ফুয়েল ইনজেক্টর অগ্রভাগ DLLA151SM145

যানবাহন এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতিতে ডিজেল ইঞ্জিনের ব্যাপক ব্যবহারের সাথে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি শক্তি সরঞ্জামের হৃদয়, এবং তাদের রক্ষণাবেক্ষণ আরও গুরুত্বপূর্ণ। জ্বালানী ইনজেক্টরের কর্মক্ষমতা সরাসরি ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিকে প্রভাবিত করে। দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের জন্য, জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারে দেখা গেছে যে জ্বালানী ইনজেক্টরের স্বাভাবিক পরিষেবা জীবন সাধারণত 2400 ঘন্টার বেশি, তবে প্রকৃত অপারেশন প্রমাণ করে যে সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের অভাবের কারণে, পরিষেবা জীবন ডিজাইনের মান থেকে অনেক দূরে, সাধারণত মাত্র কয়েকশ ঘন্টা। , অথবা এমনকি কয়েক ডজন কার্ড মারা আউট পরেন হবে. এই পরিস্থিতির প্রধান কারণ হল কোনও নির্দিষ্ট পেশাদার জ্ঞান নেই, যা মানবসৃষ্ট ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে এবং তাদের বেশিরভাগই এলোমেলোভাবে ভেঙে ফেলা এবং বিচ্ছিন্ন করা, অনুপযুক্ত পরিষ্কার করা এবং নিম্নমানের ডিজেল তেল ব্যবহার করা ইত্যাদি। ইনজেক্টর অংশের তাড়াতাড়ি পরিধান কারণ.

এটি দেখা যায় যে ইনজেক্টর সমাবেশের ব্যর্থতা হ্রাস করার এবং পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করার প্রাথমিক শর্ত হল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন ডিজেল ব্যবহার করা। শুধুমাত্র এই ভাবে ডিজেল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করা যেতে পারে। একবার ফুয়েল ইনজেক্টরের যন্ত্রাংশে কার্বন জমা হয়ে গেলে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি হলে এবং ফুয়েল ইনজেক্টরের যন্ত্রাংশ পুড়ে মারা গেলে, এটা বিচার করা যেতে পারে যে এটি অবশ্যই অযোগ্য বা নিম্নমানের ডিজেল তেল ব্যবহারের কারণে হয়েছে, কারণ নিম্নমানের ডিজেল তেল। দরিদ্র লুব্রিকেটিং কর্মক্ষমতা এবং sealing কর্মক্ষমতা আছে. সান্দ্রতা এবং সান্দ্রতা প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার অনেক নীচে, যা অগ্রভাগের অংশগুলির পরিধানের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে