ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-5760 093400-8750 মিতসুবিশি পাজেরো, মিতসুবিশি ট্রিটন এল200, ডংফেং এর জন্য ডেনসো ইনজেক্টর

ডিজেল ইঞ্জিনে ইনজেক্টরের ভূমিকা হল ইনজেকশন পাম্প দ্বারা প্রেরিত উচ্চ-চাপের ডিজেল তেলকে নির্দিষ্ট স্প্রে আকারে এবং মানের মধ্যে মিশ্রণ গঠনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ইনজেকশন করা, এবং সেগুলিকে দহন চেম্বারে বিতরণ করা এবং একটি ভাল দাহ্য পদার্থ তৈরি করা। বাতাসের সাথে মিশ্রণ। অতএব, ইনজেক্টরকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে একটি নির্দিষ্ট ইনজেকশন চাপ এবং দূরত্ব রয়েছে, সেইসাথে উপযুক্ত স্প্রে শঙ্কু কোণ রয়েছে, যাতে দহন কণাগুলির যথাযথ পরমাণুকরণ প্রক্রিয়া থাকে।· ইনজেক্টরের মান নিয়ন্ত্রণে, খোলার চাপ (অর্থাৎ ইনজেক্টরের সুই ভালভ খুলে ইনজেকশন দেওয়ার সময় চাপ দেওয়া হয়, ইউনিট MPa) একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। খোলার চাপ হ্রাস ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করবে, জ্বালানী খরচ বাড়াবে এবং নির্গমন সূচককে আরও খারাপ করবে। যাইহোক, ইনজেক্টর খোলার চাপ হ্রাস তেল পাম্প অগ্রভাগ শিল্প সাধারণ সমস্যা বিদ্যমান

জাতীয় মান নির্ধারণ করে যে ইনজেক্টরের ওপেনিং প্রেসার ড্রপ 2MPa ছাড়িয়ে যায় ত্রুটি প্রবেশের জন্য নির্ভরযোগ্যতা সূচক হিসাবে, তবে বেশিরভাগ ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা নির্ভরযোগ্যতার মানদণ্ডে নির্ধারিত 2MPa এর প্রয়োজনীয়তার চেয়ে অনেক বেশি কঠোর। কিছু প্রয়োজনীয়তা 1 MPa-এর বেশি নয়, এবং উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা 0.5 M Pa1-এর বেশি নয়।

টেস্ট ডেটা

1999 সালে, সিচুয়ানের একটি ডিজেল ইঞ্জিন কারখানার PB35S01 ইনজেক্টর রিপোর্ট করেছিল যে চাপের ড্রপ স্ট্যান্ডার্ডকে গুরুতরভাবে অতিক্রম করেছে (উৎপাদকের প্রয়োজনীয়তার তুলনায় 0.6M Pa এর বেশি নয়), যা এই সমস্যাটির প্রতি আমাদের মনোযোগ জাগিয়েছে। আমরা ফিরে আসা পণ্যগুলি পরীক্ষা করে দেখেছি (মেশিনটি লোড করার পরে) এবং দেখেছি যে 0.5MPa-এর মাঝারি চাপের 20 সেটগুলির মধ্যে একটি, 0.7 ~ 1.0mpa-এর 14 সেট এবং 1.0 ~ 2.0MPa-এর 4 সেট৷ 2.0