উচ্চ মানের ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টর অগ্রভাগ Dlla354n502

তীক্ষ্ণ কোণার কাছাকাছি অঞ্চলে, রুক্ষতা গ্যাস পর্যায়ের ভলিউম ভগ্নাংশের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে, যা গ্যাস পর্যায়ের শক্তিকে দুর্বল করতে পারে। ক্যাভিটেশন দ্বারা উত্পন্ন বাষ্পের বুদবুদগুলি ক্রমাগত অক্ষের দিকে স্থানান্তরিত হয়, যা কেন্দ্রীয় অঞ্চলে পরমাণুকরণকে উন্নত করে তোলে।

গ্যাস নিউক্লিয়াসের ভলিউম ভগ্নাংশ গর্তের উত্পাদন এবং বিকাশের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। রুক্ষতার অস্তিত্ব গহ্বরের উপর নিউক্লিয়াস ভলিউম ভগ্নাংশের প্রভাবকে কিছুটা হলেও দুর্বল করে।

পিচ্ছিল রাস্তার উপরিভাগের কৃষি যানবাহন কর্দমাক্ত, তুষার ও বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় পিছনের চাকার পার্শ্বীয় স্লিপ হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে। সাইডস্লিপ হওয়ার কারণগুলি মূলত নিম্নলিখিত তিনটি দিক: (1) টায়ারের প্যাটার্নের উভয় পাশে অসম পরিধান; (2) উভয় পক্ষের ব্রেকিং ফোর্স মোমেন্ট অসামঞ্জস্যপূর্ণ; (3) উভয় পাশে ফুটপাথের আনুগত্য একই নয়। যখন পিছনের চাকা সাইডস্লিপ হয়, তখন অ্যাক্সিলারেটরটি হ্রাস করা উচিত, এবং সাইডস্লিপের পাশে ডিস্কের দিকটি সামান্য সংশোধন করা উচিত, সাইডস্লিপের পরে নির্মূল করা হবে এবং তারপরে ধীরে ধীরে স্বাভাবিক রাস্তার পৃষ্ঠে প্রবেশ করানো উচিত। উপরন্তু, কৃষি যানবাহন পিচ্ছিল রাস্তায় একটি অভিন্ন গতি রাখা উচিত, এবং জরুরী ব্রেকিং নিষিদ্ধ করা হয়. 3. যখন কৃষি যানবাহন চালানোর ক্ষেত্রে জরুরী ব্রেকিং প্রয়োগ করা হয়, যদি বাম এবং ডান পিছনের চাকার ব্রেকগুলির ব্রেকিং প্রভাব অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তাহলে একটি চাকা লক করা এবং অন্য চাকা ঘূর্ণায়মান হওয়ার পরিণতি ঘটানো সহজ। গাড়িটি হঠাৎ রাস্তার একপাশে চলে যায়। অতএব, বলা হয় ব্রেক বিচ্যুতি অনিবার্য।