উচ্চ মানের ডিজেল ইনজেক্টর অগ্রভাগ DLLA155SM067 105025-0670 জ্বালানী অগ্রভাগ খুচরা অংশ

প্রধান ইনজেকশন জ্বলন প্রক্রিয়ার উপর প্রাক-ইনজেকশনের প্রভাব সাহিত্যে অধ্যয়ন করা হয়েছে। ফলাফলগুলি দেখায় যে প্রাক-ইনজেকশনের দহন পণ্যের প্রধান ইনজেকশন জ্বলনের উপর একটি প্রতিরোধমূলক প্রভাব রয়েছে। যখন প্রাক-ইনজেকশনের অগ্রিম কোণ বড় হয়, তখন সঠিক পরিমাণ প্রাক-ইনজেকশন NOx নির্গমনকে উন্নত করতে পারে। পোস্ট-ইনজেকশনের প্রভাব সাহিত্যে আলোচনা করা হয়েছিল, এবং এটি পাওয়া গেছে যে ইনজেকশন পরবর্তী ভলিউম এবং ব্যবধান বৃদ্ধি NOx উত্পাদন হ্রাস করতে পারে, তবে জ্বালানী অর্থনীতি আরও খারাপ হয়েছিল। ইজিআর বায়ুমণ্ডলের অধীনে জ্বালানী খরচ এবং নির্গমনের উপর ইনজেকশন চাপ এবং ইনজেকশন সময়ের প্রভাব সাহিত্যে অধ্যয়ন করা হয়েছে। ফলাফলগুলি দেখায় যে উপযুক্ত ইনজেকশন চাপ এবং ইনজেকশন সময় জ্বালানী খরচ অপ্টিমাইজ করতে পারে। অন্যদিকে, যেহেতু কম-স্পিড টু-স্ট্রোক মেরিন ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের ব্যাস শত শত মিলিমিটার পর্যন্ত, দহন চেম্বারে বাতাসের পূর্ণ ব্যবহার করার জন্য, সাধারণত সিলিন্ডারের বাইরে দুই বা ততোধিক ফুয়েল ইনজেক্টর সাজানো থাকে। , এবং জ্বালানী ইনজেক্টরের বিন্যাসও জ্বলন প্রক্রিয়ার উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে। সাহিত্যে দুই-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনের ইনজেকশন অ্যাঙ্গেলের উপর একটি গবেষণা করা হয়েছে, এবং এটি পাওয়া গেছে যে ইনজেকশনের দিক সামঞ্জস্য করলে NOx উৎপাদন 20% কমাতে পারে। দহন এবং নির্গমনের উপর অগ্রভাগের দিকটির প্রভাব সাহিত্যে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। ফলাফলগুলি দেখায় যে অগ্রভাগের দিকটি খুব কাছাকাছি ছিল এবং সিলিন্ডারে স্থানীয় তেল-সমৃদ্ধ অঞ্চলগুলি তৈরি হয়েছিল, যা কাঁচ নিঃসরণ বাড়িয়েছিল। অত্যধিক ভিন্নমুখী অগ্রভাগের দিক পাতলা মিশ্রণ বাড়াবে, জ্বালানি খরচ কমবে কিন্তু NOx নির্গমন বাড়াবে।