খরচ-কার্যকর নতুন ফুয়েল ইনজেক্টর 0 445 110 049 ডিজেল কমন রেল ইনজেক্টর 0445110049 ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ
পণ্য বিবরণ
রেফারেন্স। কোড | 0 445 110 049 |
আবেদন | / |
MOQ | 4PCS |
সার্টিফিকেশন | ISO9001 |
উৎপত্তি স্থান | চীন |
প্যাকেজিং | নিরপেক্ষ প্যাকিং |
মান নিয়ন্ত্রণ | চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে |
সীসা সময় | 7 ~ 15 কার্যদিবস |
পেমেন্ট | টি/টি, এল/সি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানি গ্রাম, পেপ্যাল, আলি পে, ওয়েচ্যাট |
সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেমের গবেষণা ও বিশ্লেষণ
ডিজেল ইঞ্জিনের বড় আউটপুট টর্ক, উচ্চ তাপীয় দক্ষতা, সড়ক পরিবহন, শিল্প উৎপাদন ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত সুবিধা রয়েছে। চীনের নির্গমন মানগুলির উন্নতির সাথে, নির্গমন হ্রাস করা ডিজেল ইঞ্জিন প্রযুক্তির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ গবেষণা দিক হয়ে উঠেছে। জ্বালানী ইনজেকশন বৈশিষ্ট্য উন্নত করুন, যাতে জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে পরমাণুমুক্ত হয়, এটি নির্গমন কমাতে একটি কার্যকরী ব্যবস্থা'। উচ্চ চাপ সাধারণ রেল প্রযুক্তি ইনজেকশন চাপ, ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা এবং প্রতিক্রিয়া গতি উন্নত করতে পারে, জ্বালানী পরমাণুকরণ উন্নত করতে পারে, তেল এবং গ্যাসের মিশ্রণকে আরও দক্ষ করে তুলতে পারে, আরও সম্পূর্ণরূপে জ্বলন করতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত নির্গমন হ্রাসের উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে। এই প্রযুক্তির মূল উপাদান হিসাবে, সাধারণ রেল টিউবের ভিতরে স্থিতিশীল চাপ নির্গমন কমাতে চাবিকাঠি। যখন সাধারণ রেল ব্যবস্থা কাজ করে, উচ্চ চাপ তেল পাম্প পাম্পিং এবং ইনজেক্টর স্প্রে করার ফলে সাধারণ রেল টিউবে চাপের ক্রমাগত পরিবর্তন ঘটে, রেলের চাপ স্থিরভাবে বজায় রাখা কঠিন এবং লক্ষ্য রেলের চাপের চারপাশে ওঠানামা করে, চাপ ওঠানামা ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থা এবং সিস্টেমের প্রতিটি উপাদানের কাঠামোগত পরামিতি এবং সাধারণ রেল টিউবে আরও স্থিতিশীল চাপের সাথে সম্পর্কিত। মূল পরামিতি উন্নত করে প্রাপ্ত করা যেতে পারে। এটি পাওয়া যায় যে সুই ভালভের লিফ্ট হ্রাস করা এবং সর্বাধিক উত্তোলনে সুই ভালভের বাসস্থানের সময় প্রসারিত করা ইনজেক্টরের স্থিতিশীলতার জন্য সহায়ক;] এটি পাওয়া গেছে যে ডিজেল ইঞ্জিন ঘূর্ণন গতির ফ্রিকোয়েন্সি বিতরণের উপর একটি বৃহত্তর প্রভাব রয়েছে। চাপের ওঠানামা, এবং ফ্রিকোয়েন্সি বন্টন মূলত ইনজেকশন সময়কাল এবং লক্ষ্য রেল চাপ দ্বারা প্রভাবিত হয় না, এবং এটি শুধুমাত্র প্রশস্ততা প্রভাবিত করে; এটাও পাওয়া যায় যে, যখন রেলের চাপের ওঠানামা এবং ইনজেকশন সময়কালের মধ্যে একই চক্রাকার থাকে, তখন রেল এবং ইনজেকশনের মূল চাপের ওঠানামার কারণে সৃষ্ট চাপের ওঠানামার সুপারপজিশন হ্রাস করা যেতে পারে, যাতে একটি প্রাপ্ত করার জন্য মূল পরামিতি উন্নত করে আরও স্থিতিশীল সাধারণ রেল চাপ। এটি পাওয়া যায় যে যখন রেলের চাপের ওঠানামা এবং ইনজেকশনের সময় সংশ্লিষ্ট পর্যায়ক্রমিকতা থাকে, তখন রেলের মূল চাপের ওঠানামার সুপারপজিশন এবং তেল ইনজেকশন দ্বারা সৃষ্ট চাপের ওঠানামা হ্রাস করা যেতে পারে, যাতে রেলে চাপের ওঠানামাকে বাধা দেওয়া যায়।