ইউচাই ইঞ্জিনের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445110486 বোশ

খ.যদি ইনজেকশনের সময় খুব দেরী হয়, অর্থাৎ, ইনজেকশন অগ্রিম কোণটি খুব ছোট হয় এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য সামঞ্জস্য করা যায় না, তাহলে জ্বলন পরিস্থিতির অবনতি হবে এবং দহনের সময়কাল খুব দীর্ঘ হবে, যা স্থানীয় উচ্চ তাপমাত্রা, জ্বলন্ত এবং গলে ইনজেকশন অগ্রভাগ এবং জ্যাকেট.

গ.জ্বালানী পরিষ্কার নয়, জ্বালানীর ছোট এবং মাঝারি আকারের কণা অগ্রভাগের সুই ভালভ এবং ভালভের শরীরকে গুরুতর পরিধানে পরিণত করবে, ঘড়ির কাঁটার দিকে গুরুতর ভালভ ভালভের শরীরে আটকে যাবে।কারণ সুই ভালভ hairpin, স্বাভাবিক তেল সরবরাহ করা যাবে না, যেমন জ্বালানী সময় করা যাবে না, পরিমাণগত দ্রুত দহন চেম্বারে ইনজেকশন, তেল বা ইনজেকশন তেল প্রপঞ্চ ফোঁটা হবে;খারাপ পরমাণুকরণের কারণে, বাতাসের সাথে ভালভাবে মিশ্রিত করা যায় না, এবং দ্রুত, সম্পূর্ণরূপে জ্বলন।এই ধরনের ব্যর্থতা ঘটলে, ইঞ্জিন জীর্ণ, এই সময় অগ্রভাগ এবং জ্যাকেট গলানো সবচেয়ে সহজ।

dসমাবেশের সময়, খাপটি খুব শক্তভাবে ইনস্টল করা থাকলে, অগ্রভাগে অতিরিক্ত চাপ তৈরি হবে।থার্মাল অল্টারনেটিং লোড এবং ফুয়েল ইনজেকশন হাই প্রেশার লোড (22.5 10.0.5mpa) এর সম্মিলিত ক্রিয়ায়, অগ্রভাগের মাথা ফাটতে পারে, সুই ভালভ হেয়ারপিন এবং ড্রপ অয়েল, ফলে স্থানীয় উচ্চ তাপমাত্রা হয় এবং অগ্রভাগ গলে যায়;খাপ ইনস্টল করা না হলে, সিলিন্ডারের মাথার নীচের সমতলে অগ্রভাগকে 4 মিমি-এর বেশি করে দেবে, জ্বালানী ইনজেকশন মাথা তাপ বৃদ্ধি শোষণ করে, সুই ভালভ জ্যাম করা সহজ, অগ্রভাগ গলানো সহজ।

eইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রার অপারেশনে, কুল্যান্ট সরবরাহ অপর্যাপ্ত, এবং অগ্রভাগ এবং জ্যাকেট বার্ন করা সহজ এবং এমনকি "সিলিন্ডার টানা" দুর্ঘটনার দিকে নিয়ে যায়।

সংক্ষেপে, অগ্রভাগের প্রাথমিক ব্যর্থতা বেশিরভাগই অগ্রভাগের অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে।