ফোর্ডের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 8c1q-9K546-AC ডেনসো ইনজেক্টর

কম-গতির ট্রাক চড়াই-উতরাইয়ের সময় জ্বলে ওঠে না এবং নিচের দিকে যাওয়ার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফ্লেম আউট হয়

এই ধরনের কম গতির ট্রাকের সাধারণত নিম্নলিখিত দুটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে, একটি হল তেল সংক্রমণ

এই ধরনের ত্রুটির জন্য, যথাযথ পুরুত্বের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থ্রাস্ট প্যাড প্রতিস্থাপন করা উচিত, যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং ত্রুটিটি পুনরায় ঘটবে না।দুই, চলমান কৃষি যানবাহন হঠাৎ জরুরী ব্রেকিং করার সময় কৃষি যানবাহনের লেজ ডাম্প করে, চালকের সবচেয়ে নিষেধ একটি দোষের ঘটনা, এই ত্রুটিটি গাড়ির বিচ্যুতি, মাথার সমন্বয়, ক্র্যাশ এবং এমনকি রোলভার দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।কৃষি যানবাহনের টেইল ডাম্পিংয়ের সাধারণ কারণগুলিকে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে যেমন টায়ার ফেটে যাওয়া, রাস্তার পিচ্ছিল পৃষ্ঠ, ব্রেকিং বিচ্যুতি, লোড ভারসাম্যহীনতা এবং তাই চারটি দিক।1. খুব দীর্ঘ ভ্রূণের বয়সের কারণে টায়ার ফেটে যাওয়া, প্যাটার্ন পরিধান বা টায়ারের চাপের বিচ্যুতি খুব বড়, জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় টায়ার এবং গ্রাউন্ডের শক্তিশালী পরিধান এবং তাপের সাথে মিলিত হয়, যার ফলে সামনের বা পিছনের চাকা হঠাৎ ফেটে যায়, যার ফলে গুরুতর বিচ্যুতি ঘটে গাড়িরএ সময় পেছনের চাকার একপাশের মাটি ধরার ক্ষমতা হারানোর কারণে যানবাহন নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়, বিপরীতমুখী স্টিয়ারিং চাকা প্রায়ই অকেজো হয়ে পড়ে।অতএব, চালককে পরিষ্কার মন রাখতে হবে, স্টিয়ারিং হুইল ধরতে হবে, দ্রুত ব্রেক করবেন না, গতি কমানোর জন্য গিয়ার কমানোর পদ্ধতি ব্যবহার করতে হবে এবং ব্রেক প্যাডেলে ধীরে ধীরে পা রাখতে হবে, যাতে গাড়িটি রাস্তার পাশে ধীরে ধীরে থামতে পারে।