ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda এর জন্য সিমেন্স

মাল্টি ফুয়েল ইনজেক্টরের ডিজাইন এবং বিশ্লেষণ(পর্ব 9)

বিশ্লেষণাত্মক ফলাফলগুলিতে খাঁড়ি থেকে আউটলেটে জ্বালানীর প্রবাহ অ্যাসিটিলিন গ্যাসের সাথে ডিজাইন করা ইনজেক্টরের সামঞ্জস্যতা প্রতিষ্ঠা করে৷ তাই, সঞ্চালিত বিশ্লেষণটি তরল এবং বায়বীয় জ্বালানী সহ একাধিক জ্বালানির সাথে ডিজাইন ইনজেক্টরের সামঞ্জস্যকে যথাযথভাবে সমর্থন করে৷

4. উপসংহার

একটি বহু-জ্বালানী বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টর ডিজাইন, মডেল করা এবং কম সান্দ্র জ্বালানী যেমন পেট্রল, সিএনজি এবং অ্যাসিটিলিন ব্যবহার করে ব্যবহারের জন্য সিমুলেট করা হয়েছিল। নির্বাচিত জ্বালানিগুলি ANSYS-CFD ব্যবহার করে বিশ্লেষণ করা হয়েছিল, এবং জ্বালানীগুলি 70 থেকে 100 m/s বেগের পরিসরে ডিজাইন করা জ্বালানী ইনজেক্টরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে প্রমাণিত হয়েছে। ইনজেক্টর সর্বোচ্চ 5 বার চাপে কাজ করতে সীমাবদ্ধ ছিল।

জ্বালানী পাম্প ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় চাপের মানগুলির মধ্যে তরল জ্বালানীর চাপ ছিল। গ্যাস নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করে বায়বীয় জ্বালানী চাপ ছিল। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) এর সাহায্যে, ইঞ্জিনের জ্বালানীর পরিমাণ এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারে জ্বালানী ইনজেকশনের সময় নিয়ন্ত্রিত এবং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। পরিকল্পিত মাল্টি ফুয়েল-ইনজেক্টর এখনও বিকাশের পর্যায়ে রয়েছে। উচ্চ সান্দ্র জ্বালানি মিটমাট করার জন্য আরও গবেষণা করা দরকার।

5. তথ্যসূত্র

[১] গ্যারি এল গ্যান্ট 1995 ফোর্স ব্যালেন্সড ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত ফুয়েলনেক্টর ইউএস পেটেন্ট নম্বর 5,419,492

[২] ভার্দে কেএস এবং ফ্রেম জিএম 1984 ইলেকট্রনিক হাইড্রোজেন ফুয়েল ইনজেকশন ব্যবহার করে দহন এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার একটি অধ্যয়ন হাইড্রোজেন এনার্জির ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল 9 327-332

[৩] Verhelst S এবং Sierens R 2001 হাইড্রোজেন ইঞ্জিন-নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য হাইড্রোজেন শক্তির আন্তর্জাতিক জার্নাল 26 987-990

[৪] জেমস ডব্লিউ হেফেল, মাইকেল এন ম্যাকক্লানাহান, জোসেফ এম নরবেক 1998 হাইড্রোজেন জ্বালানী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন SAE প্রযুক্তিগত কাগজপত্র

[৫] দাস এলএম, রোহিত গুলাটি, এবং গুপ্তা পিকে 2000 বিকল্প জ্বালানী হিসাবে হাইড্রোজেন এবং সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করে স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের একটি তুলনামূলক মূল্যায়ন হাইড্রোজেন শক্তির ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল 25 783-793

[৬] লক্ষ্মণন টি এবং নাগরাজন জি 2010 ডুয়াল ফুয়েল মোডে সরাসরি ইঞ্জেকশন ডিজেল ইঞ্জিনে অ্যাসিটিলিনের টাইমড ম্যানিফোল্ড ইনজেকশনের পরীক্ষামূলক তদন্ত এনার্জি জার্নাল 35 3172-3178

[৭] ভিলমার এসয় এবং ইলিফ পেডারসেন 2011 মডেলিং এবং সিমুলেশন ফর ডিজাইন এবং মাঝারি গতির ইঞ্জিন SAE ইন্টারন্যাশনাল 2401 এর জন্য সরাসরি ইনজেকশন গ্যাসীয় জ্বালানী সিস্টেমের ডিজাইন এবং পরীক্ষার জন্য

[৮] চাপের তীব্রতা এবং একটি পরিবর্তনশীল অরিফিস পেটেন্ট WO 2013/188247 সহ মাল্টি-ফুয়েল ইনজেকশনের জন্য দেওয়াং পদ্ধতি, সিস্টেম এবং ফুয়েল ইনজেক্টর

[৯] পিএসজি টেক ডিজাইন ডেটা বুক, 2007, কালাইকাথির পাবলিকেশন কোয়েম্বাটোর ভারত

[১০] সাই কৃষ্ণ TKS, কাসানাগোট্টু শৌরি এবং রেপালা দীপক কুমার 2013 ডিজাইন, এবং ডিজেল ইঞ্জিন ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ সায়েন্টিফিক অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চের বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেক্টরের বিশ্লেষণ