উচ্চ মানের ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টর অগ্রভাগ Dlla334n419

প্রতিটি গর্তের ইনজেকশন বৈশিষ্ট্যের উপর ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টরের নিডেল ভালভ চলাচলের প্রভাবের উপর গবেষণা (পার্ট 1)

নির্গমন এবং জ্বালানী খরচের নিয়ম ক্রমবর্ধমান কঠোর হওয়ার সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি পরিষ্কার, দক্ষ এবং শক্তি-সাশ্রয়ী দিকনির্দেশের দিকে অগ্রসর হতে থাকে। কঠোর নির্গমন প্রবিধানগুলি জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সামনে রাখে এবং জ্বালানী ইনজেকশন চাপ প্রায় 250MPa বা তারও বেশি পৌঁছতে পারে। উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল তার অনন্য প্রযুক্তিগত সুবিধার কারণে ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে মূলধারায় পরিণত হয়েছে, এবং ফুয়েল ইনজেক্টর, টার্মিনাল অ্যাকচুয়েটর হিসাবে আপস্ট্রিম হাই-প্রেশার কমন রেল সিস্টেম এবং ডাউনস্ট্রিম ফুয়েল ইনজেকশনকে সংযুক্ত করে, স্বতঃসিদ্ধ। সুই ভালভ দম্পতি শুধুমাত্র জ্বালানী তৈলাক্তকরণ, সীলমোহর এবং সঞ্চালনের ভূমিকাই বহন করে না, তবে এটি জ্বালানী ইনজেকশনের সরাসরি কার্যকরী অংশ হিসাবে কাজ করে, যা জ্বালানী ইনজেকশন এবং স্প্রে এর বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে এবং তারপরে পরবর্তী জ্বালানী-গ্যাস মিশ্রণের গুণমানকে প্রভাবিত করে এবং নির্গমন বৈশিষ্ট্য।

সুই ভালভ সমাবেশ একটি সুই ভালভ এবং একটি সুই ভালভ বডি গঠিত। উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল ইনজেকশনের চাপের ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে, অগ্রভাগে উচ্চ-চাপ জ্বালানীর প্রবাহ (সুই ভালভ সমাবেশ, চাপ চেম্বার ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত) শুধুমাত্র একটি উচ্চ রেনল্ডস সংখ্যাই নয় জেটের তাত্ক্ষণিক অশান্তি। নাড়ি সংকোচন এবং তরল ঘূর্ণি গতির কারণে গহ্বরের সাথে থাকে, যা একটি জটিল গ্যাস-তরল গঠন করে দুই-ফেজ প্রবাহ, যা অগ্রভাগের গর্তের আউটলেটে জ্বালানী পরমাণুকরণের গুণমানকে প্রভাবিত করে। এর উপর ভিত্তি করে, সুই ভালভের ক্ষণস্থায়ী গতির দৃষ্টিকোণ থেকে, এই কাগজটি প্রতিটির অভ্যন্তরীণ প্রবাহ এবং ইনজেকশন বৈশিষ্ট্যের উপর সুই ভালভের নিয়মিত গতি (অকেন্দ্রিকতা বিবেচনা না করে) এবং অনিয়মিত গতির (অকেন্দ্রিকতা বিবেচনা করে) প্রভাব বিশ্লেষণ করে। গর্ত, এবং একটি পদ্ধতি বিকাশ করে যা জ্বালানী তেলের সংকোচনযোগ্যতা বিবেচনা করে। অগ্রভাগে গ্যাস-তরল দ্বি-ফেজ ট্রান্সনিক ফ্লো মডেলের উপর ভিত্তি করে, সুই ভালভের ইলাস্টিক বিকৃতি এবং উদ্ভট গতির প্রভাবক কারণগুলি অন্বেষণ করা হয়, যা ইনজেক্টরের নকশা এবং উত্পাদনকে অনুকূল করার জন্য একটি তাত্ত্বিক ভিত্তি প্রদান করে।