কেস নিউ হল্যান্ড FIAT ইঞ্জিনিয়ারের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120092

ইনজেক্টর টিপস

1. ইনজেক্টর ফোঁটা তেল

যখন ইনজেক্টর কাজ করছে, তখন সুই ভালভ বডির সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠটি প্রায়শই সুই ভালভ দ্বারা প্রভাবিত হয়, এই জায়গা থেকে উচ্চ-চাপের তেল প্রবাহের অবিচ্ছিন্ন ইনজেকশনের সাথে মিলিত হয়, শঙ্কু পৃষ্ঠে স্ক্র্যাচ এবং দাগ দেখা যাবে, ধীরে ধীরে হারাবে। সিলিং, এবং তেল ফোঁটা শুরু যখন মেশিনের তাপমাত্রা কম, নিষ্কাশন পাইপ বেরিয়ে আসবে, সাদা ধোঁয়া। মেশিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধির পরে, এটি কালো ধোঁয়ায় পরিণত হয় এবং কখনও কখনও নিষ্কাশন পাইপ অনিয়মিত ব্লাস্টিং শব্দ নির্গত করবে। সিলিন্ডারে তেল সরবরাহ বন্ধ থাকলে ধোঁয়া নির্গত এবং ব্লাস্টিংয়ের শব্দ অদৃশ্য হয়ে যাবে। সুচ ভালভের মাথায় সামান্য ক্রোমিয়াম অক্সাইড সূক্ষ্ম গ্রাইন্ডিং পেস্ট ডুবিয়ে নিন (সতর্কতা অবলম্বন করুন যাতে এটি সুই ভালভের গর্তে আটকে না যায়) টেপার করা পৃষ্ঠটি পিষে। সবশেষে ডিজেল তেলে ভালো করে ধুয়ে ফুয়েল ইনজেক্টরে রাখুন। পরীক্ষা এখনও অযোগ্য হলে, আপনি সুই ভালভ সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা উচিত।

2. সেলাই মারা

ডিজেলে আর্দ্রতা বা অ্যাসিডিক পদার্থের কারণে সুই ভালভ মরিচা পড়ে বা আটকে যায়। উপরন্তু, সুই ভালভ এর sealing শঙ্কু ক্ষতিগ্রস্ত হবে। সিলিন্ডারে দাহ্য গ্যাসও প্রবেশ করবে এবং কার্বন জমা করবে, যার ফলে সুই ভালভ আটকে যাবে, ফুয়েল ইনজেক্টর জ্বালানি ইনজেক্ট করতে পারবে না এবং সিলিন্ডার কাজ করা বন্ধ করে দেবে। বর্জ্য ইঞ্জিন তেলে সুই ভালভের অংশগুলিকে গরম করুন যতক্ষণ না এটি ফুটে ওঠে এবং কালো ধোঁয়া নির্গত হয়, তারপরে সুই ভালভের বডির লেজের প্রান্তটি একটি নরম কাপড় দিয়ে প্লাইয়ার দিয়ে আঁকড়ে ধরুন এবং ধীরে ধীরে এটিকে সরিয়ে দিন এবং তারপর পরিষ্কার ইঞ্জিন তেলে ডুবিয়ে রাখুন সুচ ভালভ শরীরে সুই ভালভ বারবার পিষে নিন যতক্ষণ না সুই ভালভ ধীরে ধীরে সুচ ভালভ শরীর থেকে প্রত্যাহার করা যায় যখন সুই ভালভ কাপলার উল্টে দেওয়া হয়। যদি জ্বালানী ইনজেক্টর পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে ব্যর্থ হয়, সুই ভালভ কাপলিং প্রতিস্থাপন করা উচিত।