ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিন যন্ত্রাংশের জন্য উচ্চ মানের সাধারণ রেল অগ্রভাগ DSLA150P044

বৈদ্যুতিক ইনজেকশন গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমের পলল খুব ক্ষতিকারক, এটি ইলেকট্রনিক ইনজেকশন সিস্টেমের উচ্চ নির্ভুলতা উপাদানগুলির কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে। যদি এটি ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস হতে পারে; এটি ইনটেক ভালভে কার্বন জমাও তৈরি করবে যা শিথিলভাবে বন্ধ হয়ে যাবে, যার ফলে ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অস্থিরতা সৃষ্টি করবে; জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়, নির্গমন মান অতিক্রম করে; এটি পিস্টন হেড হেডে কার্বন জমাও গঠন করে। কার্বনের উচ্চ তাপ ক্ষমতা এবং দুর্বল তাপ পরিবাহিতার কারণে, ইঞ্জিনে আঘাত করা সহজ; ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর জীবন সংক্ষিপ্ত করুন। অতএব, তেল অগ্রভাগের কাজের গুণমান প্রতিটি ইঞ্জিনের শক্তিতে একটি সিদ্ধান্তমূলক ভূমিকা পালন করে। অতএব, অগ্রভাগ নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত।

কিন্তু আপনি কি জানেন কখন ইনজেক্টরের অগ্রভাগ পরিষ্কার করতে হয়?

যখন অগ্রভাগ ব্লক করা হয়, তেল ইনজেকশন মসৃণ হয় না, বা অগ্রভাগের মধ্যে কার্বন এবং আঠালো থাকে, যা তেল ইনজেকশন বা অ্যাটোমাইজেশন প্রভাবের পরিকল্পিত পরিমাণে পৌঁছাতে পারে না, এটি পরিষ্কার করা দরকার। যখন অগ্রভাগ সামান্য অবরুদ্ধ হয়, কখনও কখনও এই ধরনের একটি ঘটনা ঘটবে: যখন প্রথম গিয়ার শুরু হয়, গাড়িটি কিছু কাঁপতে থাকে, যেমন উচ্চ গিয়ারের ত্বরণে ঝুলে থাকে, এই ঘটনাটি এবং অদৃশ্য হয়ে যায়; যদি গাড়ির বিভিন্ন সেন্সর সঠিকভাবে কাজ করে, থ্রোটল বডি পরিষ্কার করা হয়েছে, এবং সার্কিট স্বাভাবিক থাকে, তাহলে সম্ভবত অগ্রভাগে সামান্য বাধা রয়েছে। কিন্তু উচ্চ গিয়ার ত্বরণ, এটা সম্ভব যে সামান্য গাম দূরে স্প্রে করা হয় (দ্রবীভূত), গাড়ির কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা হয়। অগ্রভাগের এই ধরনের সামান্য বাধা সাধারণত পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় না। কারণ সামান্য জিলেটিন দ্রবীভূত করা যেতে পারে, এটি বলা অযৌক্তিক নয় যে গাড়িগুলিকে উচ্চ গতিতে চালানো উচিত। উপরের উপসর্গগুলির মতো, এটি সুপারিশ করা হয় যে গাড়ির মালিকরা সময়মতো মেরামতের দোকানে যান কম্পিউটার সনাক্তকরণ, জ্বালানী সিস্টেমের সময়মত পরিষ্কারের সাথে নিশ্চিত করতে, যাতে ভেঙে না যায়।