< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 200 কারখানা এবং নির্মাতাদের জন্য চায়না ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 23670-51040 ডেনসো ইনজেক্টর | রুইদা
ফুঝো রুইদা মেশিনারি কোং, লি.
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 200 এর জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 23670-51040 ডেনসো ইনজেক্টর

পণ্যের বিবরণ:

  • উৎপত্তি স্থান:চীন
  • ব্র্যান্ড নাম:VOVT
  • সার্টিফিকেশন:ISO9001
  • মডেল নম্বর:23670-51040
  • শর্ত:নতুন
  • পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী:

  • ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:6 টুকরা
  • প্যাকেজিং বিশদ:নিরপেক্ষ প্যাকিং
  • ডেলিভারি সময়:3-5 কাজের দিন
  • পেমেন্ট শর্তাবলী:টি/টি, এল/সি, পেপ্যাল
  • সরবরাহ ক্ষমতা:300
  • পণ্য বিস্তারিত

    পণ্য ট্যাগ

    পণ্য বিস্তারিত

    电装
    微信图片_20221010131233_副本

    যানবাহন/ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়

    পণ্য কোড 23670-51040
    ইঞ্জিন মডেল 1VD-FTV
    আবেদন

    টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 200

    MOQ 6 পিসি/আলোচনায়
    প্যাকেজিং হোয়াইট বক্স প্যাকেজিং বা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা
    ওয়ারেন্টি 6 মাস
    সীসা সময় অর্ডার নিশ্চিত করার পরে 7-15 কার্যদিবস
    পেমেন্ট টি/টি, পেপ্যাল, আপনার পছন্দ হিসাবে

    ফুয়েল ইনজেক্টরের সাধারণ ত্রুটির বিশ্লেষণ

    ফুয়েল ইনজেক্টরের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে: আটকে যাওয়া অগ্রভাগের ছিদ্র, আটকে থাকা সুই ভালভ, অগ্রভাগের ছিদ্রের খুব বড় ব্যাস, অপর্যাপ্ত জ্বালানী ইনজেকশনের চাপ, জ্বালানী ইঞ্জেক্টর থেকে তেল ফোটানো ইত্যাদি। মাঝে মাঝে কর্কশ শব্দ ইত্যাদি গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে। জাহাজের স্বাভাবিক অপারেশন। এখন দোষ বিশ্লেষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি যথাক্রমে চালু করা হয়। 3.1 অগ্রভাগের গর্ত বা আটকে থাকা সুই ভালভের ব্লকেজ 31
    যদি ডিজেল তেলের পরমাণুকরণ দুর্বল হয়, তাহলে এটি ডিজেল তেলের অপর্যাপ্ত দহন এবং অতিরিক্ত কার্বন জমার দিকে পরিচালিত করবে, যা বিশেষ করে অগ্রভাগের গর্তের চারপাশে জমা করা, দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করা এবং অগ্রভাগের গর্তকে ব্লক করা সহজ; একই সময়ে, কঠিন কণার সাথে মিশ্রিত অপরিষ্কার ডিজেল তেল ব্যবহার করুন, কারণ সুই ভালভের শরীরে সুচের ভালভ প্রতিফলিত হয়, সময়ের সাথে সাথে জমা হতে থাকে এবং সুচ ভালভের শরীরের ভিতরের দেয়ালে অমেধ্য জমা হয়, যার ফলে সুই ভালভ আটকে যায় . অগ্রভাগের গর্তটি একবার অবরুদ্ধ হয়ে গেলে, জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের জ্বালানী সরবরাহের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ চাপের শিকার হয় তবে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের আয়ু হ্রাস পাবে। ফুয়েল ইনজেক্টর অগ্রভাগ কাজ করতে পারে না, যা অনিবার্যভাবে ইঞ্জিনের শুরুতে ব্যর্থতা, অপারেশনে বড় ওঠানামা, ফ্লেমআউট এবং কাজের কর্মক্ষমতা হ্রাস করে। এভাবে চলতে থাকলে ইঞ্জিনের আয়ু কমে যাবে। ~20 মিনিট, তারপরে ফুয়েল ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলিটি বের করুন, অগ্রভাগের গর্তে ময়লা পরিষ্কার করতে একটি পাতলা ইস্পাতের সুই ব্যবহার করুন, এটি ডিজেল তেলে রাখুন এবং এটি পরিষ্কার করুন: যদি সুই ভালভ আটকে থাকে, তবে ফুয়েল ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলিটিও ডিজেলে ডুবিয়ে দিন তেল প্রায় 15 মিনিটের জন্য গরম করুন। এটি বের করে নেওয়ার পরে, নরম কাপড়ে মোড়ানো একটি ভিস দিয়ে সুই ভালভের শেষটি ক্ল্যাম্প করুন, ধীরে ধীরে সুই ভালভটি টানুন এবং এটি বের করার সময় ঘোরান। পিষে পরিষ্কার করুন। পরিষ্কার করার পরে, জ্বালানী ইনজেক্টর সমাবেশ যোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য, এটির উপর একটি স্প্রে পরীক্ষা করা উচিত এবং যদি এটি ব্যর্থ হয় তবে জ্বালানী ইনজেক্টর সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করুন। একটি নতুন দম্পতি প্রতিস্থাপন করার সময়, আমাদের প্রথমে নতুন দম্পতিকে 70C ডিজেল তেলে প্রায় 15 সেকেন্ডের জন্য নিমজ্জিত করার দিকে মনোযোগ দিতে হবে, যাতে ডিজেল তেলটি নতুন দম্পতির পৃষ্ঠের অ্যান্টি-রাস্ট তেলকে সম্পূর্ণরূপে দ্রবীভূত করে, তারপরে তা বের করে দেয়। সুই ভালভ, এবং পৃষ্ঠের ধ্বংসাবশেষ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে পরিষ্কার ডিজেল ব্যবহার করুন। এছাড়াও, আমাদের অবশ্যই উচ্চ-মানের এবং পরিষ্কার ডিজেল তেল ব্যবহার করতে হবে। ডিজেল তেল জ্বালানি ট্যাঙ্কে ইনজেক্ট করার আগে, এটি অবশ্যই 2d এর বেশি বৃষ্টিপাতের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। ফুয়েল ট্যাঙ্ককে অবশ্যই পরিষ্কার এবং সোজা রাখতে হবে যাতে অন্যান্য অমেধ্যগুলো কাপলিংয়ে প্রবেশ করতে না পারে। একই সময়ে, আমরা তেল পাম্প ফিল্টারও ব্যবহার করতে পারি

     


  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান