ডেনসো অটো পার্টসের জন্য হট সেলিং নতুন ডিজেল ইনজেক্টর 23670-09380 কমন রেল ইনজেক্টর

প্রাথমিক পর্যায়: অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির বিকাশের প্রথম দিনগুলিতে জ্বালানী ইনজেক্টরের ইতিহাস খুঁজে পাওয়া যায়। সেই সময়ে, ফুয়েল ইনজেক্টর তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল এবং তাদের কাজগুলি তুলনামূলকভাবে মৌলিক ছিল।
যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টর: প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টরের আবির্ভাব ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে, প্রতিটি সিলিন্ডারের জ্বালানী চেম্বারে জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়। যাইহোক, এই জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি ইঞ্জিনের গতির সাথে পরিবর্তিত হয়, যা বিভিন্ন গতিতে সর্বোত্তম জ্বালানী সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা কঠিন করে তোলে।
ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টরের বিকাশ: ইঞ্জেকশন প্রক্রিয়াকে আরও সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টরের উদ্ভব ঘটে। 1950 এর দশক থেকে, গ্যাসোলিন ইনজেকশন প্রযুক্তি মনোযোগ আকর্ষণ করতে শুরু করেছে। 1950 এবং 1953 এবং 1957 সালের মধ্যে স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলিতে গ্যাসোলিন ইনজেকশন ব্যবহার করার প্রথম কোম্পানিগুলি আবির্ভূত হয়েছিল। 1953 সালে, বেন্ডিক্স ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত গ্যাসোলিন ইনজেক্টর তৈরি করতে শুরু করে এবং 1957 সালে সেগুলি প্রকাশ্যে প্রকাশ করে। ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইঞ্জেক্টরের উত্থান একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক জ্বালানী ইনজেক্টরের বিকাশ। এটি একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) ব্যবহার করে সোলেনয়েড ভালভ খোলার এবং বন্ধ করা নিয়ন্ত্রণ করতে, যার ফলে ইনজেকশন সময়, ইনজেকশন পরিমাণ এবং ইনজেকশন হারের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা হয়। প্রথাগত যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির সাথে তুলনা করে, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইনজেক্টরের উচ্চ নমনীয়তা এবং নির্ভুলতা রয়েছে।
কমন রেল সিস্টেমে ইনজেক্টর: কমন রেল ইনজেকশন ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেমের আবির্ভাব ইনজেক্টরের উন্নয়নকে আরও উৎসাহিত করেছে। সাধারণ রেল ব্যবস্থার ইনজেক্টরগুলি একটি হাইড্রোলিক সার্ভো সিস্টেম এবং একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ উপাদান (সোলেনয়েড ভালভ) দিয়ে সজ্জিত। একটি উচ্চ-চাপ তেল পাম্পের মাধ্যমে সাধারণ জ্বালানী সরবরাহ পাইপে জ্বালানী সরবরাহ করা হয়, যা ইনজেকশন সময় এবং জ্বালানী পরিমাপের সম্পূর্ণ বিচ্ছেদ উপলব্ধি করে। ইনজেকশন চাপ, ইনজেকশন স্টার্ট পয়েন্ট এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের সময়কাল ইঞ্জিনের কাজের অবস্থা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং ইনজেকশনের সর্বোত্তম নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট অনুসরণ করা যেতে পারে। এটি একটি খুব উচ্চ ইনজেকশন চাপ অর্জন করতে পারে এবং ডিজেলের প্রাক-ইনজেকশন সঞ্চালন করতে পারে।
ক্রমাগত উন্নতি এবং উদ্ভাবন: সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইনজেক্টরগুলি কাঠামো এবং কর্মক্ষমতাতে ক্রমাগত উন্নত এবং উদ্ভাবিত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কঠোর নির্গমন বিধিগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য এবং জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতির জন্য, ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি অগ্রভাগের কাঠামো, উপকরণ এবং নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতার ক্ষেত্রে অপ্টিমাইজ করে চলেছে; বিভিন্ন ধরনের ফুয়েল ইনজেক্টর যেমন বল ভালভ টাইপ এবং প্লেট ভালভ টাইপও বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে হাজির হয়েছে; ফুয়েল ইনজেক্টরের ক্ষুদ্রকরণ ইঞ্জিনের কমপ্যাক্ট ডিজাইনে অবদান রাখে; উচ্চ-চাপ সরাসরি ইনজেকশন প্রযুক্তি পরমাণুকরণ প্রভাব এবং জ্বালানীর দহন দক্ষতা উন্নত করতে পারে; মাল্টি-ফুয়েল ইনজেক্টরের বিকাশ ইঞ্জিনকে বিভিন্ন ধরণের জ্বালানির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম করে।
ফুয়েল ইনজেক্টরের বিকাশ সর্বদা ইনজেকশন নির্ভুলতা উন্নত করা, জ্বালানী পরমাণুকরণ এবং দহন প্রভাব উন্নত করা, নির্গমন হ্রাস, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এবং জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতিকে কেন্দ্র করে এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি, উপাদান বিজ্ঞান এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে অগ্রগতির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।