Bosch 0 433 171 741 0433171741 ইনজেক্টর অগ্রভাগের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর অগ্রভাগ DLLA150P1164

ইনজেক্টর অগ্রভাগের কাজ হল জ্বালানীকে কণাতে পরমাণু করা এবং দহনের জন্য বাতাসের সাথে মিশ্রিত করার জন্য দহন চেম্বারে বিতরণ করা। অতএব, ইনজেক্টর অগ্রভাগে একটি নির্দিষ্ট ইনজেকশন চাপ, একটি নির্দিষ্ট পরিসর এবং একটি নির্দিষ্ট স্প্রে শঙ্কু কোণ থাকা প্রয়োজন, কুয়াশা অবশ্যই ভাল হতে হবে এবং তেল ফোঁটা ছাড়াই জ্বালানী ইনজেকশনের শেষে জ্বালানী দ্রুত বন্ধ করা যেতে পারে। ইনজেক্টর অগ্রভাগের প্রধান অংশগুলি হল সুই ভালভ এবং সুই ভালভ বডি, যাকে সম্মিলিতভাবে ইনজেক্টর অগ্রভাগের সমাবেশ বলা হয় এবং এর স্বাভাবিক পরিষেবা জীবন সাধারণত 2500 ঘন্টার বেশি হয়। যাইহোক, অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে, অনুশীলনে 1500 ঘন্টার বেশি আয়ু সহ খুব কম লোকই আছে। ইনজেক্টর সমাবেশের প্রাথমিক ক্ষতির কারণ এবং প্রতিরোধের পদ্ধতিগুলির উপর নিম্নলিখিত বিশ্লেষণ করা হয়েছে।
ইনজেক্টর সমাবেশের প্রাথমিক ক্ষতির 1 কারণ
(1) এলোমেলোভাবে বিচ্ছিন্ন করা। বেশিরভাগ অপারেটর মনে করেন যে ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার ব্যর্থতা তুলনামূলকভাবে সাধারণ, তাই একবার একটি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে, তারা প্রায়শই ব্যর্থতার কারণটি সাবধানে খুঁজে পায় না, তবে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থাটি আলাদা করে, পরীক্ষা করে এবং প্রতিস্থাপন করে। এক দ্বারা যাইহোক, ইনজেক্টর অগ্রভাগ সমাবেশের প্রসেসিং এবং অ্যাসেম্বলির সূক্ষ্মতা প্রয়োজনীয়তা খুবই কঠোর, এবং একবার বিচ্ছিন্ন এবং ইনস্টল করা হলে, পরিষেবা জীবন দশ বা এমনকি কয়েকশো ঘন্টা দ্বারা সংক্ষিপ্ত হতে পারে। উপরন্তু, ধাক্কা, ময়লা, স্ক্র্যাচ বা এমনকি বিকৃতি অনুপযুক্ত disassembly এবং ইনস্টলেশনের কারণে হতে পারে, যার ফলে দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং পরিষেবা জীবন কমে যায়।
(2) অনুপযুক্ত পরিষ্কার করা। ইনজেক্টর অগ্রভাগের সমাবেশ পরিষ্কার করার সময়, এটি অন্যান্য অংশের সাথে মিশ্রিত করুন এবং অপরিষ্কার পরিষ্কারের তরল ব্যবহার করুন, বা এমনকি এটি পরিষ্কার না করেই এটি একত্রিত করুন। যদি নতুন পেয়ারের জন্য অ্যান্টি-রাস্ট তেলটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার না করা হয়, তাহলে জোড়ার কাজের পৃষ্ঠটি আঁচড়ানো এবং স্ক্র্যাচ করা, অমেধ্য এবং ক্ষয়কারী পদার্থ দ্বারা দূষিত হওয়া খুব সহজ এবং কাজের সময় পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া আরও বাড়বে।
(3) জ্বালানী ইনজেকশন চাপের অনুপযুক্ত সমন্বয়। ইনজেক্টর অগ্রভাগ বা উচ্চ-গতির জ্বালানী ইনজেকশন চাপ পরিবর্তন করার সময়, যদি জ্বালানী ইনজেকশন চাপ খুব কম বা খুব বেশি সামঞ্জস্য করা হয়, তাহলে ইনজেক্টর অগ্রভাগের পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত হবে, বিশেষত যখন জ্বালানী ইনজেকশন চাপ খুব বেশি হয়, এটি ইনজেক্টর অগ্রভাগ অংশ পরিধান বৃদ্ধি ঘটাবে.
(4) অনুপযুক্ত সমাবেশ. তেল ফুটো হওয়া রোধ করার জন্য, অল্প সংখ্যক অপারেটর ইনজেক্টর অগ্রভাগের লক নাটকে ওভারটাইট করে, যার ফলে ইনজেক্টর অগ্রভাগ খুব বেশি চাপ সহ্য করে, বিকৃত করে, সমাবেশের যথার্থতা নষ্ট করে এবং জোড় অংশগুলির চলাচলকে বাধা দেয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত
(5) জ্বালানীর মান খারাপ। নিম্ন-মানের জ্বালানীর ব্যবহার, কারণ এর লুব্রিকেটিং কর্মক্ষমতা, সিলিং কর্মক্ষমতা এবং সান্দ্রতা এবং অন্যান্য সূচকগুলি ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না, এটি ইনজেক্টর অগ্রভাগে কার্বন জমার মতো ব্যর্থতা সৃষ্টি করা সহজ। উপরন্তু, ভুল অভ্যাস যেমন অপরিশোধিত জ্বালানী, ক্ষতিগ্রস্ত জ্বালানী ফিল্টার, বা তেল সার্কিট "মসৃণ" করার জন্য ফিল্টার উপাদান অপসারণ এমনকি অংশগুলির পরিষেবা জীবনকে ছোট করবে।