উচ্চ মানের নতুন ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প হেড রটার 096400-1740 ফুয়েল পাম্প ইঞ্জিন স্পেয়ারের জন্য VE হেড রটার
পণ্যের বিবরণ
রেফারেন্স। কোড | 096400-1740 |
আবেদন | / |
MOQ | 2 পিসিএস |
সার্টিফিকেশন | ISO9001 |
উৎপত্তি স্থান | চীন |
প্যাকেজিং | নিরপেক্ষ প্যাকিং |
মান নিয়ন্ত্রণ | চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে |
সীসা সময় | 7 ~ 15 কার্যদিবস |
পেমেন্ট | টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন বা আপনার প্রয়োজন হিসাবে |
ভাঙ্গা ড্রাইভ খাদ জন্য কারণ
ম্যাক্রোস্কোপিক বিশ্লেষণ: এটি খালি চোখে দেখা যায় যে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টটি দুটি অংশে বিভক্ত হয়েছে এবং ফ্র্যাকচার পৃষ্ঠটি পরিধান করা হয়েছে। ফ্র্যাকচারের দুটি অংশ পুনরুদ্ধার করার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে বিকৃতি এবং পরিধানের কারণে ফ্র্যাকচারটি পুরোপুরি মেলে না, এবং সেখানে ছোট ছোট টুকরা অনুপস্থিত ছিল এবং ভাঙা খাদের আকৃতি ছিল; রাসায়নিক গঠন বিশ্লেষণ: ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের রাসায়নিক গঠন বিশ্লেষণ করা হয়েছিল এবং রাসায়নিক গঠন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে; যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ: ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট প্রসার্য ছিল এবং প্রভাব কর্মক্ষমতা পরীক্ষা পরিচালিত হয়েছিল, এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল; স্ক্যানিং ইলেক্ট্রন মাইক্রোস্কোপ বিশ্লেষণ: ফ্র্যাকচারের নীচে প্রায় সমান্তরাল একটি ফাটল দেখা গেছে, ফাটলটি খোলা হয়েছে, তীরের ছোট ধাতুটি সরানো হয়েছে এবং ফ্র্যাকচারের একটি অংশ পাওয়া গেছে এটি আসলে ফাটলগুলির প্রসারণ দ্বারা গঠিত হয়েছে নীচে মূল ফ্র্যাকচার এবং নতুন খোলা ফ্র্যাকচারের গঠন
প্রস্তুতকারকদের স্টকে থাকা ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলির উপস্থিতির মানের একটি বিস্তৃত পরিদর্শন করার জন্য স্মরণ করিয়ে দেওয়া হয়। পৃষ্ঠের কোনও ক্ষতি পাওয়া যায়নি এবং অংশগুলির চেহারার গুণমান ভাল অবস্থায় রয়েছে। উত্পাদন প্রক্রিয়ার সময় অংশগুলির পৃষ্ঠের সুরক্ষাকে শক্তিশালী করতে, সমাবেশের আগে অংশগুলির পৃষ্ঠের গুণমান নিশ্চিত করতে, সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন সুরক্ষার দিকে মনোযোগ দিতে, সংঘর্ষ এড়াতে এবং চলন্ত অংশগুলির উন্মুক্ত অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য নির্মাতাদেরও স্মরণ করিয়ে দেওয়া হয়। প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ড্রাইভ শ্যাফ্টটি সাইটে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, উচ্চ-চাপের ডিজেল পাম্প পুনরায় ইনস্টল করা হয়েছে এবং পুনরায় ইনস্টল করার পরে ডিজেল ইঞ্জিনে একটি চলমান পরীক্ষা করা হয়েছে। পরীক্ষার ফলাফল প্রয়োজনীয়তা পূরণ. সাইটে থাকা অন্য পাঁচটি ডিজেল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করা হয়েছে এবং পরিদর্শন করা হয়েছে এবং কোনো অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়নি। উচ্চ-চাপের ডিজেল পাম্প ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টটি রঙ-কোডেড এবং ত্রুটি-সনাক্ত করা হয়েছিল এবং কোনও অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়নি। ইউনিটটি বর্তমানে স্বাভাবিক এবং স্থিতিশীলভাবে কাজ করছে। এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তভাবে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ-চাপ ডিজেল পাম্পের ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের ফ্র্যাকচারের প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়া ব্যাখ্যা করে। এটি কারণ খুঁজে বের করতে এবং অনুমান অঙ্কন করে সমস্যার সমাধান করতে ব্যর্থতা বিশ্লেষণ ব্যবহার করে। জাহাজ নির্মাণ শিল্পের ক্রমবর্ধমান বিকাশ এবং জাহাজ নির্মাণের পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে, আমি আশা করি যে এই নিবন্ধটি ভবিষ্যতের কাজে একই এবং অনুরূপ সমস্যার সম্মুখীন হবে এমন প্রত্যেকের জন্য কিছু সহায়তা প্রদান করতে পারে।