গ্রীষ্মে গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দশটি সাধারণ জ্ঞান

আজ, আমি গাড়ি মেরামতের জন্য কিছু সতর্কতা অবলম্বন করতে চাই।ফুয়েল ফিল্টার, অয়েল ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, হাইড্রোলিক অয়েল ফিল্টার এবং বিভিন্ন ফিল্টার স্ক্রিন খুব নোংরা হলে ফিল্টারিং এফেক্ট কমে যাবে।দরিদ্র, অত্যধিক অমেধ্য তেল সার্কিটের সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, যা অংশগুলির পরিধানকে বাড়িয়ে তুলবে এবং ব্যর্থতার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে;যদি এটি গুরুতরভাবে অবরুদ্ধ করা হয়, তবে এটি গাড়িটিকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে নাও দিতে পারে।

1. "নোংরা" এর ভয়

ফুয়েল ফিল্টার, অয়েল ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, হাইড্রোলিক অয়েল ফিল্টার এবং বিভিন্ন ফিল্টার স্ক্রীনের মতো যন্ত্রাংশগুলো যদি খুব নোংরা হয়, তাহলে ফিল্টারিং এফেক্ট নষ্ট হয়ে যাবে এবং অয়েল সার্কিটের সিলিন্ডারে অনেক বেশি অমেধ্য প্রবেশ করবে, যা ক্রমবর্ধমান করবে। অংশগুলির পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া ব্যর্থতার সম্ভাবনা বাড়ায়;যদি এটি গুরুতরভাবে অবরুদ্ধ করা হয়, তবে এটি গাড়িটিকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে নাও দিতে পারে।নোংরা অংশ যেমন জলের ট্যাঙ্কের কুলিং ফিন, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেড কুলিং ফিন এবং কুলার কুলিং ফিনগুলি খারাপ তাপ অপচয় এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রার কারণ হবে৷অতএব, এই জাতীয় "নোংরা" অংশগুলি অবশ্যই সময়মতো পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে।

2. "তাপ" ভয় পায়

ইঞ্জিন পিস্টনের তাপমাত্রা খুব বেশি, যা সহজেই অত্যধিক গরম এবং গলে যেতে পারে, যার ফলে সিলিন্ডার আটকে থাকে;রাবার সিল, ত্রিভুজাকার টেপ, টায়ার ইত্যাদির অতিরিক্ত গরম করা, যা অকাল বার্ধক্য, কর্মক্ষমতা হ্রাস এবং পরিষেবা জীবনকে সংক্ষিপ্ত করবে;বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম যেমন স্টার্টার, জেনারেটর এবং নিয়ন্ত্রক যদি কয়েলটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় তবে এটি পুড়ে যাওয়া এবং স্ক্র্যাপ করা সহজ;গাড়ির ভারবহন একটি উপযুক্ত তাপমাত্রায় রাখা উচিত।যদি এটি অতিরিক্ত গরম করা হয়, তৈলাক্ত তেল দ্রুত খারাপ হয়ে যাবে, যা শেষ পর্যন্ত বিয়ারিংটি পুড়ে যাবে এবং গাড়ির ক্ষতি হবে।

3. "স্ট্রিংিং" এর ভয়

ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেমে বিভিন্ন কাপলিং অংশ, ড্রাইভ এক্সেলের প্রধান রিডুসারে ড্রাইভিং এবং চালিত গিয়ার, হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ভালভ ব্লক এবং ভালভ স্টেম, সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ারে ভালভ কোর এবং ভালভ স্লিভ ইত্যাদি। বিশেষ প্রক্রিয়াকরণের পরে, তারা জোড়ায় স্থল হয়, এবং মাপসই খুব সুনির্দিষ্ট।পরিষেবা জীবনের সময় এগুলি সর্বদা জোড়ায় ব্যবহার করা হয়, এবং বিনিময় করা উচিত নয়।কিছু অংশ যা একে অপরের সাথে সহযোগিতা করে, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার, বিয়ারিং বুশ এবং জার্নাল, ভালভ এবং ভালভ সিট, কানেক্টিং রড কভার এবং শ্যাফ্ট, ইত্যাদি, চলমান থাকার পর সেগুলি তুলনামূলকভাবে ভালভাবে মিলে যায়।রক্ষণাবেক্ষণের সময়, জোড়ায় জোড়ায় একত্রিত হওয়ার দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত, একে অপরের সাথে "ড্রপ ইন" করবেন না।

