চীনে তৈরি ফুয়েল ইঞ্জিন অগ্রভাগ G3S101 ফুয়েল কমন রেল ইনজেক্টর অগ্রভাগ G3S101 অটো মেরামতের যন্ত্রাংশ
পণ্য বিবরণ
রেফারেন্স। কোড | G3S101 |
আবেদন | / |
MOQ | 10PCS |
সার্টিফিকেশন | ISO9001 |
উৎপত্তি স্থান | চীন |
প্যাকেজিং | নিরপেক্ষ প্যাকিং |
মান নিয়ন্ত্রণ | চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে |
সীসা সময় | 7 ~ 10 কার্যদিবস |
পেমেন্ট | টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম বা আপনার প্রয়োজন হিসাবে |
ডিজেল ইঞ্জিন ব্যর্থতার সাধারণ কারণ
1. অবৈধ অপারেশন
প্রথমত, নতুন কেনা এবং ওভারহল করা ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, কোনও চলমান অপারেশন নেই, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন সরাসরি একটি উচ্চ-লোড অপারেশন অবস্থায় প্রবেশ করে, যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির পরিধানকে বাড়িয়ে তোলে এবং পিস্টন জ্যামিং এবং সিলিন্ডারও থাকবে। টানা দুর্ঘটনা। দ্বিতীয়ত, যখন অপারেটিং এনভায়রনমেন্ট কম থাকে, তখন ডিজেল ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ অপারেশন সঞ্চালিত হয় না, যা অংশ এবং উপাদানগুলির গুরুতর ক্ষতি করে এবং ত্রুটির কারণ হয়। তৃতীয়ত, ইঞ্জিনের তেল অপর্যাপ্ত এবং সময়মতো ইঞ্জিন তেল যোগ করা হয় না, যা ডিজেল ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ প্রভাবকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে, যার ফলে অংশগুলি পরিধান হয় এবং অংশগুলির পৃষ্ঠ পুড়ে যায়। চতুর্থত, ডিজেল ইঞ্জিনের শীতল জল অপর্যাপ্ত, যার ফলে অংশগুলির উচ্চ গরম তাপমাত্রা এবং অংশগুলির অনুরূপ ক্ষতি হয়। পঞ্চম, ডিজেল ইঞ্জিন তেল এবং শীতল জল কম তাপমাত্রায় রাখা হয়, তেলের চাপ কম থাকে এবং তেলের তাপমাত্রা বেশি থাকে যা অংশগুলি পরবে।
2. অপর্যাপ্ত রক্ষণাবেক্ষণ
প্রথমত, ইঞ্জিন তেল সময়মতো প্রতিস্থাপন করা হয় না, যোগ করা পরিমাণ কম, যা মারাত্মকভাবে ডিজেল ইঞ্জিন তেলের পরিমাণকে প্রভাবিত করে, যার ফলে দূষণ হয় এবং ইঞ্জিন তেল সময়মতো প্রতিস্থাপিত হয় না, যা তদনুসারে তৈলাক্তকরণ ফাংশনকে প্রভাবিত করে এবং আরও খারাপ করে। অংশ পরিধান. দ্বিতীয়ত, জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং তেল ফিল্টার পরিষ্কারের দিকে মনোযোগ না দেওয়া, যার ফলে জ্বালানী সিস্টেমে বাধা, নিম্নমানের জ্বালানী সরবরাহ এবং ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান শক্তিকে প্রভাবিত করে। তৃতীয়ত, এয়ার ফিল্টারটি সময়মতো পরিষ্কার করা হয়নি, যা ফিল্টারের প্রভাবকে হ্রাস করেছে এবং সেই অনুযায়ী বায়ু প্রবাহের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়েছে, যার ফলে খাওয়ার পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে, ডিজেল ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত শক্তি এবং সিলিন্ডারের অংশগুলির আরও বেশি ক্ষতি হয়েছে। চতুর্থত, ডিজেল ইঞ্জিনটি নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে চলছিল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ শীতল জল পার্কিংয়ের পরে নিষ্কাশন করা হয়নি, যার ফলে কিছু অংশ বরফ হয়ে যায় এবং ফাটল ধরে। পঞ্চম, ভালভ ক্লিয়ারেন্স বড় ছিল, যা ভালভের কাঠামোকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল এবং ভালভের স্প্রিংটি ভেঙে গিয়েছিল। ষষ্ঠত, ব্যাটারির চার্জ স্ট্যান্ডার্ড রেগুলেশন অনুযায়ী চেক করা হয়নি, ইলেক্ট্রোলাইট সময়মতো পূরণ করা হয়নি এবং সংকুচিত বাতাসের চাপ নিশ্চিত করা যায়নি, যা গতিশক্তিকে প্রভাবিত করে এবং ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা কঠিন করে তোলে।