ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 8-98011604-1 4jj1 এর জন্য ডেনসো ইনজেক্টর

একটি অটোমোবাইল ইঞ্জিনের দহন অবস্থা সরাসরি কার্যক্ষমতা সূচকগুলির একটি সিরিজকে প্রভাবিত করে যেমন পাওয়ার পারফরম্যান্স, জ্বালানী অর্থনীতি এবং নিষ্কাশন নির্গমন বৈশিষ্ট্য এবং অটোমোবাইল জ্বালানীর পরমাণুকরণ কর্মক্ষমতা দহন কার্যক্ষমতা নির্ধারণের মূল চাবিকাঠি। একটি ভাল পরমাণুকরণ প্রভাব আরও দক্ষ দহনকে উন্নীত করতে পারে, যা শক্তি সঞ্চয় এবং বায়ু পরিশোধনে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, স্প্রে অ্যাটোমাইজেশনের কার্য নীতি বিশ্লেষণ করা, স্প্রেটির শারীরিক বৈশিষ্ট্য এবং নির্বাচন পদ্ধতিগুলি অধ্যয়ন করা এবং তারপর ইঞ্জিনের জ্বলন কর্মক্ষমতা উন্নত করতে দহন নিয়ন্ত্রণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ইঞ্জিন জ্বালানীর পরমাণুকরণ কর্মক্ষমতা
ইঞ্জিনে ফুয়েল অ্যাটোমাইজেশনের নীতি হল: ফুয়েল ইনজেক্টরের চাপের অগ্রভাগ ফুয়েল ইনজেক্টরের অগ্রভাগ থেকে জ্বালানীকে উচ্চ গতিতে আশেপাশের গ্যাসে প্রবাহিত করে যাতে এটি বিচ্ছিন্ন ফোঁটায় বিভক্ত হয়ে যায়। অনেক গবেষণা ও গবেষণার পর দেখা গেছে যে ইঞ্জিন স্প্রে করার সময় শুধুমাত্র ইনজেকশন করা তরল (যাকে প্রথম অ্যাটোমাইজেশন বলা হয়) ভেঙ্গে ফেলার প্রক্রিয়াই হয় না, কিন্তু ইনজেকশনের পর ছোট ছোট তরল ফোঁটাগুলো বিভক্ত হতে থাকবে। একটি সূক্ষ্ম তরল কুয়াশা গঠন (প্রথম পরমাণুকরণ বলা হয়)। দ্বিতীয় পরমাণুকরণের জন্য), এই দুটি প্রক্রিয়া ইঞ্জিনের স্প্রে বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে। এছাড়াও এই প্রক্রিয়াটি হল যে তরলের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক শক্তির সম্মিলিত প্রভাবের অধীনে জেট স্ট্রিম ফাটলে জেটেড তরলটির পৃষ্ঠের টান একটি ছোট গোলক তৈরি করতে বাধ্য হয়, এটি তরলের ন্যূনতম পৃষ্ঠ শক্তি থাকতে বাধ্য করে: জেটেড তরলের সান্দ্রতা তরলটিকে আসল আকারের সাথে রাখবে। আশেপাশের অ্যারোডাইনামিক শক্তিগুলি জেটেড তরলের পৃষ্ঠে কাজ করে যার ফলে এটি ভেঙে যায়। যখন সমস্ত বায়বীয় শক্তি একত্রিত সমস্ত পৃষ্ঠের টান বল এবং সান্দ্র শক্তির চেয়ে বেশি হয়, তখন তরলটি ফেটে যাবে। তরলের পৃষ্ঠের টান এবং তরলের সান্দ্রতা হল স্প্রে কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করার প্রধান কারণ। এছাড়াও, অগ্রভাগের ছিদ্রগুলির নকশার আকার এবং মাত্রা এবং সেইসাথে ইনজেকশন করা তরলটির আকার এবং তরলটির ইনজেকশন পরিবেশ সবই জ্বালানীর পরমাণুকরণ কার্যকারিতার উপর গভীর প্রভাব ফেলে।