ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120254 Bosch

ইনজেক্টর প্লাঞ্জার হাতা পরিদর্শন এবং মেরামত

(1) ফুয়েল ইনজেক্টরের প্লাঞ্জার স্লিভের গর্তে ঘর্ষণ পরীক্ষা করুন। ইনজেক্টর যদি পরীক্ষকের নিবিড়তা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, তাহলে প্লাঞ্জার হাতা পাওয়া যায়। ফুটো বড় হলে, প্লাঞ্জার এবং প্লাঞ্জার হাতা অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

(2) পরিমাপের গর্তে গর্ত, কার্বন জমে এবং বিকৃতি পরীক্ষা করতে একটি উচ্চ-শক্তি ম্যাগনিফাইং গ্লাস ব্যবহার করুন। মিটারিং হোল ক্ষতিগ্রস্ত হলে, জ্বালানী ইনজেক্টর স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না। স্টিলের তার, প্লাগ গেজ ইত্যাদি দিয়ে পরিষ্কার করার চেষ্টা করবেন না, দ্রাবক পরিষ্কার ব্যবহার করা উচিত।

(3) জ্বালানী তেল চোক প্লাগের ঢিলা হয়ে যাওয়া এবং প্লাঞ্জার স্লিভে ফাটল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। প্লাঞ্জার স্লিভের (ব্ল্যাক বেল্ট এলাকা) ক্রমাগত যোগাযোগের পৃষ্ঠে ক্ষতি এবং সমতলতার জন্য ইনজেক্টর প্লাঞ্জার স্লিভের পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন। পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং ব্লু ড্রাই সব তেল ফিল্ম ব্লু করার আগে প্লাঞ্জার হাতা উপর. ফ্ল্যাট প্লেট (বিশেষত গ্রাইন্ডিং প্লেট) এবং "ব্লুইং এজেন্ট" দিয়ে সমতল পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা করুন। যদি ক্ষতি বা অসমতা পাওয়া যায় তবে এটি স্থল এবং মেরামত করা উচিত। প্লাঞ্জার হাতা এবং অগ্রভাগের মাথার মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠে এমরি কাপড় বা তারের ব্রাশ ব্যবহার করবেন না।

(4) ইনজেক্টর অতিরিক্ত গরম হলে, প্লাঞ্জার হাতা এবং ইনজেক্টর বডির মধ্যে সিলিং গ্যাসকেট গলে যেতে পারে। অগ্রভাগের মাথার টাইট ক্যাপটি ঢিলেঢালা হবে। ফলস্বরূপ, লুব্রিকেটিং তেল পাতলা হতে পারে, ইনজেক্টরের গর্তগুলি আটকে যেতে পারে এবং ইনজেক্টরের হাতা বা প্লাঞ্জারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

(5) বৃহৎ ক্ষমতার প্লাঙ্গার স্লিভে তেলের ইনলেট এবং রিটার্ন হোলগুলি স্ট্যান্ডার্ড প্লাঙ্গার স্লিভের তেলের গর্তের চেয়ে প্রায় 1.27 ~ 1.65 মিমি বেশি। স্ট্যান্ডার্ড ফুয়েল ইনজেক্টর এবং বড় ক্ষমতার ফুয়েল ইনজেক্টর একই ডিজেল ইঞ্জিনে মেশানো যায় না।