ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445110291 0445110447 Bosch

(4) সমাবেশের সময়, ইনজেক্টর ক্যাপটি সুই ভালভ বডির উপরের প্রান্তের পৃষ্ঠ এবং সমর্থনকারী কাঁধের মাধ্যমে ইনজেক্টর বডির নীচের প্রান্তের পৃষ্ঠকে শক্তভাবে চাপ দেয়। সুই ভালভের শেষটি একটি উল্টানো শঙ্কু পিনের আকারে থাকে, এবং উল্টানো শঙ্কু পিনটি সুই ভালভের মধ্যে ঢোকানো হয়৷ শরীরের অগ্রভাগের গর্তে, একটি উল্টানো শঙ্কু কণাকার ফাঁক তৈরি হয়৷ যখন সুই ভালভ তেল স্প্রে করার জন্য উত্থাপিত হয়, তখন একটি ইতিবাচক শঙ্কু কুয়াশা তেল বিম তৈরি হতে পারে, যা স্প্রে গুণমানকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে। (5) ইনস্টলেশনের সময়, উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাইপের নাট জয়েন্টের সাথে ফুয়েল ইনজেক্টরের তেলের ইনলেট হোলকে সারিবদ্ধ করার জন্য, প্রথমে উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপের নাট জয়েন্টটিকে তেলের ইনলেট হোলের বোল্টের সাথে সংযুক্ত করুন। ফুয়েল ইনজেক্টরের, এবং তারপর 2 থেকে 3 বার সমানভাবে অগ্রভাগ শক্ত করুন। অয়েলার ফিক্সিং বোল্ট, এবং তারপর উচ্চ চাপ তেল পাইপ বাদাম জয়েন্ট আঁট। (6) ফুয়েল ইনজেক্টরের সিলিং গ্যাসকেট অবশ্যই অনুপস্থিত থাকবে না। সিলিং গ্যাসকেটের উদ্দেশ্য শুধুমাত্র বায়ু ফুটো প্রতিরোধ করা এবং সিলিং ভূমিকা পালন করা নয়, বরং এটি নিশ্চিত করা যে জ্বালানী ইনজেক্টরের একটি সর্বোত্তম অবস্থান রয়েছে, যাতে ডিজেল ইঞ্জিনটি যখন কাজ করছে তখন এটি সর্বোত্তম অর্থনীতি এবং শক্তি পেতে পারে। যদি সিলিং গ্যাসকেটটি অনুপস্থিত থাকে, তাহলে ফুয়েল ইনজেক্টর এবং ফুয়েল ইনজেক্টর সিটের গর্তের মধ্যে জয়েন্টটি ভালভাবে সিল করা হবে না, যার ফলে বায়ু ফুটো হবে। যদি বায়ু ফুটো হওয়ার শব্দ হয় তবে গ্যাসকেটটি অনুপস্থিত কিনা তা পরীক্ষা করতে জ্বালানী ইনজেক্টরটি সরিয়ে ফেলুন। ফুয়েল ইনজেক্টরের বাদামকে অন্ধভাবে আঁটসাঁট করবেন না। যদি সিটের গর্তে কোনও গ্যাসকেট না থাকে বা দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের কারণে গ্যাসকেটের মেয়াদ শেষ হয়ে যায় তবে এটি পুনরায় ইনস্টল করা উচিত বা একটি যোগ্যতাসম্পন্ন সিলিং রিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। সিলিং রিংয়ের স্পেসিফিকেশনের কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। যদি গ্যাসকেটটি খুব পুরু বা খুব পাতলা হয় তবে এটি ইনজেক্টরের সর্বোত্তম কাজের অবস্থান এবং কার্যকারিতাকে ধ্বংস করবে।