গাড়ি এবং এর পরেও 1926 - 1945

বোশ অর্থনৈতিক সংকটের দ্রুতগতি এবং জাতীয় সমাজতান্ত্রিক নির্দেশের সাথে উদ্ভাবনী শক্তি এবং সহনশীলতার সাথে আলোচনা করেছিলেন যতক্ষণ না দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ নতুন করে বিশাল চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছিল।

ডিজেল-ইনজেকশন পাম্প - দ্বিতীয় লিঞ্চপিন

তৈরির অনেক বছর, 1927 সালে একটি উদ্ভাবন সফল হয়েছিল যা আজ পর্যন্ত স্থায়ী হবে - ডিজেল-ইনজেকশন পাম্প। এটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির আরও বিকাশের জন্য বোশের প্রতিক্রিয়া ছিল, যার বিপরীতে পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য কোনও ম্যাগনেটো ইগনিশনের প্রয়োজন হয় না। প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র ট্রাকে ব্যবহৃত, গাড়ির জন্য প্রথম ডিজেল-ইনজেকশন পাম্প 1936 সালে বাজারে গিয়েছিল।

ধনুকের আরও স্ট্রিং — ব্যবসার নতুন লাইন

জার্মান স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি বড় সংকট স্বয়ংচালিত সরবরাহকারী বোশকে 1926 সাল থেকে তার পণ্য পোর্টফোলিও পুনর্বিবেচনা করতে পরিচালিত করেছিল। এটি কৌশলগুলির একটি সংমিশ্রণকে অনুপ্রাণিত করেছিল যা অতীতে সফল প্রমাণিত হয়েছিল — পণ্যগুলির উন্নতি এবং সেগুলিকে ক্রমিক উত্পাদন পর্যায়ে উন্নীত করা, যেমন পাওয়ার টুলস এবং থার্মোটেকনোলজি, সম্পূর্ণ নতুন প্রচেষ্টা যেমন রেডিও এবং টেলিভিশন প্রযুক্তির সাথে।

Bosch ফ্রিজ, 1933 সালে চালু করা হয়েছিল, আরও পরিবারের জন্য কেনার জন্য যথেষ্ট সাশ্রয়ী মূল্যের ছিল।

1932 সালে যখন বোশ এবং ব্লাউপাঙ্ক্ট ইঞ্জিনিয়াররা ইউরোপের প্রথম গাড়ি রেডিও সিরিজের উত্পাদন পর্যায়ে নিয়ে আসে তখন রাস্তায় সংগীত আর একটি অধরা স্বপ্ন ছিল না।

In 1932, Bosch Hugo Junkers এর থার্মোটেকনোলজি বিভাগ অধিগ্রহণের সাথে বর্তমান বিভাগটি প্রতিষ্ঠা করে।