উচ্চ-মানের ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প 09342-4025 জ্বালানী পাম্প

ডিজেল ইঞ্জিনে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প তেল সার্কিটের সাথে সংযুক্ত হওয়ার পরে, একটি সিল সার্কিট গঠিত হয়। আসল শরীরে বাতাস থাকলে, ডিজেল ইঞ্জিন তেল সরবরাহ করতে সক্ষম হবে না এবং কাজ করা বন্ধ করবে। এই সময়ে, অপারেটরকে প্রথমে পরীক্ষা করা উচিত যে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ডিজেলের পরিমাণ ব্যবহার করা হয়েছে কিনা এবং খাঁড়ি তেলের পাইপ তেলের স্তর ছেড়ে গেছে কিনা; দ্বিতীয়ত, ফুয়েল ট্যাঙ্কের এয়ার আউটলেট ব্লক করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, তেল সরবরাহ রোধ করতে তেল লাইনে ভ্যাকুয়াম এবং নেতিবাচক চাপ সৃষ্টি করে এবং তারপরে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পে ব্লিড স্ক্রুটি আলগা করুন এবং হ্যান্ড অয়েল পাম্প দিয়ে তেল পাম্প করুন। যদি প্রচুর পরিমাণে বুদবুদ বা তেলের ফেনা দেখা যায় এবং তেল সরবরাহ মসৃণ না হয় তবে এর অর্থ হল নিম্ন-চাপের তেল সার্কিটটিও অবরুদ্ধ। এই সময়ে, মোটা এবং সূক্ষ্ম ডিজেল ফিল্টার পরীক্ষা করা উচিত। ক্লিনারটি আটকে আছে কিনা, তেলের পাইপে ফাটল বা ত্রুটি রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; প্রতিটি তেলের পাইপের জয়েন্টগুলিতে গ্যাসকেটগুলি ইনস্টল করতে ভুলে গেছে কিনা বা গ্যাসকেটগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা, ফুটো বা বায়ু গ্রহণের কারণ। যখন হ্যান্ড অয়েল পাম্প তেল পাম্প করে, তখন তেলের সরবরাহ মসৃণ মনে হয় তবে চাপ নেই। এটি প্রধানত কারণ জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পে তেল রিলিফ রিলিফ ভালভের স্প্রিং ভেঙ্গে গেছে বা ক্লান্ত এবং বিকৃত হয়েছে, স্টিলের বল জীর্ণ বা ময়লা কুশন করা হয়েছে এবং সিল টাইট নয়। , যার ফলে নিম্ন-চাপের তেল লাইনের চাপ খুব কম হয়, যার ফলে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পে অপর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহ হয়। তেল রিটার্ন রিলিফ ভালভের সিলিং প্রভাব পরীক্ষা করার সময়, আপনার হাত দিয়ে তেলের খাঁড়িটি ব্লক করুন এবং আপনার মুখ দিয়ে ফুঁ দিন। যদি এটি ফুঁ দিতে না পারে তবে এটি স্বাভাবিক। অন্যথায়, সিল টাইট হয় না। হ্যান্ড অয়েল পাম্প দিয়ে তেল পাম্প করার সময়, হ্যান্ডেলটি মোচড়ানোর সময় আপনার স্থিতিস্থাপকতা এবং চাপ অনুভব করা উচিত। আপনি যখন হ্যান্ডেলটি ছেড়ে দেন বা এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিরে আসবে তখন এটি সহজ।

পুরানো ধাঁচের হ্যান্ড অয়েল পাম্পের জন্য, আপনার ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ইনলেট পাইপ এবং ফুয়েল ট্যাঙ্কের মধ্যে তেলের পথটি ব্লক করা আছে কিনা তাও পরীক্ষা করা উচিত। যদি কোনও বাধা থাকে তবে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তেল পাম্পের নীচে তেলের ইনলেট ফিল্টার ময়লা দ্বারা অবরুদ্ধ বা গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে ঘটে। হ্যান্ড অয়েল পাম্প দিয়ে তেল পাম্প করার সময়, হ্যান্ডেল বাঁকানোর সময় আমি কোন স্তন্যপান অনুভব করি না। যখন আমি হ্যান্ডেল টিপ, আমি অনেক প্রতিরোধ অনুভব করি। প্রধান কারণ হল তেল পাম্প এবং তেল পাম্পের মধ্যে তেলের পথ অবরুদ্ধ। বেশিরভাগ কারণ হল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের অয়েল ইনলেট স্ক্রু এবং ওভারফ্লো ভালভ পিছনের দিকে ইনস্টল করা, তেল স্থানান্তর পাম্পের চেক ভালভ পিছনের দিকে ইনস্টল করা বা খুব বেশি পরিধান করা, হ্যান্ড অয়েল পাম্পের রাবার সিলিং রিং। বয়স্ক হওয়া এবং ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া ইত্যাদি

যদি ইনজেক্টরের রিটার্ন পাইপে প্রচুর সংখ্যক বুদবুদ থাকে তবে এটি প্রধানত কারণ একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডারের ইনজেক্টর অগ্রভাগ খোলা অবস্থানে আটকে থাকে এবং সিলিন্ডারের উচ্চ-চাপের গ্যাস ইনজেকশন পাম্পের শরীরে চলে যায়। তেল ফিল্টারের সাথে সংযুক্ত তেল রিটার্ন পাইপের এক প্রান্ত সরান, ফিল্টার তেল রিটার্ন পোর্ট ব্লক করুন এবং বুদবুদগুলি অদৃশ্য হয়ে যাবে, ইঙ্গিত করে যে ত্রুটিটি ইনজেক্টরে রয়েছে। তারপর কোন সিলিন্ডার ইনজেক্টর সমাবেশ আটকে আছে তা খুঁজে বের করুন এবং এটি নির্মূল করুন।