< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> চায়না জেনুইন কোয়ালিটি ডিজেল ইনজেক্টর অগ্রভাগ DLLA157SM051 105019-0371 ইঞ্জিন ফুয়েল নজল অটো পার্টস কারখানা এবং নির্মাতারা | রুইদা
ফুঝো রুইদা মেশিনারি কোং, লি.
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

জেনুইন কোয়ালিটি ডিজেল ইনজেক্টর নজল DLLA157SM051 105019-0371 ইঞ্জিন ফুয়েল নজল অটো পার্টস

পণ্যের বিবরণ:

অগ্রভাগ DLLA157SM051 105019-0371 সঠিক মুহুর্তে একটি অত্যন্ত পরমাণু অবস্থায় দহন চেম্বারে স্প্রে করা যেতে পারে, যাতে জ্বালানীটি সম্পূর্ণরূপে বাতাসের সাথে মিশে যায় এবং দক্ষ দহনের জন্য ভাল অবস্থার সৃষ্টি হয়, এইভাবে বিদ্যুতের আউটপুট নিশ্চিত করে ইঞ্জিনের

  • বর্ণনা:ডিজেল ইনজেক্টর অগ্রভাগ
  • উৎপত্তি স্থান:চীন
  • ব্র্যান্ড নাম:VOVT
  • রেফারেন্স কোড:DLLA157SM051
  • সার্টিফিকেশন:ISO9001
  • শর্ত:নতুন
  • পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী:

  • ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:12 পিসি
  • প্যাকেজিং বিশদ:নিরপেক্ষ প্যাকিং
  • ডেলিভারি সময়:7-15 কাজের দিন
  • পেমেন্ট শর্তাবলী:টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম
  • সরবরাহ ক্ষমতা:প্রতিদিন 10000
  • পণ্য বিস্তারিত

    পণ্য ট্যাগ

    পণ্য বিবরণ

    রেফারেন্স। কোড DLLA157SM051
    আবেদন /
    MOQ 12PCS
    সার্টিফিকেশন ISO9001
    উৎপত্তি স্থান চীন
    প্যাকেজিং নিরপেক্ষ প্যাকিং
    মান নিয়ন্ত্রণ চালানের আগে 100% পরীক্ষা করা হয়েছে
    সীসা সময় 7 ~ 15 কার্যদিবস
    পেমেন্ট টি/টি, এল/সি, পেপাল, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম বা আপনার প্রয়োজন হিসাবে

    ইনজেক্টর অগ্রভাগের গুরুত্ব এবং কাজের নীতি

    ফুয়েল ইনজেক্টর অগ্রভাগ ইঞ্জিনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি ইঞ্জিন জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার একটি মূল উপাদান, এবং এর কাজের অবস্থা সরাসরি ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। ইনজেক্টর অগ্রভাগ ব্যর্থ হলে, এটি জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, অত্যধিক নির্গমন, শুরুতে অসুবিধা, অস্থির অলসতা এবং অন্যান্য সমস্যার দিকে পরিচালিত করবে।

    ইনজেক্টর অগ্রভাগের কাজের নীতিতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নিয়ন্ত্রণ এবং জ্বালানী ইনজেকশন জড়িত। বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত ইনজেক্টর অগ্রভাগ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে। যখন ইসিইউ (ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট) একটি নিয়ন্ত্রণ সংকেত পাঠায়, তখন ইনজেক্টর অগ্রভাগের ভিতরের কয়েলটি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যা সুই ভালভকে চুষে ফেলে, যার ফলে অগ্রভাগের মাধ্যমে জ্বালানী প্রবেশ করানো হয়। যখন ECU বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, চৌম্বক ক্ষেত্র অদৃশ্য হয়ে যায়, রিটার্ন স্প্রিং এর ক্রিয়ায় সুই ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং জ্বালানী ইনজেকশন বন্ধ হয়ে যায়।

    ইনজেক্টর অগ্রভাগ উচ্চ চাপে জ্বালানীকে পরমাণু করে এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারে স্প্রে করে। বিভিন্ন ইনজেকশন পদ্ধতি অনুসারে, এটি একক-পয়েন্ট ইএফআই এবং মাল্টি-পয়েন্ট ইএফআইতে বিভক্ত করা যেতে পারে। একক-পয়েন্ট ইএফআই-তে কার্বুরেটর অবস্থানে ইনজেক্টর ইনস্টল করা জড়িত, যখন মাল্টিপয়েন্ট ইএফআই প্রতিটি সিলিন্ডারের ইনটেক পাইপে ইনজেক্টর ইনস্টল করা জড়িত।

    উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ি কিছু সময়ের জন্য চালিত হওয়ার পরে, কিছু আমানত জ্বালানী সিস্টেমে গঠন করতে পারে। এই আমানতগুলি ইনজেক্টরগুলির অ্যাক্সেসকে ব্লক করতে পারে এবং ইনজেক্টরগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করতে পারে। পরিসংখ্যানগতভাবে, ডিপোজিটগুলি ইনজেক্টর অগ্রভাগের সুই ভালভ এবং ভালভের ছিদ্রগুলিকে ব্লক করতে পারে, যা ইলেকট্রনিক ইনজেকশন সিস্টেমের নির্ভুল অংশগুলির কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এবং শক্তি কার্যক্ষমতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। ডিপোজিটগুলি ইনটেক ভালভে কার্বন জমাও তৈরি করবে, যার ফলে এটি বন্ধ করা কঠোর নয়, ফলে অস্থির ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় হয়, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায় এবং নিষ্কাশন নির্গমনের অবনতি ঘটে।

    অতএব, গাড়ির সঠিক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ইনজেক্টর অগ্রভাগের গুরুত্ব এবং কাজের নীতি বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।


  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান