DLLA153P009 সাধারণ রেল ডিজেল/ফুয়েল ইনজেক্টর BOSCH ইনজেক্টর অগ্রভাগ

যেহেতু ফুয়েল ইনজেকশন অগ্রভাগ চেপে এবং গ্রাইন্ড করা হয়, জ্বালানী সঞ্চালনের অবস্থা উন্নত হয়, ফুয়েল ইনজেকশন হোলের ইনলেটে চাপের ক্ষতি হ্রাস পায় এবং জ্বালানী ইনজেকশনের শক্তি বৃদ্ধি পায়, যাতে পরিসীমা বৃদ্ধি পায়, পরিসীমা আলোচনা করা হয়। একটি মিমি ব্যাস সহ জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগের জন্য তেল বিমের পরিসর ছোট, যাতে অনুপ্রবেশ ছোট হয় এবং দহন চেম্বারের প্রাচীরের কাছাকাছি বায়ু সম্পূর্ণরূপে মিশ্রণে ব্যবহার করা যায় না যেখানে মিশ্রণটি পাতলা হয় এবং দহন চেম্বারের কেন্দ্রে থাকা মিশ্রণটি ঘন হয়, যার ফলে দহন ক্ষয় হয়। ডিজেল ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়, ইনজেকশন হোলের প্রবাহ সহগকে উন্নত করে, ফুয়েল ইনজেকশন হোলের ইনলেটে চাপের ক্ষতি হ্রাস করে, ইনজেকশন হোলে জ্বালানীর সঞ্চালন শক্তি বৃদ্ধি করে, যার ফলে ফুয়েল ইনজেকশনের গতি উন্নত হয়। জ্বালানী পরমাণুকরণের গুণমান উন্নত করে, এটি ক্রমাঙ্কন কাজের পরিস্থিতিতে ZH1105 ডিজেল ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতাও বাড়ায় এবং কম-গতির বড়-লোডের অবস্থার ভাল কর্মক্ষমতা সূচক রয়েছে উপসংহার 30 মিমি ছিদ্র ব্যাস সহ জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগের প্রবাহ সহগকে জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগ b1 এর জ্বলনে তেলের বান্ডিল উন্নত করতে যথাযথভাবে বাড়ানো যেতে পারে, প্রতিটি ইনজেকশন বিমের পরিসর b2, Spraleb1fore ইনস্টলেশন পরীক্ষার ফলাফল, আগে দুটি ফুয়েল ইনজেক্টরের ইনস্টলেশন পরীক্ষার ফলাফল এবং এক্সট্রুশনের পরে, চিত্র B1-এ দেখানো হয়েছে: কম লোডে ভোল্টেজ-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের গবেষণা এবং নকশা, 65 পাস এবং বিপরীত।