উচ্চ মানের ডিজেল ইনজেক্টর অগ্রভাগ স্প্রে DLLA141SM373 S টাইপ ডিজেল জ্বালানী অগ্রভাগ

ডিজেল তেলে তুলনামূলকভাবে বড় অশুদ্ধতা কণা থাকে, যা ফুয়েল ইনজেক্টরের সুই ভালভের "বার্ন" হওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত ডিজেল ফিল্টারগুলি ফিল্টারিং করতে খুব বেশি সক্ষম নয় এবং সাধারণত 0.0005 মিমি থেকে বড় অমেধ্যগুলিকে ফিল্টার করতে পারে। যদি এই সময়ে ডিজেল ফিল্টারের ফিল্টার উপাদানটি ভেঙে যায়, তবে ফিল্টার উপাদানটির উপরের এবং নীচের অনুভূত প্যাডগুলি অনুপস্থিত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ডিজেলের ময়লা জ্বালানী ইনজেক্টরে প্রবেশ করে, যার ফলে জ্বালানী ইনজেক্টরের সুই ভালভ হতে পারে। আটকে এবং "মৃত্যু দগ্ধ"। কিছু ডিজেল ইঞ্জিন ফুয়েল ইনজেক্টরের ফুয়েল ইনলেট পাইপ জয়েন্টে মেটাল রড ইনজেক্টর ফিল্টার এলিমেন্ট (ফিল্টার সুই) দিয়ে সজ্জিত থাকে। এই টুকরা ফুয়েল ইনজেকশন তৈরি করবে

মুখের ভালভ দ্রুত "পুড়ে মারা" হয়েছিল। যখন এটি পাওয়া যায় যে ইনজেক্টরটি ত্রুটিযুক্ত এবং কোন নতুন অংশ খুঁজে পাওয়া যায় না, তখন খারাপভাবে সিল করা সুই ভালভের জন্য, আপনি সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠে অল্প পরিমাণে টুথপেস্ট প্রয়োগ করতে পারেন, প্রথমে ভালভের সিটে সুই ভালভটি ঢোকান এবং পিষে না যাওয়া পর্যন্ত sealing শঙ্কু পৃষ্ঠ একটি সম্পূর্ণ লাইন আউট স্থল হয়. তারপর নিডেল ভালভ সিট পরিষ্কার করে ইঞ্জিন অয়েল দিয়ে কিছুক্ষণ পিষে পালিশ করে পরিষ্কার করে আবার ব্যবহারের জন্য রেখে দিন। যদি উপরের পদ্ধতিটি এখনও সমস্যার সমাধান করতে না পারে তবে আপনি সিলিন্ডারের জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের তেল আউটলেট ভালভটি আলগা করতে পারেন, যাতে সিলিন্ডারের জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প জ্বালানী সরবরাহ না করে এবং গাড়িটিকে যেতে দেয়।

কম থেকে মাঝারি গতিতে এবং ওভারহোল করে গ্যারেজে যান।