তেল পাইপ পরীক্ষা করুন.

3. ফুয়েল ইনজেক্টর নিজেই ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন, যেমন অত্যধিক কার্বন জমার কারণে লেগে থাকা, বা ফুয়েল ইনজেক্টর ব্যর্থ হয়েছে।

রেলের চাপ স্থাপন করা কঠিন

যখন একটি ত্রুটি ঘটে যে রেলের চাপ স্থাপন করা কঠিন, ত্রুটি সনাক্ত করতে একটি ডায়াগনস্টিক যন্ত্র ব্যবহার করে রেলের চাপ খুব কম হওয়ার তথ্য পাওয়া যাবে।এটি সাধারণত উচ্চ-চাপ পাম্পের অপর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহ ক্ষমতা, জ্বালানী মিটারিং ভালভের ব্যর্থতা, বা উচ্চ-চাপ পাইপলাইন সংযোগের আলগা সিলিংয়ের মতো সমস্যার কারণে ঘটে।

সমাধান

1. উচ্চ চাপ তেল পাম্প যথেষ্ট রেল চাপ প্রদান করতে পারে কিনা পরীক্ষা করুন.

2. উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প স্বাভাবিক হলে, জ্বালানী মিটারিং ভালভ ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন।

3. উচ্চ-চাপ সংযোগকারী পাইপ এবং ইনজেক্টরের মধ্যে সংযোগে সিলিং পৃষ্ঠের ইন্ডেন্টেশন নিয়মিত কিনা তা পরীক্ষা করুন।

রেলের চাপ অত্যন্ত উচ্চ হতে থাকে

যখন এই ত্রুটিটি ঘটে, তখন ফল্ট ডায়াগনস্টিক টুলটি সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে যে লাইনচ্যুত চাপ নির্দিষ্ট মানের চেয়ে বেশি সময়ের জন্য সীমা ছাড়িয়ে গেছে।এই সমস্যার সাধারণ কারণ হল মিটারিং ত্রুটি এবং চাপ সীমিত ভালভ ব্যর্থতা।