চীন ফুয়েল ইনজেক্টর 0445110009 এর জন্য নতুন ফুয়েল ইনজেক্টর ভালভ সমাবেশ F00VC01001 তৈরি করেছে

দহন প্রক্রিয়ায় ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টরের প্রতিটি গর্তের অসম ফুয়েল ইনজেকশনের প্রভাবের উপর সিমুলেশন স্টাডি(পার্ট 6)

পুঞ্জীভূত তাপ মুক্তির হারের দৃষ্টিকোণ থেকে, অসমান অবস্থায় প্রাথমিক দহন পর্যায়ে তাপ মুক্তি বড়, কিন্তু পরবর্তী সময়ে তা কিছুটা কমে যায়, তাই অসমান অবস্থায় দহন ইভেন কন্ডিশনের মতো যথেষ্ট নয়।

প্রতিটি গর্তের অসম ইনজেকশন হারের কারণে, কিছু গর্তে উচ্চ ইনজেকশন হার এবং বড় ফুয়েল ইনজেকশনের পরিমাণ থাকে এবং কিছু গর্তে কম ইনজেকশন হার এবং ছোট জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ থাকে। উচ্চ ইনজেকশন হার সহ গর্তগুলির জন্য, যেহেতু জ্বালানী স্প্রে দূরত্ব দীর্ঘ এবং একই সময়ের মধ্যে স্থান বন্টন প্রশস্ত হয়, তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ের মধ্যে আরও মিশ্রণ তৈরি করতে জ্বালানী বাতাসের সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে; যাইহোক, অত্যধিক জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণের কারণে, দেয়ালের পৃষ্ঠে সংযুক্ত জ্বালানী বৃদ্ধি পায়, এবং সংশ্লিষ্ট এলাকায় বায়ু-জ্বালানী অনুপাত তুলনামূলকভাবে কম, তাই প্রসারণ দহন অসম্পূর্ণ [17]। কম ইনজেকশন রেট সহ গর্তগুলির জন্য, কারণ বাষ্পীভবন, পরমাণুকরণ এবং জ্বালানী স্প্রে মিশ্রণ কিছুটা ধীর তবে যে জায়গায় জ্বালানী স্প্রে অবস্থিত সেখানে বাতাস তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট, দহন সম্পূর্ণ এবং যথেষ্ট। এই পরিস্থিতিগুলির সম্মিলিত প্রভাবের অধীনে, জ্বলন শুরুর বিন্দুটি এগিয়ে যায়, সর্বাধিক সিলিন্ডারের চাপ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, NO জেনারেশন বড় হয়, সট জেনারেশন কিছুটা বড় হয়, জ্বলন অসম্পূর্ণ এবং অপর্যাপ্ত এবং HC এবং CO ইভেন কন্ডিশনের তুলনায় নির্গমন কিছুটা বেশি।

4 উপসংহার

F186 ইঞ্জিনের 4-হোল ইনজেক্টরের প্রতিটি ছিদ্রের স্প্রে ইমপালস এবং ইনজেকশন চাপ ইনজেক্টরের প্রতিটি গর্তের প্রবাহ সহগ এবং ইনজেকশন হারের জন্য ক্ষণস্থায়ী পরীক্ষা পদ্ধতি ব্যবহার করে পরীক্ষা করা হয়।