বোশ ডিজেল ইঞ্জিন খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য প্রকৃত মানের সাধারণ রেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ F00RJ01692 ভালভ সমাবেশ

একটি ডিজেল ইঞ্জিন হল একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যা ডিজেল জ্বালিয়ে শক্তি উৎপন্ন করে। এটি বিভিন্ন যানবাহন, জাহাজ, প্রকৌশল যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের গঠন এবং নীতি নিম্নরূপ:
গঠন: একটি ডিজেল ইঞ্জিন প্রধানত নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত:
1. ইঞ্জিন বডি: এটি ইঞ্জিনের ফ্রেম, সিলিন্ডার ব্লক, সিলিন্ডার লাইনার, সিলিন্ডার হেড, সিলিন্ডার গ্যাসকেট, অয়েল প্যান, ফ্লাইহুইল হাউজিং, টাইমিং গিয়ার হাউজিং, সামনে এবং পিছনের পা সহ অন্যান্য অংশ সমর্থন করে এবং ইনস্টল করে।
2. ক্র্যাঙ্ক-কানেক্টিং রড মেকানিজম: এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রধান চলমান অংশ। এটি পিস্টন, পিস্টন পিন, সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ফ্লাইহুইলের মাধ্যমে জ্বালানী দহনের দ্বারা উত্পন্ন শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে এবং তারপরে এটি প্রেরণ করতে পারে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, কানেক্টিং রড, পিস্টন, পিস্টন পিন, পিস্টন পিন রিটেইনিং রিং, পিস্টন পিন বুশিং, পিস্টন রিং, মেইন বিয়ারিং, কানেক্টিং রড বিয়ারিং, থ্রাস্ট বিয়ারিং, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্রন্ট এবং রিয়ার অয়েল সিল, ফ্লাইহুইল, শক অ্যাবজরবার ইত্যাদি সহ।
3. ভালভ প্রক্রিয়া: এটি গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ খোলার এবং বন্ধ করার সময়। টাইমিং গিয়ার, ক্যামশ্যাফ্ট, ট্যাপেট, পুশ রড, রকার আর্মস, ভালভ, ভালভ স্প্রিংস, ভালভ সিট রিং, ভালভ গাইড, ভালভ লক, ইনটেক এবং এক্সজস্ট পাইপ, এয়ার ফিল্টার, মাফলার, সুপারচার্জার ইত্যাদি সহ।
4. জ্বালানী ব্যবস্থা: ডিজেল ইঞ্জিনের চাহিদা অনুযায়ী, সময়মত এবং পরিমাণগত পদ্ধতিতে দহনের জন্য দহন চেম্বারে ডিজেল সরবরাহ করা হয়। ডিজেল ট্যাংক, তেলের পাইপলাইন, ডিজেল ফিল্টার, ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প, ফুয়েল ইনজেক্টর ইত্যাদি সহ।
5. তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা: তেল পাম্প, তেল ফিল্টার, চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ, পাইপলাইন, যন্ত্র, তেল কুলার ইত্যাদি সহ সমস্ত চলমান ঘর্ষণ জোড়ার জন্য লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করুন।
6. কুলিং সিস্টেম: ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন তাপ বায়ুমণ্ডলে ছড়িয়ে দিতে ব্যবহৃত হয়। জলের ট্যাঙ্ক, জলের পাম্প, পাখা, জলের পাইপ, থার্মোস্ট্যাট, জলের ফিল্টার, ফ্যানের বেল্ট, জলের তাপমাত্রা পরিমাপক ইত্যাদি সহ।
7. বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি: শুরু, আলো, পর্যবেক্ষণ এবং অপারেশনের জন্য সহায়ক সরঞ্জাম। জেনারেটর, স্টার্টার মোটর, ব্যাটারি, রিলে, সুইচ, সার্কিট ইত্যাদি সহ

নীতি: একটি ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের নীতিটি নিম্নরূপ সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে:
1. ইনটেক স্ট্রোক: পিস্টন উপরের ডেড সেন্টার থেকে নীচের ডেড সেন্টারে চলে যায়, ইনটেক ভালভ খোলে, এক্সস্ট ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং সিলিন্ডারে তাজা বাতাস চুষে যায়।
2. কম্প্রেশন স্ট্রোক: পিস্টন নীচের মৃত কেন্দ্র থেকে উপরের মৃত কেন্দ্রে চলে যায়, ইনটেক ভালভ এবং নিষ্কাশন ভালভ বন্ধ থাকে, বায়ু সংকুচিত হয় এবং তাপমাত্রা এবং চাপ বৃদ্ধি পায়।
3. পাওয়ার স্ট্রোক: কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে, ইনজেক্টর সিলিন্ডারে ডিজেল স্প্রে করে, এবং ডিজেল উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের বায়ুর সাথে মিশে এবং স্বতঃস্ফূর্তভাবে উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের গ্যাস তৈরি করতে জ্বলে ওঠে। পিস্টনকে নিচের দিকে ঠেলে দেয়, কানেক্টিং রড দিয়ে ঘোরানোর জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে চালিত করে এবং পাওয়ার আউটপুট করে বাইরের দিকে
4. নিষ্কাশন স্ট্রোক: পিস্টন নীচের মৃত কেন্দ্র থেকে উপরের মৃত কেন্দ্রে চলে যায়, নিষ্কাশন ভালভ খোলে, ইনটেক ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং সিলিন্ডার থেকে জ্বলনের পরে নিষ্কাশন গ্যাস বের হয়।