BOSCH 4 সিলিন্ডার VE পাম্প ক্যাম্পলেট ক্যামডিস্ক ডিজেল ইঞ্জিন যন্ত্রাংশের জন্য উচ্চ মানের ক্যাম ডিস্ক 1 466 110 664 ক্যাম প্লেট 1466110664
পণ্য বিবরণ
রেফারেন্স কোড | 1 466 110 664 |
আবেদন | / |
MOQ | 2 পিসিএস |
সার্টিফিকেশন | ISO9001 |
উৎপত্তি স্থান | চীন |
প্যাকেজিং | নিরপেক্ষ প্যাকিং |
মান নিয়ন্ত্রণ | চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে |
সীসা সময় | 7 ~ 10 কার্যদিবস |
পেমেন্ট | টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম বা আপনার প্রয়োজন হিসাবে |
একটি চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন
একটি চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, বিতরণ পাম্পের ফ্ল্যাট ক্যাম প্লেটে চারটি ক্যাম প্রোফাইল রয়েছে, যা একে অপরের থেকে 90° দূরে; রোলার সিটে চারটি রোলার ইনস্টল করা আছে, যা একে অপরের থেকে 90° দূরে। প্লাঞ্জারের উপরে চারটি তেলের খাঁজ এবং পরিধিতে একটি তেলের আউটলেট খাঁজ রয়েছে। সংশ্লিষ্ট বন্টন হাতা একটি তেল ইনলেট গর্ত এবং চার তেল আউটলেট গর্ত আছে. প্রতিবার তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্ট 90° ঘোরে, ক্যাম এবং প্লাঞ্জার স্প্রিং-এর সহযোগিতায়, প্লাঞ্জারটিকে 90° ঘোরানোর সময় একবার টেনে বাম এবং ডানদিকে ঠেলে দেওয়া হয় এবং প্লাঞ্জার তেল সরবরাহ, তেল সরবরাহের প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করে। চাপ এবং বিতরণ। এই জ্বালানি সরবরাহ প্রক্রিয়াটি চারবার পুনরাবৃত্তি করা হয় এবং যথাক্রমে চারটি সিলিন্ডারে জ্বালানি প্রবেশ করানো হয়। ডিজেল ইঞ্জিনের একটি কাজের চক্রে, বিতরণ পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্ট একবার ঘোরে।
একটি ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, ডিস্ট্রিবিউশন পাম্পের ফ্ল্যাট ক্যাম প্লেটে ছয়টি ক্যাম প্রোফাইল রয়েছে, একে অপরের থেকে 60° ব্যবধানে; রোলার সিটে চারটি রোলার ইনস্টল করা আছে, যথাক্রমে 60° এবং 120° এ আলাদা করে। প্লাঞ্জারের শীর্ষে ছয়টি তেলের খাঁজ রয়েছে এবং পরিধিতে এখনও কেবল একটি তেলের আউটলেট খাঁজ রয়েছে। সংশ্লিষ্ট বন্টন হাতা একটি তেল খাঁড়ি গর্ত এবং ছয় তেল আউটলেট গর্ত আছে. প্রতিবার তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্ট 60° ঘোরে, প্লাঞ্জার তেলের ইনলেট, তেলের চাপ এবং বিতরণের তেল সরবরাহ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। এই তেল সরবরাহ প্রক্রিয়া ছয়বার পুনরাবৃত্তি হয়, এবং বিতরণ পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্ট একবার ঘোরে।
এটি একটি ফোর-সিলিন্ডার ডিস্ট্রিবিউশন পাম্প বা ছয়-সিলিন্ডার ডিস্ট্রিবিউশন পাম্পই হোক না কেন, প্লাঞ্জারের তেল সরবরাহ প্রক্রিয়া একটি তেলের ইনলেট, তেলের চাপ এবং বিতরণ একই রকম।