উচ্চ মানের ডিজেল হেড রটার 146403-9620 VE পাম্প যন্ত্রাংশ রটার হেড স্পেয়ার পার্ট

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির একটি নির্দিষ্ট সিরিজ তাদের উচ্চ তাপ দক্ষতা, উচ্চ অর্থনীতি, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের কারণে উন্নত জেনারেটরগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। ডিজেল জেনারেটর সেটের প্রধান চলমান অংশগুলির মধ্যে রয়েছে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমাবেশ, পিস্টন সংযোগকারী রড সমাবেশ, প্রধান বিয়ারিং বুশ, সংযোগকারী রড বিয়ারিং বুশ ইত্যাদি। . ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট বিয়ারিং সিটে ইনস্টল করা হয়। বিয়ারিং সিটে একটি হাউজিং, একটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট, একটি রোলিং বিয়ারিং, একটি স্লিপ রিং, একটি ও-রিং, একটি শ্যাফ্ট সিলিং রিং, একটি লকিং বাদাম, একটি অভ্যন্তরীণ হেক্সাগন সকেট স্ক্রু এবং একটি সামঞ্জস্যকারী রিং থাকে। ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের অবস্থা হল সামঞ্জস্য। গুণমান প্রক্রিয়াকরণ। নিম্নলিখিতটি বিভিন্ন দিক থেকে বিশদ ব্যাখ্যা প্রদান করবে যেমন সাইটে তদন্ত, কারণ বিশ্লেষণ এবং চিকিত্সা পদ্ধতি। যখন একটি ডিজেল জেনারেটর সেট 700kW লোডে কাজ করছিল, তখন ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ-চাপের ডিজেল পাম্পের ড্রাইভ শ্যাফ্ট ভেঙে যায়। যখন ব্যর্থতা ঘটেছিল, তখন ডিজেল ইঞ্জিনটি প্রায় 1,000 ঘন্টা ধরে চলছিল। ডিজেল ইঞ্জিন বিচ্ছিন্ন করা এবং পরিদর্শন দুর্ঘটনার পরে, প্রাসঙ্গিক কর্মীদের ডিজেল ইঞ্জিনটি ভেঙে ফেলা এবং পরিদর্শন করার জন্য অবিলম্বে সংগঠিত করা হয়েছিল। এটি পাওয়া গেছে যে উচ্চ-চাপের ডিজেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্ট পজিশনিং বাদাম এবং কাপলিং এর মধ্যে ভেঙে গেছে এবং ফ্র্যাকচারের উপর পরিধান এবং মরিচা পড়ার চিহ্ন রয়েছে। পরীক্ষা করুন যে উচ্চ-চাপের ডিজেল পাম্প র্যাক নমনীয়ভাবে চলে এবং উচ্চ-চাপ ডিজেল পাম্প ট্রান্সমিশন ফ্ল্যাঞ্জ নাট টাইট এবং আলগা না। ডিজেল ইঞ্জিনের ভি-আকৃতির কোণে কোনও বিদেশী বস্তু নেই এবং পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্টে কোনও স্পষ্ট নক চিহ্ন নেই তা পরীক্ষা করুন। ডিজেল ইঞ্জিনের সামনের প্রান্তের ছোট কভারটি সরান এবং পরীক্ষা করুন যে উচ্চ-চাপের ডিজেল পাম্প ট্রান্সমিশন গিয়ারের ফাস্টেনিং বোল্টগুলি আলগা না। ম্যানুয়ালি ডিজেল ইঞ্জিনটিকে দুইটির বেশি মোড়ের জন্য ক্র্যাঙ্ক করুন এবং এটি স্বাভাবিক। ফ্রন্ট-এন্ড গিয়ার সিস্টেম পর্যবেক্ষণ করুন। প্রতিটি উপাদানের চেহারা এবং ঘূর্ণনে কোন অস্বাভাবিকতা নেই। তাজা জল এবং সমুদ্রের জল পাম্প সরান. , ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার এবং জল পাম্প গিয়ার স্পর্শ করুন এবং পরীক্ষা করুন। দৃশ্যমান অংশে কোন অস্বাভাবিকতা নেই। ব্যর্থতার কারণ অনুসন্ধান করার জন্য, উচ্চ-চাপ ডিজেল পাম্প ট্রান্সমিশন ডিভাইস এবং উচ্চ-চাপ ডিজেল পাম্প কাপলিং সরিয়ে ফেলুন এবং পরিদর্শনের জন্য কারখানায় ফিরে আসার ব্যবস্থা করুন। কারখানায় ফিরে আসার পরে, পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্ট পরীক্ষা করুন। ম্যানুয়াল ঘূর্ণনে সামান্য জ্যামিং আছে এবং বড় পজিশনিং বাদামটি আলগা হয় না। শ্যাফ্ট এবং ফ্ল্যাঞ্জ টেপারযুক্ত পৃষ্ঠের মধ্যে কোনও স্লিপ চিহ্ন নেই। পাম্প ট্রান্সমিশন সমাবেশের সমাবেশ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং কোন অস্বাভাবিকতা নেই। ড্রাইভ শ্যাফ্টটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তের বিয়ারিংগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় না।