ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 23670-30300 095000-5930 095000-7750 গাড়ির ইঞ্জিন যন্ত্রাংশের জন্য টয়োটার জন্য ডেনসো ইনজেক্টর

বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের মূল উপাদান। এটি সঠিকভাবে জ্বালানী পরিমাপ করতে এবং একটি স্প্রে গঠন করতে ব্যবহৃত হয়। এর দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া, প্রশস্ত রৈখিক প্রবাহ পরিসীমা এবং ভাল পরমাণুকরণ কর্মক্ষমতা জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের কাজের বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে। বর্তমানে, জার্মানির BOSCH, জার্মানির DELPHI, জার্মানির SIEMENS এবং জাপানের DENSO-এর মতো কোম্পানিগুলি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ফুয়েল ইনজেক্টর পণ্যগুলি এবং মূলত বৈশ্বিক বাজারকে বিভক্ত ও একচেটিয়া করেছে৷ ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টর মূলত একটি সোলেনয়েড ভালভ। চিত্র 1 একটি বল ভালভ ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেক্টর দেখায়, যার মধ্যে প্রধানত রয়েছে: কয়েল, আয়রন কোর, আর্মেচার, আয়রন, স্টিল বল, ভালভ সিট, অগ্রভাগের অরিফিস প্লেট, অগ্রভাগের খাঁড়ি, অগ্রভাগের প্রধান অংশ এবং আরও অনেক কিছু।
যখন কয়েলটি শক্তিযুক্ত হয় না, তখন স্প্রিং প্রিলোড এবং অভ্যন্তরীণ জ্বালানী চাপের সম্মিলিত ক্রিয়ায় ভালভ সিটের বিরুদ্ধে ইস্পাতের বলটি চাপা হয় এবং এটি একটি বন্ধ অবস্থায় থাকে এবং ইনজেক্টর জ্বালানী ইনজেকশন করে না। কয়েলটি শক্তিপ্রাপ্ত হওয়ার পরে, কুণ্ডলীতে চৌম্বকীয় প্রবাহ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, আর্মেচার এবং স্টিল বল সমাবেশ দ্বারা প্রাপ্ত তড়িৎ চৌম্বকীয় শক্তি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং বসন্ত বল, জ্বালানী চাপ এবং নিজস্ব মাধ্যাকর্ষণকে অতিক্রম করে, আর্মেচার এবং স্টিল বল সমাবেশ শুরু হয়। উঠতে, এবং অগ্রভাগ প্লেট থেকে জ্বালানী প্রবাহিত হয়। কয়েল বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত অগ্রভাগের গর্ত থেকে স্প্রে করুন, আর্মেচার এবং স্টিল বল অ্যাসেম্বলি জ্বালানি চাপ এবং স্প্রিং প্রিলোডের ক্রিয়ায় ফিরে আসে এবং স্টিল বলটি ভালভ সিটের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মিলিত হয় যাতে জ্বালানি বন্ধ করা যায় এবং বন্ধ করা যায়। এখন পর্যন্ত, একটি ফুয়েল ইনজেকশন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে।