হুন্ডাই টেরাক্যান KIA কার্নিভাল KIA Sedona 2.9L ইঞ্জিনের জন্য নতুন কমন রেল ডিজেল ইঞ্জেক্টর Ejbr02901d Ejbr03701d ফুয়েল ইনজেক্টর 33800-4X800 33801-4X810

ফুয়েল ইনজেক্টর ডিজেল বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর প্রবাহ বৈশিষ্ট্য এবং অপারেটিং কর্মক্ষমতা যুক্তিসঙ্গত কিনা বা ইঞ্জিনের নির্গমন কর্মক্ষমতার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে না।
1. আউটলেট চাপের জন্য, ডিজেল ইনজেক্টরের প্রবাহ বৈশিষ্ট্যের উপর এর প্রভাব নিম্নরূপ: যখন আউটলেট চাপ বাড়তে থাকে, তখন প্রতি ইউনিট সময় ইনজেকশনের জ্বালানীর পরিমাণ বৃদ্ধির প্রবণতা দেখায়।
2. ডিজেল ইনজেক্টরের অপারেটিং কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করার জন্য, প্রাসঙ্গিক অপারেটরদের অবশ্যই আউটলেট চাপের বৈজ্ঞানিক নিয়ন্ত্রণ জোরদার করতে হবে। একবার আউটলেট চাপ খুব কম হলে, প্রতি ইউনিট সময় ইনজেক্টর দ্বারা উত্পাদিত জ্বালানী ইনজেকশন ভলিউম গুরুতরভাবে অপর্যাপ্ত হবে। ECU এর প্রকৃত অপারেশন চলাকালীন, ডিজেল ইনজেক্টরের আউটলেট চাপ সর্বাধিক করার জন্য, আউটলেটের চাপ 300kPa এ সেট করা প্রয়োজন, কারণ যখন আউটলেট চাপ 300kPa এ পৌঁছায়, তখনই ডিজেল ইনজেক্টরের সংশ্লিষ্ট গতিশীল প্রবাহ হার পরিবর্তিত হয় প্রশস্ততা। তুলনামূলকভাবে সুস্পষ্ট, যাতে ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন প্রয়োজনীয়তা আরও ভালভাবে মেটাতে পারে।
3. বিভিন্ন আউটলেট চাপের অধীনে, ডিজেল ইনজেক্টরের স্ট্যাটিক প্রবাহ হার ব্যাপকভাবে ওঠানামা করে এবং একটি সুস্পষ্ট ইতিবাচক সম্পর্ক রয়েছে।