4. "বিরোধী" এর ভয়

ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট বিপরীতভাবে ইনস্টল করা যাবে না, অন্যথায় এটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের অকাল বিমোচন ক্ষতির কারণ হবে;কিছু বিশেষ আকৃতির পিস্টন রিং বিপরীতভাবে ইনস্টল করা উচিত নয়, এবং বিভিন্ন মডেলের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী একত্রিত করা উচিত;ইঞ্জিন ফ্যান ব্লেডগুলিরও দিকনির্দেশ থাকে যখন ইনস্টল করা হয় প্রয়োজনীয়তা, ফ্যানগুলিকে সাধারণত দুটি প্রকারে বিভক্ত করা হয়: নিষ্কাশন এবং স্তন্যপান, এবং সেগুলিকে বিপরীত করা উচিত নয়, অন্যথায় এটি ইঞ্জিনের দুর্বল তাপ অপচয় এবং অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হবে;হেরিংবোন প্যাটার্নের টায়ারগুলির মতো দিকনির্দেশক প্যাটার্নগুলির জন্য, ইনস্টলেশনের পরে স্থল চিহ্নগুলি সর্বাধিক ড্রাইভের জন্য পিছনের দিকে নির্দেশ করা উচিত৷দুটি টায়ার একসাথে ইনস্টল করার জন্য, বিভিন্ন মডেলের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তাই সেগুলি ইচ্ছামত ইনস্টল করা যাবে না।

5. "অভাব" এর ভয়

যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, অবহেলার কারণে কিছু ছোট অংশ মিস হতে পারে এবং কিছু লোক এমনকি মনে করে যে সেগুলি ইনস্টল করা হোক বা না হোক তাতে কিছু যায় আসে না, যা অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকারক।ইঞ্জিন ভালভ লক টুকরা জোড়ায় ইনস্টল করা উচিত.যদি তারা অনুপস্থিত বা অনুপস্থিত হয়, ভালভ নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাবে এবং পিস্টন ক্ষতিগ্রস্ত হবে;কটার পিন, লকিং স্ক্রু, নিরাপত্তা প্লেট বা স্প্রিং প্যাড এবং অন্যান্য অ্যান্টি-লুজিং ডিভাইস অনুপস্থিত থাকলে, ব্যবহারের সময় গুরুতর ব্যর্থতা ঘটতে পারে;যদি ইঞ্জিনের টাইমিং গিয়ার চেম্বারে গিয়ারগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য ব্যবহৃত তেলের অগ্রভাগটি অনুপস্থিত থাকে তবে এটি গুরুতর তেল ফুটো হতে পারে এবং ইঞ্জিনকে তেলের চাপ খুব কম করে দেবে;জলের ট্যাঙ্কের কভার, তেল বন্দরের কভার এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের কভার নষ্ট হয়ে যায়, যা বালি, পাথর, ধুলো ইত্যাদি আক্রমণ করে এবং বিভিন্ন অংশের ক্ষয় এবং ছিঁড়ে যায়।

6. "তেল" ভয় পায়

ইঞ্জিনের শুষ্ক এয়ার ফিল্টারের কাগজ ফিল্টার উপাদানটির শক্তিশালী হাইগ্রোস্কোপিসিটি রয়েছে।যদি এটি তেল দিয়ে দাগ দেওয়া হয়, তবে উচ্চ ঘনত্বের সাথে মিশ্রিত গ্যাস সহজেই সিলিন্ডারে চুষে যাবে, যার ফলে অপর্যাপ্ত বাতাসের পরিমাণ, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পাবে।ডিজেল ইঞ্জিনও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।কারণ "গতি";যদি ত্রিভুজাকার টেপটি তেল দিয়ে দাগ দেওয়া হয় তবে এটি এর ক্ষয় এবং বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে এবং একই সাথে এটি সহজেই পিছলে যাবে, যার ফলে সংক্রমণ দক্ষতা হ্রাস পাবে;ব্রেক জুতা, ড্রাই ক্লাচের ঘর্ষণ প্লেট, ব্রেক ব্যান্ড ইত্যাদি, তৈলাক্ত হলে স্টার্টার মোটর এবং জেনারেটর কার্বন ব্রাশ তেল দিয়ে দাগযুক্ত হলে, এটি স্টার্টার মোটরের অপর্যাপ্ত শক্তি এবং দুর্বল যোগাযোগের কারণে জেনারেটরের কম ভোল্টেজ সৃষ্টি করবে।টায়ার রাবার তেল ক্ষয়ের জন্য খুব সংবেদনশীল।তেলের সংস্পর্শ রাবারকে নরম বা খোসা ছাড়িয়ে দেবে এবং স্বল্পমেয়াদী যোগাযোগের ফলে টায়ারের অস্বাভাবিক ক্ষতি বা এমনকি গুরুতর ক্ষতি হবে।

