উচ্চ মানের ডিজেল ইনজেক্টর

ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টরের পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ

জ্বালানী ইনজেক্টরের তামার গ্যাসকেটের স্থিতিস্থাপকতা হারানোর কারণে ব্যর্থতা

যখন একটি ট্র্যাক্টর কাজ করে, তখন তৃতীয় সিলিন্ডারের উচ্চ-চাপ তেলের পাইপ এবং ইনজেক্টরের সংযোগকারী বাদামটি বাইরের দিকে তেল স্প্রে করে।কাপলিং বাদাম শক্ত করা, কাজ করে না।অপারেটর ভুলভাবে বিশ্বাস করেছিল যে উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপের জয়েন্টটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাই তিনি এটিকে একটি নতুন উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিলেন, কিন্তু ফলাফল হল যে জ্বালানী ইনজেকশন অব্যাহত ছিল।টেকনিশিয়ানদের দ্বারা পরিদর্শনের পরে, এখানে শুধুমাত্র জ্বালানী ইঞ্জেকশন করা হয় না, কিন্তু জ্বালানী ইনজেক্টর ইনস্টলেশনের গর্তটিও বেরিয়ে যায় এবং ডিজেল ইঞ্জিনের পা নেই।এটি প্রাথমিকভাবে নির্ধারণ করা হয়েছে যে ইনজেক্টরের সুই ভালভটি পুড়ে মারা গেছে, যার ফলে তৃতীয় সিলিন্ডারটি কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছে।ভেঙে ফেলা এবং পরীক্ষা করার পরে, দেখা গেল যে জ্বালানী ইনজেক্টরের সুই ভালভটি বন্ধ অবস্থানে আটকে ছিল, যার ফলে সংযোগকারী বাদাম থেকে উচ্চ-চাপের ডিজেল স্প্রে হয়ে যায়।ফুয়েল ইনজেক্টরের কপার গ্যাসকেটটি সরান এটি দেখতে যে এটি বারবার বিচ্ছিন্ন করার কারণে তার স্থিতিস্থাপকতা হারিয়েছে!এটি ফুয়েল-বাই গ্যাস সৃষ্টি করবে এবং ফুয়েল ইনজেক্টরের সুই ভালভকে পুড়িয়ে মারা যাবে।গ্যাসকেটটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, পোড়া জ্বালানী ইঞ্জেক্টরটিকে কিছুক্ষণের জন্য ডিজেল তেলে ভিজিয়ে রাখুন, তারপরে এটিকে বের করুন এবং এটিকে ভিজে আটকান, চোয়ালের প্যাডে একটি নরম উপাদান দিয়ে সুই ভালভটি আটকান এবং জোর করে টেনে বের করুন। এটি ঘোরানোসুই ভালভটি টেনে বের করার পরে, বাঁশের চিপ দিয়ে এটির উপর কার্বন জমাগুলি সরিয়ে ফেলুন, তারপরে ইঞ্জিন তেল দিয়ে এটিকে পিষুন যতক্ষণ না সুই ভালভের সিলিং পৃষ্ঠে একটি অভিন্ন এবং গাঢ় রিং পৃষ্ঠ উপস্থিত হয়, এবং অবশেষে ডিজেল তেল দিয়ে সুই ভালভ সমাবেশ পরিষ্কার করুন, এবং ইনস্টলেশনের পরে সমস্যা সমাধান করুন।উপরের দুটি ক্ষেত্রে দেখায় যে ইনজেক্টরের বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।যে অংশগুলিকে শক্ত করা উচিত তা যদি শক্ত না হয় তবে ডিজেল ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে না।যে অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত সেগুলি যদি সময়মতো প্রতিস্থাপন না করা হয় তবে ডিজেল ইঞ্জিনও ব্যর্থ হবে।