ডেলফি অটোর জন্য হাই পারফরম্যান্স ফুয়েল ইনজেক্টর EJBR01801Z ডিজেল ইনজেক্টর কমন রেল ইনজেক্টর ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ

ইনজেক্টর অগ্রভাগ একটি গুরুত্বপূর্ণ নির্ভুল উপাদান যা জ্বালানী ইনজেকশন এবং পরমাণুকরণকে সংযুক্ত করে এবং ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের অপারেশনাল দক্ষতা অগ্রভাগের মধ্যে প্রবাহ বৈশিষ্ট্য দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়। অগ্রভাগের খাঁড়িতে চাপের চেম্বারে জ্বালানী, প্রবাহ চ্যানেলের সংকোচনের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা, জ্বালানী প্রবাহের হার বৃদ্ধি পায়, স্থানীয় চাপ জ্বালানীর সম্পৃক্ততা বাষ্প চাপের নীচে হ্রাস পায়, যার ফলে গহ্বর সৃষ্টি হয়। ক্রমাগত উত্পন্ন ক্যাভিটেশন বুদ্বুদ উচ্চ-চাপের পরিস্থিতিতে, মাইক্রো-জেটের পতন এবং স্প্রে গর্তের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের প্রভাব দ্বারা উত্পন্ন তার প্রভাব চাপ, সময়ের সাথে সাথে, স্প্রে গর্তের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি তৈরি করবে। ফাটল এবং গর্ত, অগ্রভাগের অভ্যন্তরীণ প্রবাহ এবং স্প্রে অ্যাটমাইজেশন প্রভাবিত হবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, অগ্রভাগ ব্যর্থ হবে। অতএব, অগ্রভাগের অভ্যন্তরে ক্যাভিটেশন প্রবাহের বিকাশ এবং স্প্রে গর্তের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর পৃষ্ঠে ক্যাভিটেশন পরিধানের অধ্যয়ন করা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।

অগ্রভাগের জ্যামিতিক পরামিতিগুলি গহ্বর প্রবাহ এবং গহ্বর পরিধানের উপর একটি বৃহত্তর প্রভাব ফেলে। শেরভানি এট আল। এবং লি এট আল। সিমুলেশন বিশ্লেষণের মাধ্যমে উপসংহারে উপনীত হয়েছে যে অগ্রভাগের টেপারের বৃদ্ধি অগ্রভাগের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের গহ্বরের পরিধানে বুদবুদের পতনের প্রভাবকে কার্যকরভাবে কমাতে পারে এবং অগ্রভাগের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হবে। লি এট আল। হ্যানয়াং বিশ্ববিদ্যালয় থেকে একটি পরীক্ষামূলক গবেষণা করা হয়েছে এবং দেখা গেছে যে অগ্রভাগের দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসের অনুপাত যত বেশি হবে, ক্যাভিটেশন তৈরি করতে তত বেশি শক্তির প্রয়োজন হয়, অর্থাৎ, অগ্রভাগের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির সাথে সাথে গহ্বরকে চাপা দেওয়া হয়৷ ব্রুসিয়ানিয়া এট আল নলাকার এবং শঙ্কুযুক্ত অগ্রভাগের হাইড্রোডাইনামিক পারফরম্যান্সের তুলনা করে এবং দেখা গেছে যে একটি শঙ্কু অগ্রভাগের অভ্যন্তরীণ প্রবাহের ডিগ্রি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং প্রবাহের সামগ্রিক অভিন্নতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। ক্যাভিটেশন ঝুঁকি ভবিষ্যদ্বাণী পরিপ্রেক্ষিতে, Dular et al. তাদের বিশ্লেষণ থেকে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে প্রাচীরের কাছাকাছি গহ্বরের বুদবুদগুলি অসমমিতিকভাবে ভেঙে পড়বে এবং অগ্রভাগের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর থেকে দূরে প্রাচীরের দিকে মাইক্রো-জেট প্রভাব প্রবাহ তৈরি করবে। ঝাং এট আল। বিভিন্ন পর্যায়গুলির মধ্যে ভর স্থানান্তর হারের তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে একটি নতুন গহ্বর পরিধানের ভবিষ্যদ্বাণী মডেল তৈরি করেছে এবং বিভিন্ন পর্যায়ের মধ্যে ভর স্থানান্তর হার অধ্যয়ন করে এবং সরলীকৃত অগ্রভাগে এটি যাচাই করেছে, কিন্তু মডেলটি সঠিকভাবে গহ্বরের ঝুঁকির পূর্বাভাস দিতে পারেনি, এবং এটি নয় গহ্বরের ঝুঁকির পূর্বাভাস দেওয়া সম্ভব। যাইহোক, মডেলটি ক্যাভিটেশন ঝুঁকির একটি সঠিক পরিমাণগত বৈশিষ্ট্য প্রদান করতে অক্ষম। বর্তমানে, একটি অগ্রভাগে ক্যাভিটেশন পরিধানের ঝুঁকি মূল্যায়ন করার সময়, প্রধান ফোকাস অগ্রভাগের সেই এলাকায় যেখানে ক্যাভিটেশন ঘটতে পারে এবং অগ্রভাগের মধ্যে বিভিন্ন স্থানে ক্যাভিটেশন পরিধানের মাত্রা মূল্যায়ন করা হয়। যাইহোক, যেখানে ক্যাভিটেশন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে সেখানে পরিধানের মাত্রার কোন পরিমাণগত উপস্থাপনা নেই এবং গহ্বরের ক্ষতির ঝুঁকিতে অগ্রভাগের জ্যামিতিক পরামিতিগুলির প্রভাব নিয়ে গবেষণার অভাব রয়েছে।