7. "ধোয়া" ভয় পায়

কিছু লোক যারা ড্রাইভিং করতে নতুন বা মেরামত করতে শিখছে তারা মনে করতে পারে যে সমস্ত খুচরা যন্ত্রাংশ পরিষ্কার করা দরকার।আসলে, এই বোঝাপড়া একতরফা।ইঞ্জিনের কাগজের এয়ার ফিল্টার উপাদানটির জন্য, এটির উপর থেকে ধুলো অপসারণ করার সময়, আপনি এটি পরিষ্কার করার জন্য কোনও তেল ব্যবহার করতে পারবেন না, কেবল এটিকে আপনার হাত দিয়ে আলতো করে প্যাট করুন বা ভিতরে থেকে উচ্চ-চাপের বায়ু দিয়ে ফিল্টার উপাদানটি দিয়ে ফুঁ দিন। বাইরে;চামড়ার অংশগুলির জন্য, এটি তেল দিয়ে পরিষ্কার করার জন্য উপযুক্ত নয়, কেবল একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে পরিষ্কার করুন।

8. "চাপের" ভয়

যদি টায়ার কেসিংটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি স্ট্যাকের মধ্যে সংরক্ষণ করা হয় এবং সময়মতো চালু না করা হয় তবে এটি এক্সট্রুশনের কারণে বিকৃত হবে, যা পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে;যদি এয়ার ফিল্টার এবং ফুয়েল ফিল্টারের কাগজের ফিল্টার উপাদানটি চেপে ধরা হয়, তবে এটির একটি বড় বিকৃতি হবে এটি নির্ভরযোগ্যভাবে ফিল্টারিং ভূমিকা পালন করতে পারে না;রাবার তেল সীল, ত্রিভুজাকার টেপ, তেল পাইপ, ইত্যাদি চেপে রাখা যাবে না, অন্যথায় তারা বিকৃত হবে এবং স্বাভাবিক ব্যবহার প্রভাবিত করবে।

9. "আগুনের কাছাকাছি" এর ভয়

রাবার পণ্য যেমন টায়ার, ত্রিভুজাকার টেপ, সিলিন্ডার লাইনার ওয়াটার ব্লকিং রিং, রাবার অয়েল সিল ইত্যাদি, আগুনের উত্সের কাছাকাছি থাকলে সহজেই খারাপ হয়ে যাবে বা ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং অন্যদিকে, তারা আগুনের দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।বিশেষ করে কিছু ডিজেল গাড়ির জন্য, শীতকালে প্রচণ্ড ঠান্ডায় শুরু করা কঠিন, এবং কিছু চালক প্রায়শই সেগুলিকে গরম করার জন্য ব্লোটর্চ ব্যবহার করে, তাই লাইন এবং তেল সার্কিটগুলিকে জ্বলতে বাধা দেওয়া প্রয়োজন৷

10. "পুনরাবৃত্তি" এর ভয়

কিছু অংশ এক সময়ে ব্যবহার করা উচিত।সাধারণভাবে বলতে গেলে, ইঞ্জিন কানেক্টিং রড বোল্ট, নাট, আমদানি করা ডিজেল ইঞ্জিন ইঞ্জেক্টরের ফিক্সড বোল্ট, সিলিন্ডার লাইনার ওয়াটার ব্লকিং রিং, সিলিং কপার প্যাড, হাইড্রোলিক সিস্টেমের বিভিন্ন অয়েল সিল, সিলিং রিং এবং গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ যেমন পিন এবং কটার পিনের পরে থাকে। disassembled, তারা নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক;ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের জন্য, যদিও রক্ষণাবেক্ষণের সময় কোনও ক্ষতি পাওয়া যায় না, তবে সেগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল, কারণ পুরানোগুলির দুর্বল স্থিতিস্থাপকতা, দুর্বল সিলিং, এবং এটি হ্রাস করা এবং ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া সহজ, তাই সেগুলি হবে না। দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহৃত এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, যা সময়সাপেক্ষ এবং শ্রম-নিবিড়, তাই যদি একটি নতুন পণ্য থাকে তবে এটি যতটা সম্ভব প্রতিস্থাপন করা ভাল।