ডেনসো নিসানের জন্য চীনে তৈরি ডিজেল ইনজেক্টর 16600-5X30A কমন রেল ইনজেক্টর 166005X30A

1. প্লাঙ্গার জোড়া পরিধান. জ্বালানীতে মিশ্রিত অমেধ্য প্রায়শই প্লাঞ্জার পেয়ারের পরিধান, জ্বালানি সরবরাহে বিলম্ব, জ্বালানী সরবরাহ হ্রাস, ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস, স্টার্ট করতে অসুবিধা, অস্থির অলসতা ইত্যাদির কারণ হয়। এই সময়ে, প্লাঞ্জার পেয়ারটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। তেল পাম্প পরীক্ষার বেঞ্চ।
2. তেল আউটলেট ভালভ পরিধান. প্রধান পরিধানের অংশগুলি হল তেল আউটলেট ভালভের সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠ, চাপ ত্রাণ রিং বেল্ট এবং ভালভ সিট হোল। তেল আউটলেট ভালভের সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠের গুরুতর পরিধানের কারণে ইনজেকশনের সময় বিলম্বিত হবে, তেলের চাপ কমে যাবে, ইনজেকশনের পরিমাণ কমে যাবে, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা হবে, অস্থির অলসতা বা স্বয়ংক্রিয় ফ্লেমআউট হবে; প্রেশার রিলিফ রিং বেল্টের গুরুতর পরিধান এবং ভালভ সিটের অভ্যন্তরীণ গর্তের কারণে ইনজেকশনের সময় অগ্রসর হবে, ইনজেকশনের সময় বাড়ানো হবে, ইনজেকশন বন্ধ করা পরিষ্কার নয় এবং এর পরে একটি ড্রপ আছে এবং ডিজেল ইঞ্জিন মোটামুটি কাজ করে। এই ঘটনা ঘটলে, এর মানে হল যে তেল আউটলেট ভালভ গুরুতরভাবে পরিধান করা হয় এবং তেল আউটলেট ভালভ জোড়া প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3. ট্রান্সমিশন অংশ পরিধান. ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ট্রান্সমিশন মেকানিজমের পারস্পরিক চলমান অংশগুলির পরিধান (যেমন প্লাঞ্জার টেইল এন্ড ফেস, রোলার বডি, অ্যাডজাস্টমেন্ট প্যাড, ক্যাম ইত্যাদি) ইনজেকশনের সময়ের পরিবর্তন ঘটাবে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি কমে যাবে। , জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, এবং অসুবিধা শুরু. গুরুতরভাবে জীর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং জ্বালানী সরবরাহ অগ্রিম কোণ সমন্বয় করা উচিত।
4. জ্বালানী সরবরাহ রড আটকে আছে. যদি জ্বালানী সরবরাহকারী রড পজিশনিং বুশিং পরিধান করা হয় তবে এটি তার আসল অবস্থানের কার্যকারিতা হারাবে এবং রড আটকে যাবে। স্টপ জ্বালানি সরবরাহ অবস্থানে রড আটকে থাকলে, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু হতে পারে না; যদি এটি জ্বালানী সরবরাহের অবস্থানে আটকে থাকে তবে গভর্নরের নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকবে এবং এমনকি ডিজেল ইঞ্জিনটি পালিয়ে যেতে পারে।