উচ্চ মানের নতুন ডিজেল ইনজেক্টর 8 200 238 528 8200238528 বোশ ডিজেল ইঞ্জিন খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য সাধারণ রেল ইঞ্জেক্টর

1. সুই ভালভ এবং সুই ভালভ গাইড পৃষ্ঠ ধৃত হয়
সুচ ভালভের গর্তে সুচ ভালভের ঘন ঘন আদান-প্রদানের কারণে এবং সুই ভালভের গাইড পৃষ্ঠে ডিজেল তেলের অমেধ্য অনুপ্রবেশের কারণে, ম্যাচিং গ্যাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় বা স্ট্রেনের কারণে আঁচড় দেখা দেয় এবং তেল ফুটো হয়ে যায়। ইনজেক্টর বৃদ্ধি পায়। চাপ কমে যায় এবং ফুয়েল ইনজেকশনের ভলিউম কমে যায়, ফুয়েল ইনজেকশনের সময় পিছিয়ে যায়, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন এবং পাওয়ার ড্রপ শুরু করতে অসুবিধা হয়। গুরুতর ক্ষেত্রে, লোকোমোটিভ কাজ করতে পারে না, এবং অত্যধিক পরিধানের সাথে সুই ভালভ কাপলিং প্রতিস্থাপন করা উচিত।
2. স্প্রে গর্ত প্রসারিত করুন
সুই ভালভের ইনজেকশন ছিদ্রটি উচ্চ-চাপের তেল প্রবাহের অধীনে ধীরে ধীরে প্রসারিত হবে, যার ফলে ইনজেকশনের চাপ কমে যাবে, ইনজেকশন দূরত্ব সংক্ষিপ্ত হবে এবং পরমাণুকরণ দুর্বল হবে। বৃদ্ধি পিন্টেল ইনজেক্টরের জন্য, অগ্রভাগের ছিদ্রের পরিধান গুরুতর না হলে, 4 মিমি ব্যাসের একটি স্টিলের বল গর্তের শেষে স্থাপন করা যেতে পারে এবং অগ্রভাগের গর্তটিকে প্লাস্টিকভাবে বিকৃত করার জন্য একটি ছোট হাতুড়ি দিয়ে হালকাভাবে টোকা দেওয়া যেতে পারে। গর্ত ব্যাস। যদি অগ্রভাগের ছিদ্রটি খুব বেশি পরিধান করে, সুই ভালভ কাপলিং প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3. ইনজেক্টরের দরিদ্র পরমাণুকরণ
যখন জ্বালানী ইঞ্জেকশনের চাপ খুব কম হয়, তখন অগ্রভাগের ছিদ্রটি কার্বন জমার দ্বারা অবরুদ্ধ হয়, স্প্রিংয়ের শেষ মুখটি পরিধান করা হয় বা ইলাস্টিক বল অপর্যাপ্ত হয়, জ্বালানী ইনজেকশনটি তাড়াতাড়ি খোলা হবে এবং দেরিতে বন্ধ হবে, যার ফলে দুর্বল পরমাণুকরণ হয়। ফুয়েল ইনজেক্টর এবং একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন কাজ চালিয়ে যেতে অক্ষম করে তোলে। মাল্টি-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি কমে যায়, এবং নিষ্কাশন কালো ধোঁয়া নির্গত করে।