ডিজেল ইঞ্জিনের ফুয়েল ইনজেক্টরের ডিসঅ্যাসেম্বলি সিকোয়েন্স এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি

ফুয়েল ইনজেক্টর ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।এর কাজ হল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প থেকে উচ্চ-চাপের ডিজেল তেলকে কুয়াশার আকারে দহন চেম্বারে স্প্রে করা এবং দহন চেম্বারে সংকুচিত বাতাসের সাথে একটি ভাল দাহ্য মিশ্রণ তৈরি করা।ফুয়েল ইনজেক্টর শুধুমাত্র ডিজেলের স্প্রে গুণমান, তেলের রশ্মি এবং দহন চেম্বারের মধ্যে সহযোগিতা নির্ধারণ করে না, তবে জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রিম কোণ, জ্বালানী ইনজেকশনের সময়কাল এবং জ্বালানী ইনজেকশনের নিয়মিততাকেও প্রভাবিত করে, যা এর কার্যকারিতার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। ইঞ্জিনঅতএব, ইনজেক্টরের কাজের জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তাগুলি হল: একটি নির্দিষ্ট ইনজেকশন চাপ এবং পরিসীমা, সেইসাথে একটি উপযুক্ত স্প্রে শঙ্কু কোণ এবং দহন চেম্বারের আকৃতির সাথে মেলে।এছাড়া তেলের ফোঁটা ছাড়াই ফুয়েল ইনজেকশনের শেষে ফুয়েল ইনজেকশন দ্রুত বন্ধ করা যায়।

এক: ফুয়েল ইনজেক্টর রক্ষণাবেক্ষণ

ইনজেক্টরের অংশগুলি পরিষ্কার করার পরে, যদি নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে কোনও অস্বাভাবিক অবস্থা পাওয়া যায়, তবে সেগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।সুই ভালভ বডির সাথে মিলিত ইনজেক্টর বডির শেষ মুখের সামান্য ক্ষতি হলে, দুটি পজিশনিং পিন বের করুন এবং প্লেটটি গ্রাইন্ড অন করুন।পজিশনিং পিনটি বের করার সময় রুক্ষ প্রান্তের পৃষ্ঠকে স্পর্শ না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।
② যখন জ্বালানী ইনজেক্টরের চাপ নিয়ন্ত্রক বসন্তের পৃষ্ঠটি স্ক্র্যাচ, পিট বা স্থায়ীভাবে বিকৃত হয়ে যায়, তখন এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
③ ভিতরের কাঁধের ব্লেড এবং ইনজেক্টরের টাইট ক্যাপের গর্ত দেয়ালে কার্বন জমা সম্পূর্ণভাবে মুছে ফেলতে হবে।
④ জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগের ব্যাস অংশটি পরিধান করা হয় এবং গুরুতর তেল ফুটো হলে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
⑤ যখন অগ্রভাগের ছিদ্রগুলিতে পরিধান এবং বৃদ্ধির মতো ত্রুটি থাকে, যেগুলি স্প্রে গুণমানকে প্রভাবিত করে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
⑥ যদি সুই ভালভ এবং সুই ভালভ বডির সিলিং সীট পৃষ্ঠটি খুব বেশি পরিধান না হয় তবে এটি অ্যালুমিনা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্ট দিয়ে পারস্পরিক নাকাল দ্বারা মেরামত করা যেতে পারে।একে অপরকে নাকাল করার সময়, খুব বেশি শক্তি ব্যবহার করবেন না এবং সিলিং পৃষ্ঠটি অভিন্ন এবং খুব বেশি প্রশস্ত সিলিং ব্যান্ডে পৌঁছাতে পারে না।
⑦ ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডারে গ্যাসের ব্যাকফ্লো বা ফুয়েল ইনজেক্টরে সূক্ষ্ম অমেধ্য অনুপ্রবেশের কারণে, সুই ভালভ কালো হয়ে যায় বা আটকে যায়।পরিষ্কার এবং পারস্পরিক গবেষণার পরে, পরিস্থিতির তীব্রতা অনুসারে এটি পুনরায় ব্যবহার বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

দুই: ইনজেক্টর সমাবেশে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন

① সম্পূর্ণ ফুয়েল ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়া চলাকালীন, অংশগুলিকে অবশ্যই পরিষ্কার রাখতে হবে, বিশেষ করে ফুয়েল ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলির সিল এবং ইনজেক্টর বডির শেষ মুখ।এমনকি ছোট ধ্বংসাবশেষ এবং ধুলো স্লাইডিং ব্লকেজ সৃষ্টি করতে পারে এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠের সিলিং খারাপ।ফুয়েল ইনজেক্টরের টাইট ক্যাপ যেখানে ফুয়েল ইনজেক্টরের সাথে যোগাযোগ করে সেই স্ক্যাপুলার পৃষ্ঠটি মসৃণ এবং সমতল হওয়া উচিত এবং কোনও কার্বন জমা বা burrs অনুমোদিত নয়, অন্যথায় এটি ফুয়েল ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলির ইনস্টলেশনের সমাহার এবং উল্লম্বতাকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে ফুয়েল ইনজেক্টরের স্লাইডিং খারাপ।
② একত্রিত করার সময়, প্রথমে তেল ফিল্টার কোর দিয়ে সজ্জিত তেল ইনলেট পাইপ জয়েন্টে স্ক্রু করুন এবং তেল ফুটো ছাড়াই একটি টাইট সিল পেতে তামার গ্যাসকেটটি শক্তভাবে টিপুন।তারপর চাপ নিয়ন্ত্রক স্প্রিং এবং ইজেক্টর রডটি ইনজেক্টর বডিতে রাখুন, চাপ নিয়ন্ত্রক স্ক্রুতে স্ক্রু করুন যতক্ষণ না এটি চাপ নিয়ন্ত্রণকারী স্প্রিংকে স্পর্শ করে এবং তারপর চাপ নিয়ন্ত্রণকারী বাদামটিতে স্ক্রু করুন।
③ ফুয়েল ইনজেক্টরটিকে বেঞ্চ ভিসে উল্টো করে ক্ল্যাম্প করুন, ফুয়েল ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করুন এবং ক্যাপটি শক্ত করুন।টাইটিং টর্ক হল 59-78 Nm (6-8kgf.m)।অত্যধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল সুই ভালভ শরীরের বিকৃতি ঘটাবে, সুই ভালভের স্লাইডিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করবে, এবং খুব ছোট টর্ক তেল ফুটো হতে পারে।
④ একত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টর সমাবেশ পরীক্ষা বেঞ্চে সিলিং এবং স্প্রে করার জন্য পরীক্ষা করা উচিত এবং জ্বালানী ইনজেকশনের খোলার চাপ সামঞ্জস্য করা উচিত।