Ssangyong Korando Kyron Rexton Rodius Engine E-Xdi 200 এর জন্য ফুয়েল ইনজেক্টর নজল Ejbr04501d R04501d A6640170121

উচ্চ-মানের ভারবহন ইস্পাত দিয়ে তৈরি, এর স্লাইডিং নলাকার ছাড়পত্র শুধুমাত্র 0.001mm-0.0025mm, উচ্চ-নির্ভুলতা মেশিনিং বা গ্রাইন্ডিং বিকল্প দ্বারা প্রাপ্ত, এবং বিভিন্ন জ্বালানী ইনজেক্টর কাপলিং বিনিময়যোগ্য নয়। যদি ফাঁকটি খুব বড় হয়, তাহলে ইনজেকশনের চাপ কমে যাবে এবং স্প্রে গুণমান খারাপ হবে; ফাঁক খুব ছোট, এবং সুই ভালভ জ্যাম করা সহজ। সুই ভালভের মাঝখানে অবস্থিত কঙ্কালীয় শঙ্কু (চাপ-বহনকারী শঙ্কু) সুই ভালভ বডির কঙ্কালীয় তেল গহ্বরে অবস্থিত এবং এর কাজ হল সুই ভালভ বৃদ্ধির জন্য তেলের চাপ দ্বারা উত্পন্ন অক্ষীয় থ্রাস্টকে প্রতিরোধ করা। সুই ভালভের নীচের প্রান্তের শঙ্কুটি (সিলিং শঙ্কু) ইনজেক্টরের অভ্যন্তরীণ গহ্বরকে সিল করার জন্য সুই ভালভের শরীরের সাথে মেলে।

সুই ভালভের উপরের অংশে একটি উত্তল কাঁধ থাকে, যখন সুই ভালভ বন্ধ থাকে, কাঁধ এবং ইনজেক্টর বডির নীচের প্রান্তের মুখের মধ্যে দূরত্ব h হল সুই ভালভের সর্বোচ্চ উত্তোলন এবং এর আকার নির্ধারণ করে ফুয়েল ইনজেকশন, সাধারণত H=0.4mm-0.5mm। সুই ভালভ বডির সংযোগস্থলে 1-2টি লোকেটিং পিন 8 রয়েছে এবং তেলের ইনলেট হোলের মিসলাইনমেন্ট এড়ানোর জন্য সুই ভালভের বডিকে ঘোরানো থেকে রোধ করার জন্য ইনজেক্টর রয়েছে।

যখন ইনজেক্টরটি কাজ করে, তখন ইনজেক্টর পাম্প থেকে উচ্চ-চাপের ডিজেল, তেলের পাইপ জয়েন্টের মাধ্যমে ইনজেক্টর বডিতে তেলের খাঁড়িতে এবং তারপরে সুই ভালভ বডির মাঝখানে অ্যানুলার তেলের গহ্বরে চাপের উপর কাজ করে। -সুই ভালভের ভারবাহী শঙ্কু, সুই ভালভের উপর একটি ঊর্ধ্বগামী অক্ষীয় থ্রাস্ট গঠন করে, একবার এই থ্রাস্ট প্রাক-চাপের চেয়ে বেশি হয়ে গেলে ইনজেক্টর রেগুলেটর স্প্রিং এর, সুই ভালভ অবিলম্বে উপরে চলে যায়, ইনজেকশন গর্ত খোলে এবং উচ্চ-চাপের ডিজেল জ্বালানী অবিলম্বে দহন চেম্বারে ইনজেকশন করা হয়। যখন জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প তেল সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, তখন উচ্চ-চাপের তেলের প্যাসেজের চাপ দ্রুত কমে যায় এবং চাপ নিয়ন্ত্রণকারী বসন্তের ক্রিয়াকলাপের অধীনে সুই ভালভ যথাসময়ে অবস্থানে ফিরে আসে এবং জ্বালানি বন্ধ করার জন্য ইনজেকশনের গর্তটি বন্ধ হয়ে যায়। ইনজেকশন

সূঁচ ভালভ বডির বালাকার তেলের গহ্বরে প্রবেশ করে অল্প পরিমাণ ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টর দম্পতির মিলন পৃষ্ঠের মধ্যবর্তী ফাঁক দিয়ে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী বসন্ত প্রান্তে প্রবাহিত হয়, তেল রিটার্ন পাইপে প্রবেশ করে এবং ফিল্টারে ফিরে আসে, যা জ্বালানী ইনজেক্টর দম্পতি তৈলাক্তকরণ ব্যবহৃত.

সুই ভালভের খোলার চাপ (ইনজেকশন চাপ) রেগুলেটর স্প্রিং এর প্রিলোডের উপর নির্ভর করে। বিভিন্ন ইঞ্জিনের বিভিন্ন ইনজেকশন চাপের প্রয়োজনীয়তা থাকে, যা চাপ নিয়ন্ত্রক স্ক্রু দ্বারা সামঞ্জস্য করা যায়, স্ক্রু করার সময় চাপ বৃদ্ধি পায় এবং স্ক্রু করা হলে হ্রাস পায়।