ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 ইঞ্জিন

ইঞ্জিন দূষণকারী নিয়ন্ত্রণ নির্গমন স্তরের ক্রমাগত বিকাশের সাথে, বেশিরভাগ ডিজেল ইঞ্জিন বর্তমানে ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেম, 1600bar থেকে 2500bar পর্যন্ত সিস্টেমের চাপের পরিসর ব্যবহার করে, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টর সমগ্র ইলেকট্রনিকভাবে সবচেয়ে মূল অংশ। নিয়ন্ত্রিত উচ্চ-চাপ সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেম, প্রক্রিয়াকরণের অসুবিধা এবং জটিলতা সবচেয়ে বড়। ইসিইউ ইনজেক্টরের সোলেনয়েড ভালভকে উচ্চ গতিতে খুলতে চালিত করে। ফুয়েল ইনজেকশনের পরিমাণ সোলেনয়েড ভালভের পাওয়ার-অন টাইম, ইনজেকশনের চাপ, অগ্রভাগের ব্যাস এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে। যেহেতু উচ্চ চাপের সাধারণ রেল ইনজেক্টর দ্রুত সাড়া দেয়, একাধিক ইনজেকশন উচ্চ চাপের সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেমের সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।

ফুয়েল ইনজেক্টর সোলেনয়েড ভালভ হল ডিজেল ইলেকট্রিক কন্ট্রোল সিস্টেমের মূল উপাদান, এর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স এবং দ্রুত সাড়া দেওয়ার ক্ষমতা সরাসরি ইনজেকশন চাপ এবং ইনজেকশনের নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে।

সোলেনয়েড ভালভের স্ট্যাটিক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল প্রধানত ড্রাইভিং কারেন্ট, ওয়ার্কিং ক্লিয়ারেন্স, কয়েল টার্ন, কোর ম্যাগনেটিক ম্যাটেরিয়াল, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের ভিতরে এবং বাইরের চৌম্বক মেরু এলাকা, আর্মেচার বেধ এবং অন্যান্য কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়। ড্রাইভিং কারেন্ট দ্বারা উপস্থাপিত ড্রাইভিং প্যারামিটার, ওয়ার্কিং এয়ার গ্যাপ এবং ড্যাম্পিং গ্যাপ দ্বারা উপস্থাপিত অ্যাসেম্বলি প্যারামিটার এবং কুণ্ডলী বাঁক দ্বারা উপস্থাপিত স্ট্রাকচারাল প্যারামিটারগুলি হল সোলেনয়েড ভালভের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্সকে প্রভাবিত করে।

যখন ড্রাইভিং বর্তমান 4A কম, solenoid ভালভ মোট অনিচ্ছা ছোট, নরম চৌম্বকীয় উপকরণ চৌম্বকীয় স্যাচুরেশন ঘটনা ঘটতে সহজ নয়, ড্রাইভিং বর্তমান ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল পরিবর্তন প্রভাবিত প্রধান ফ্যাক্টর হয়ে ওঠে. যখন ড্রাইভিং কারেন্ট 4A-এর চেয়ে বেশি হয়, যদিও মোট প্রবাহের বৃদ্ধি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স বৃদ্ধির প্রধান কারণ, সোলেনয়েড ভালভের মোট অনিচ্ছা বৃদ্ধির ফলে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে সোলেনয়েড ভালভের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল হ্রাস করার জন্য.